A、 记大过
B、 撤职
C、 留用观察或开除
D、 罚款
答案：D
解析：题目解析 这道题目考察的是员工再次违反安全职业道德底线行为的处理措施。选项A、B、C都是常见的处理措施，而选项D"罚款"并不是常见的处理措施，因此选项D不属于员工再次违反安全职业道德底线行为的处理措施，故答案为D。
A、 记大过
B、 撤职
C、 留用观察或开除
D、 罚款
答案：D
解析：题目解析 这道题目考察的是员工再次违反安全职业道德底线行为的处理措施。选项A、B、C都是常见的处理措施，而选项D"罚款"并不是常见的处理措施，因此选项D不属于员工再次违反安全职业道德底线行为的处理措施，故答案为D。
A. A.Co-Co
B. B.B-B
C. C.C-C
D. D.Bo-Bo
解析：的答案是A. A.Co-Co。在DF11型内燃机车的轴列式中，"A.Co-Co"表示该机车有两个转向架，每个转向架上有三个轴，每个轴都有电机。因此，A选项是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 封锁区间施工时，施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员通知列车调度员开通区间。 答案：A.正确 在封锁区间施工时，确保开通区间前需要满足一系列条件，并且需要进行开通登记。在这个过程中，车站值班员的角色是通过通知列车调度员来确认开通区间。
A. “×号，×次客运作业完毕”
B. “×号，×次客运作业完毕，可以作业”
C. “×次客运作业完毕”
D. “×次客运作业完毕，可以作业”
解析：动车组以外的旅客列车终到时调车，车站值班员（信号员）接到客运综控室（广播室）客运作业完毕的通知后，应及时通知调车指挥人：（）。 A.“×号，×次客运作业完毕” B.“×号，×次客运作业完毕，可以作业” C.“×次客运作业完毕” D.“×次客运作业完毕，可以作业” 答案:A 解析：根据题目描述，当动车组以外的旅客列车终到时调车，车站值班员（信号员）接到客运综控室（广播室）客运作业完毕的通知后，应及时通知调车指挥人。通知的内容应该是客运作业完毕的通知，因此只需要告知“×号，×次客运作业完毕”即可，选项A（“×号，×次客运作业完毕”）是正确答案。
A. 手闸台
B. 车帮
C. 车顶
D. 车钩
解析：题目要求在各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人都不得登上车顶处理，而应将其牵引到非电气化铁路区段处理。选项C中的"车顶"是指罐车的顶部，因为电气化铁路区段存在电压等安全风险，所以不允许人员登上车顶处理。
A. 预制票盒加封
B. 砂纸加封
C. 信封加封
D. 钱袋加封
E. 票盒加封
解析：题目解析 题目要求选择现金的加封方式。根据选项的描述，A选项是预制票盒加封，B选项是砂纸加封，C选项是信封加封，D选项是钱袋加封，E选项是票盒加封。根据题目的要求，现金的加封方式包括砂纸加封、信封加封和钱袋加封，因此答案选择了BCD。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
解析：根据题目描述，造成1人死亡，未构成一般A类以上事故的为一般B类事故。选项D中的数字1符合这个条件，因此答案为D。
A. A.编组
B. B.摘挂
C. C.其他
D. D.取送
解析：根据题目描述，部分改编中转列车补轴属于调车作业目的分类中的一种。根据选项，答案为B，即摘挂，表示卸下和装上车厢或车组。因此，答案选项为B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目所述，货物超载、偏载造成车辆断轴事故，责任应由装车站或作业站承担。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 无调中转
B. 自编出发
C. 旅客
D. 直达
解析：题目解析：根据题目要求，需要分析列车出发晚点的原因。选项B中的自编出发可能是导致列车出发晚点的原因，因此选项B是正确答案。
A. A.300万元
B. B.500万元
C. C.800万元
D. D.1000万元
解析：题目解析 根据题目描述，一般B类事故的构成条件之一是造成100万元以上但不超过500万元的直接经济损失。根据这个条件，答案选择B，即100万元到500万元之间的损失范围。
