A、 增强安全责任意识
B、 健全双重预防长效机制
C、 隐患问题整治闭环
D、 健全完善基本制度
答案：D
解析：2年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出，健全完善"日交班、周点评、月例会、季评价"安全生产基本工作制度，属于健全完善基本制度。答案选择D。这道题目中提到了健全完善安全生产基本工作制度，而选项D中提到了健全完善基本制度，两者表述相符，因此选项D是正确答案。
A、 增强安全责任意识
B、 健全双重预防长效机制
C、 隐患问题整治闭环
D、 健全完善基本制度
答案：D
解析：2年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出，健全完善"日交班、周点评、月例会、季评价"安全生产基本工作制度，属于健全完善基本制度。答案选择D。这道题目中提到了健全完善安全生产基本工作制度，而选项D中提到了健全完善基本制度，两者表述相符，因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题干描述，班计划是车站完成一个班运输生产任务的基础，应由值班站长编制。在车站运输生产中，值班站长负责调度和组织列车的运行，包括制定班次计划。因此，答案B“错误”是正确的选择，因为班计划由值班站长编制。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。在题目中提到，在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业时，车站值班员需要得到列车调度员口头准许才能进行作业。这意味着车站值班员在这种情况下需要与列车调度员进行沟通并获得准许。因此，选项B是正确答案，而选项A是错误的，因为没有提及车站值班员需要得到其他人的准许。
A. 到达作业
B. 集结作业
C. 出发作业
D. 技术作业
解析：题目解析： 题目中描述了货车在车站上所办理的各项作业，需要找出对应的术语。根据选项，只有选项D "技术作业" 能够涵盖到这些作业的范围。因此，选项D是正确的答案。
A. 0.78
B. 0.79
C. 0.8
D. 0.81
解析：题目解析 题目给出了某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min。空费系数取0.2，要求计算通过能力的利用率。通过能力的利用率可以用以下公式表示：通过能力利用率 = (总作业时间 - 固定作业时间) / 总作业时间。代入题目中的数值，通过能力利用率 = (980 - 180) / 980 ≈ 0.79。因此，选项 B. 0.79 是正确答案。
A. 列尾检充员
B. 列尾值班员
C. 维修人员
D. 值班人员
解析：题目解析：这道题目考察的是车站值班员在接到列车及单机开行或到达计划后需要通知哪个职位的人员。根据常规工作分工，负责出场摘取或送交设备的应该是列尾作业人员，而列尾作业人员的职位就是列尾值班员。因此选B“列尾值班员”为正确答案。
A. A.信号标志
B. B.尾部标志
C. C.列尾装置
D. D.隔离车
解析：题目要求在货物列车的尾部挂上什么。选项A是信号标志，选项B是尾部标志，选项C是列尾装置，选项D是隔离车。根据常规的安全要求，货物列车的尾部应该挂上列尾装置，用于标识列车的尾部位置，确保其他列车或行人能够清楚地识别和判断列车的长度，避免潜在的危险。因此，选项C“列尾装置”是正确的答案。
A. 连结
B. 摘接
C. 摘解
D. 连结与摘解
解析：题目中提到了不同的责任分工，摘挂车辆和软管摘结由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责。如果没有列检作业人员，那么由车辆乘务员负责。根据这个分工和情境描述，选项D "连结与摘解" 最符合答案，因为连结和摘解涵盖了车辆摘挂和软管摘结的操作。
A. 正确
B. 错误
解析：越出站界调车，不得使用路票，填写出站调车通知书时，应划去”跟踪”两字，明确出站线别和区间。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题描述的是越出站界调车时的操作规定。根据题目描述，越出站界调车不得使用路票，并且在填写出站调车通知书时，应划去"跟踪"两字，明确出站线别和区间。因此，选项A"正确"是正确的答案。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说轻型轨道车国岔道不得超过25km/h。国岔道是指连接两条不同轨道的道岔。根据铁路运行的安全性要求，轻型轨道车在经过国岔道时的速度应限制在一定范围内，以确保列车的稳定和安全。因此，答案为B，错误，轻型轨道车国岔道可以超过25km/h。
