A、 特别重大火灾
B、 重大火灾
C、 较大火灾
D、 一般火灾
答案：A
解析：题目解析 根据题目中给出的条件，造成30人以上死亡、或者100人以上重伤、或者一亿元以上直接财产损失的火灾，可以被归类为特别重大火灾。因此，选项A "特别重大火灾" 是正确答案。
A、 特别重大火灾
B、 重大火灾
C、 较大火灾
D、 一般火灾
答案：A
解析：题目解析 根据题目中给出的条件，造成30人以上死亡、或者100人以上重伤、或者一亿元以上直接财产损失的火灾，可以被归类为特别重大火灾。因此，选项A "特别重大火灾" 是正确答案。
A. 列车调度员
B. 车站站长
C. 部调度处
D. 铁路局调度所
解析：题目解析：车站班计划的列车到达计划是()作为任务下达的,车站无需另编。[321020102] 答案: D. 铁路局调度所 解析: 在铁路运输系统中，列车调度是由铁路局调度所负责的。他们负责制定列车的到达计划，并将任务下达给各个车站。因此，车站班计划的列车到达计划由铁路局调度所制定，车站无需另行编制。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说线路的道口处禁止使用铁鞋制动，这是正确的。道口是指铁路线路与公路或人行道交叉的地方。由于道口处交通流量较大，使用铁鞋制动可能会引起不必要的危险和交通堵塞。因此，在道口处禁止使用铁鞋制动是为了确保交通的顺畅和安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：调车色灯复示信号机显示一个月白色灯光——表示调车信号机在开放状态。 答案：A.正确 解析：这道题涉及到铁路信号机的颜色和含义。在铁路上，色灯信号机是指用灯光显示信号的装置。其中，调车色灯复示信号机是一种特殊的信号机，它用来指示调车信号机的状态。当调车信号机处于开放状态时，复示信号机会显示一个月白色灯光。所以，答案是正确的。
A. 直
B. 左
C. 右
D. 前
E. 后
解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，三开道岔的道岔位置为向位时，应安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。因此，答案选项为BC，即左和右。
A. 不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机
B. 道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机
C. 自动闭塞区段，隧道内的通过信号机
D. 货物线、牵出线上的调车信号机
解析：题目解析 可采用矮型信号机处所包括（ ）。 A.不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机 B.道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机 C.自动闭塞区段，隧道内的通过信号机 D.货物线、牵出线上的调车信号机 答案:ABC 解析：矮型信号机主要用于特殊地段或特定任务的信号控制。根据选项的描述，A选项表示不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，B选项表示道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机，C选项表示自动闭塞区段，隧道内的通过信号机。根据题目要求，矮型信号机处所包括的内容应该涵盖A、B、C选项，因此答案为ABC。
A. 正确
B. 错误
解析：出站信号机应设在每一发车线的警冲标外适当地点,在股道有效长容许情况下,应增加与警冲标之间的距离。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。出站信号机应该设置在每个发车线的警冲标内的适当位置，而不是在警冲标外。设置在警冲标内可以确保发车线的有效长度可供列车行驶，而不会影响行车安全。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：根据《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》，电动栏杆并不属于屏蔽门，因此答案为B，即错误。
A. 2.5‰
B. 6‰
C. 12‰
D. 20‰
解析：题目解析 题目描述了长大下坡道的定义条件，即线路坡度超过一定数值且长度为8km及以上。根据给定的选项中，只有选项B.6‰满足这个条件，所以答案选择B.6‰。
A. 1200
B. 1100
C. 1000
D. 1250
解析：旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1,750mm，安全标线距站台边缘（）mm。 A.1,200 B.1,100 C.1,000 D.1,250 答案:C 解析：该题考察的是旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离与安全标线的距离。根据题干描述，旅客列车停靠的高站台边缘距离线路中心线的距离为1,750mm，而安全标线的距离通常为1,000mm。因此，答案选项为C。
