A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：题目表述应该停车的客运列车被错办通过，这种情况下司机不应承担责任，而是由工作人员或相关调度部门负责。因此，选项B"错误"是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：题目表述应该停车的客运列车被错办通过，这种情况下司机不应承担责任，而是由工作人员或相关调度部门负责。因此，选项B"错误"是正确答案。
A. 按下闭塞按钮
B. 按下取消复原按按钮
C. 按下复原按钮
D. 使用事故按钮
解析：题目解析 题目描述了半自动闭塞设备停电后恢复供电时，办理闭塞机复原所需的操作。根据选项，选择D.使用事故按钮。选择事故按钮是因为停电后恢复供电可能会引发系统故障或异常情况，需要通过事故按钮进行复原操作。
A. 行车室
B. 车站值班员
C. 驻站联络员
D. 防护人员
解析：上道作业应携带无线电台（对讲机）并试验良好，作业中加强与行车室联系，听从防护人员指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。答案选项D是正确的。根据题目要求，在上道作业中，应该携带无线电台（对讲机）并确保其正常工作。在作业过程中，与行车室加强联系，并且应听从防护人员的指挥，以掌握列车的运行情况，并在必要时采取安全避车措施。因此，答案选项D中的防护人员符合题目要求。
解析：题目解析：根据题目描述，当接车站到发线满线且列车按照计划或规定时间即将到达时，如果接车不会导致其他车辆停车，那么不应该拒绝接车。因此，答案选择A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：没有调度命令，擅自改变或错误办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出列车论处。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，如果没有调度命令，旅客列车擅自改变或错误办列车运行路径，并按照未办或错误办闭塞发出列车，则应该对此进行论处。这意味着不得擅自改变或错误办理列车运行路径，违反规定会被处理。因此，答案选择A，即正确。
A. 时间标准
B. 侵正时间标准
C. 通过、改编能力
D. 越区转场作业办法
解析：题目要求《站细》应包括的主要内容。根据选项，时间标准（A）是车站技术设备使用和管理的标准，通过、改编能力（C）是与列车运输工作组织相关的能力要求。因此，答案选择AC。侵正时间标准（B）并未在题目要求中提及，越区转场作业办法（D）与题目要求不相关，所以排除B和D。
A. 发车信号
B. 发车通知
C. 发车指示信号
D. 启动信号
解析：的答案是C. 发车指示信号。 解析：根据题目中的描述，运转车长得到（）后，确认列车完全具备发车条件，方可向司机显示发出信号。由此可知，运转车长发出的信号应为发车指示信号，因此选项C是正确答案。
解析：题目要求车站值班员在发车前亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止，然后准备进路并开放出站信号机，最后交付行车凭证后发车。根据安全操作原则，确保调车作业停止是车站值班员的职责之一，因此答案选项 B 错误。
A. 综合管理
B. 综合监督管理
C. 监督管理
D. 统一监督管理
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，国务院负责安全生产监督管理的部门对全国安全生产工作实施综合监督管理。因此，答案选项B是正确的。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：的答案是A. 1个。 在四显示自动闭塞区段中，当车站始发特快旅客列车时，运行前方最少应有1个闭塞分区空闲。这是因为特快旅客列车的速度较快，需要更长的距离来确保安全停车和启动，因此需要至少一个空闲的闭塞分区来保证足够的停车距离。
A. 单程票
B. 纪念票
C. 日票
D. 测试票
E. 公务票
解析：题目解析 题目要求选择电子车票所包括的内容。根据题目描述，电子车票是指车票介质为非接触IC卡的车票。根据常识和选项内容，单程票、纪念票、日票、测试票、公务票均可以使用非接触IC卡作为介质，因此答案选择了ABCDE，即所有选项。
