解析：使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前，通知司机推进方向（调车作业通知单注明方向时除外）。答案: A（正确）解析：根据题目描述，使用无线调车灯显设备调车作业，当遇到前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前需要通知司机推进方向，但如果调车作业通知单已经注明了方向，就可以例外。因此，正确的答案是A（正确）。

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车站设备区火灾诱发原因有（　　）

A. 人为纵火

B. 设备故障

C. 施工不当

D. 高温物体

解析：车站设备区火灾诱发原因有（　　） A.人为纵火 B.设备故障 C.施工不当 D.高温物体答案:ABCD 这道题目考察的是车站设备区火灾的诱发原因。根据答案选项中给出的原因，我们可以得出以下结论：人为纵火是车站设备区火灾的一种可能原因，因此选项A是正确答案之一。设备故障可能导致火灾发生，因此选项B是正确答案之一。施工不当可能引发火灾，因此选项C是正确答案之一。高温物体也可能是火灾的诱因，因此选项D是正确答案之一。综上所述，正确答案是ABCD，即车站设备区火灾的诱发原因包括人为纵火、设备故障、施工不当和高温物体。

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闭塞设备分为（）。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

D. 电话闭塞

解析：题目要求选择闭塞设备的类型，正确答案是ABC。解析如下：自动闭塞（Automatic Block System，ABS）是指通过自动信号设备和轨道电路来实现列车行驶的闭塞方式。自动站间闭塞（Automatic Train Control System，ATC）是一种更高级的闭塞方式，它结合了自动信号设备、轨道电路和列车控制系统，能够实现列车的自动控制和保护。半自动闭塞（Semi-Automatic Block System，SABS）是介于自动闭塞和手动闭塞之间的一种闭塞方式，它结合了自动信号设备和人工操作，需要操作员进行一些手动操作来确保列车的安全。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离,调动乘坐旅客的车辆时,不准超过()。[322020201]

A. 　10km/h

B. 　15km/h

C. 　20km/h

D. 　25km/h

解析：调车作业要准确掌握速度及安全距离,调动乘坐旅客的车辆时,不准超过()。[322020201] A. 10km/h B. 15km/h C. 20km/h D. 25km/h 答案:B 答案解析：选择B. 15km/h。在调车作业中，为了确保安全，调动乘坐旅客的车辆时，不应超过一定的速度。在这个题目中，最适合的选择是B，即15km/h。这是根据相关的安全规定和操作规程确定的限速值。

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铁路信号分为( )。

A. 　手信号

B. 　视觉信号

C. 　听觉信号

D. 　机车信号

解析：题目解析：题目要求判断铁路信号的分类。根据选项描述，B选项表示视觉信号，C选项表示听觉信号。根据铁路信号的常识，铁路信号主要包括手信号、视觉信号和听觉信号等形式。因此，答案选项为BC。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 这道题询问的是在列车及调车作业中，发生一系列事故导致客运列车中途摘车的辆数，以确定是否构成一般B类事故。根据题干中的描述，只要未构成一般A类以上事故，就属于一般B类事故。选项A表示1辆，因此只要有1辆车中途摘车，并且没有构成一般A类以上事故，就符合题目要求。其他选项B、C、D都表示多于1辆车中途摘车，不符合题目要求。

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接发列车时（）必须由车站值班员亲自办理

A. 办理闭塞

B. 接送列车

C. 交接凭证

D. 布置进路（包括进取准备妥当的报告）

解析：接发列车时（）必须由车站值班员亲自办理 A.办理闭塞 B.接送列车 C.交接凭证 D.布置进路（包括进取准备妥当的报告）答案:D 解析：在接发列车时，必须由车站值班员亲自办理的是布置进路（包括进取准备妥当的报告）。接发列车时，车站值班员需要根据列车的行车计划和相关规定，安排并设置适当的进路，确保列车能够安全有序地进出车站。这项工作需要值班员亲自进行，以确保操作的准确性和安全性。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,()为盯控人员。

A. 　值班调度长

B. 　驻调司机

C. 　车站登乘列车监护人员

D. 　值班站长

E. 　车站值班员

解析：题目解析根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》的规定，在列车切除ATP运行时，盯控人员包括值班调度长、车站登乘列车监护人员、值班站长和车站值班员。因此，选项A、C、D和E都是正确的答案。

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许可挂运于列车尾部，但以（）为限

A. 1辆

B. 2辆

C. 3辆

D. 4辆

解析：题目要求选择不适合连挂在列车中部但走行部良好的车辆可以挂运的数量限制。根据选项，A选项表示可以挂运1辆车，B选项表示可以挂运2辆车，C选项表示可以挂运3辆车，D选项表示可以挂运4辆车。根据题意，只允许挂运不适合连挂在列车中部但走行部良好的车辆，并且挂运数量应该有限制。因此，选择可以挂运1辆车的A选项作为答案。

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铁路主要技术标准包括( )、牵引质量、机车类型、机车交路、到发线有效长和闭塞类型。

A. 　正线数目

B. 　限制坡度

C. 　最小曲线半径

D. 　牵引种类

解析：题目解析铁路主要技术标准包括( )、牵引质量、机车类型、机车交路、到发线有效长和闭塞类型。 A. 正线数目 B. 限制坡度 C. 最小曲线半径 D. 牵引种类答案:ABCD 这道题目要求确定铁路的主要技术标准。根据题目提供的选项 A、B、C、D，我们可以看到每个选项都代表一个主要技术标准。根据题目的要求，我们需要选择所有适用的选项，即选择所有主要技术标准。根据常识和对铁路技术的了解，主要技术标准应包括正线数目、限制坡度、最小曲线半径和牵引种类。因此，正确答案为选项ABCD。

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