A、 《中华人民共和国特种作业资格证》
B、 《中华人民共和国特种作业执业证》
C、 《中华人民共和国特种作业操作证》
D、 《中华人民共和国特种职业资格操作证》
答案：C
解析：的答案是C. 《中华人民共和国特种作业操作证》。根据题干中提到的《上海市安全生产条例》规定，特种作业人员必须经过安全技术培训并考核合格才能上岗作业。这里需要特种作业人员获得的证书是《中华人民共和国特种作业操作证》。
A、 《中华人民共和国特种作业资格证》
B、 《中华人民共和国特种作业执业证》
C、 《中华人民共和国特种作业操作证》
D、 《中华人民共和国特种职业资格操作证》
答案：C
解析：的答案是C. 《中华人民共和国特种作业操作证》。根据题干中提到的《上海市安全生产条例》规定，特种作业人员必须经过安全技术培训并考核合格才能上岗作业。这里需要特种作业人员获得的证书是《中华人民共和国特种作业操作证》。
解析：的答案是A（正确）。 解析：根据题目描述，调车手信号的减速信号的显示方式是昼间展开绿色信号旗下压数次，夜间绿色灯光下压数次。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 监测
B. 记录
C. 报警
D. 存取
解析：题目解析 题目要求选择铁路行车安全监测设备应具备的功能，并且要保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。选项A表示监测功能，可以监测铁路行车安全情况；选项B表示记录功能，可以记录相关数据；选项C表示报警功能，可以及时发出警报；选项D表示存取功能，可能指的是存储和提取相关数据。因此，ABCD选项都是铁路行车安全监测设备应具备的功能，符合题目要求。
A. 2.5‰
B. 0.025
C. 6‰
D. 0.06
解析：题目解析 该题目要求找出站内坡度超过多少的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。正确答案为C. 6‰。 在铁路系统中，‰（千分之一）被用来表示坡度。题目中要求找出坡度超过多少的线路，在停电检修期间不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。坡度越大，列车在上坡时需要消耗更多的能量，而在下坡时则会增加制动压力。因此，为了确保行车安全，在坡度较大的线路上，停电检修期间应禁止停留电力机车及其牵引的列车、动车组。 在选项中，只有C. 6‰符合要求，因此选C为正确答案。
A. 司级
B. 车站
C. 站区
D. 客运部
解析：题目解析 这道题目涉及发布取消电话闭塞法命令时的程序。根据常规操作，行调应先向车站发布取消电话闭塞法命令。因此，答案选项B是正确的。
A. 4辆
B. 3辆
C. 2辆
D. 5辆
解析：使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过()，速度不得超过50km/h。[321010201] 答案：A. 4辆 解析：根据题干中提到的使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车，可以推断这是一种特殊的连接方式。考虑到安全因素，一次连挂的车辆数量应该受到限制。根据题目给出的选项，只有A选项4辆是最小的数量，符合安全要求。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目中提到，当站内线路施工慢行限速低于调车规定速度时，调车领导人在编制调车作业计划时应在通知单中注明限速地点和限制速度，并在作业要求和注意事项中传达限速情况。根据题目描述，这是正确的操作。因此，答案选项 A. 正确是正确的选择。
解析：
A. 2100
B. 2500
C. 2525
D. 3100
解析：kV及以上铁路电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加（）mm。 A.2100 B.2500 C.2525 D.3100 答案:D 解析：根据题目要求，电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离应不小于杆高加一定的毫米数。选项中的答案D，3100毫米（3.1米），符合题目要求。其他选项的距离都小于3100毫米，不符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题要求判断对设有计数器的设备和加封设备是否需要登记。根据题目的描述，我们可以得出答案是A，即正确。原因是对设有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，都需要进行登记。这是为了记录设备的使用情况，以便进行管理和监控。登记可以帮助跟踪设备的使用频率和状态，及时发现异常情况，并进行相应的处理和维护。
A. A.站调
B. B.调车区长
C. C.调车长
D. D.调机司机
解析：使用无线调车灯显设备进行调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出。 答案选择C.调车长。这是因为在使用无线调车灯显设备进行调车时，调车长通常是指挥调车操作的主要责任人，负责发出调车指令和用语。
