解析：题目描述了在接发旅客列车时，本务机车和调车机是否可以进入与接发列车进路无隔开设备或脱轨器的线路，并如何连挂客车底。根据题目描述，答案为B（错误）。因为正确的做法是，本务机车和调车机应该可以进入与接发列车进路无隔开设备或脱轨器的线路，并向能进入接发列车进路的方向连挂客车底，以便顺利进行接发旅客列车的操作。

点击查看答案

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业和制动距离的需要，一般不超过（）。

A. A.500m

B. B.400m

C. C.300m

D. D.200m

解析：的答案是B。根据题目中的描述，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。同时，如因调车作业和制动距离的需要，一般不超过一定的距离。根据选项中的距离值，B选项，即400m，是在不超过限定距离范围内的最接近的值。

点击查看答案

列车运行图的要素主要有( )、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准等。

A. 　列出区间运行时分

B. 　列车在中间站的停站时间

C. 　列车在技术站的技术作业过程和时间标准

D. 　车站间隔时间

解析：列车运行图的要素主要有区间运行时分（A）、列车在中间站的停站时间（B）、列车在技术站的技术作业过程和时间标准（C）、车站间隔时间（D）。答案选项ABCD涵盖了列车运行图的所有要素，因此是正确的选择。

点击查看答案

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

解析：道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。 A.正确 B.错误答案:B 解析：题目中指出昼间道岔表示器无显示，这意味着在昼间道岔表示器没有特定的显示来表示道岔位置的开通侧向。因此，答案为B，即错误。

点击查看答案

施工单位应在施工开始前在（）上登记，车站值班员审核签认后，及时报告列车调度员发布施工命令。

A. A.《行车设备施工登记簿》

B. B.《行车设备检修登记簿》

C. C.《调度命令登记簿》

D. D.《行车日志》

解析：施工单位应在施工开始前在（）上登记，车站值班员审核签认后，及时报告列车调度员发布施工命令。 A.A.《行车设备施工登记簿》 B.B.《行车设备检修登记簿》 C.C.《调度命令登记簿》 D.D.《行车日志》答案: A 解析: 施工单位在进行施工前应该在《行车设备施工登记簿》上登记，并由车站值班员进行审核签认。一旦车站值班员审核签认后，需要及时向列车调度员报告，并由列车调度员发布施工命令。因此，《行车设备施工登记簿》是适合的选择。

点击查看答案

自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。答案解析：答案为B，即错误。在自动闭塞区间中，如果通过信号机故障，通常会采用限速行车或使用临时信号来确保列车安全行车，而不是使用电话闭塞法。电话闭塞法是一种在紧急情况下使用的控制措施，通过电话通讯来指挥列车运行，不适用于常规情况下的信号机故障。

点击查看答案

列车在区间被迫停车，（）情况不能退行

A. 无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调查通信设备、能易紧急制动时除外）

B. 在天气不良条件下

C. 列车无线调度通讯设备故障

D. 电话中断后发车的列车

解析：题目解析：在区间被迫停车的情况下，不能退行的情况是无运转车长值乘的列车，但除非已指派胜任人员并携带列车无线调查通信设备，并且能够紧急制动。选项A符合这个条件，因此是正确答案。

点击查看答案

应急广播系统的扬声器一般分为壁挂式和吸顶式两种。()

A. 正确

B. 错误

解析：应急广播系统的扬声器一般分为壁挂式和吸顶式两种。(A.正确) 这个题目的正确答案是A，即应急广播系统的扬声器一般分为壁挂式和吸顶式两种。这个答案是基于常识和实际情况的。在实际应急广播系统中，常见的扬声器安装方式包括壁挂式和吸顶式。壁挂式扬声器安装在墙壁上，常见于室内空间，而吸顶式扬声器则安装在天花板上，常见于大型公共场所。因此，这个答案是正确的。

点击查看答案

减速手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的黄色信号旗

B. 夜间：黄色灯光

C. 昼间：绿色信号旗下压数次

D. 夜间：白色或绿色灯光下压数次

解析：的答案是ABCD。解析：减速手信号的显示方式正确的是根据昼夜不同而有所变化。在昼间，正确的显示方式是展开的黄色信号旗（A）和绿色信号旗下压数次（C）。而在夜间，正确的显示方式是黄色灯光（B）和白色或绿色灯光下压数次（D）。因此，答案包括了昼夜两种情况下的正确显示方式。

点击查看答案

铺画摘挂列车运行方案,当下甩上挂的逆向车流较大时,应采用( )式铺画方案。

A. 　上开口

B. 　下开口

C. 　交叉