物体一端受热,通过物体的分子热运动,把热量从温度较高一端传递到温度较低的一端的过程,叫作()。

解析：题目解析：列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（ ）、（ ）运输。A.成组 B.集成 C.直达 D.整列 答案:AC 解析：选项A表示成组，选项C表示直达。在列车编组计划的编制中，需要在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组和直达的运输方式。因此，答案选项为AC。

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解析：车机联控用语中，直达特快旅客列车称为“客车直XX次”。答案选A。 解析：在车机联控用语中，直达特快旅客列车被称为“客车直XX次”。这个用语表示这是一辆直达特快旅客列车，其中XX表示具体的列车号。直达特快列车是从起点站直接到达目的站的高速旅客列车，没有中途停靠。使用这个用语可以清楚地传达给司机和其他工作人员这是一辆直达特快列车，以便做好相应的准备和安排。因此，答案选择A。

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解析：半自动闭塞区段，快速旅客列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（）。 答案：A. 进行信号 解析：在半自动闭塞系统中，快速旅客列车从车站进入区间需要行车凭证，这个凭证是由出站信号机显示的进行信号给予的。

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解析：题目解析：铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。 A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：答案为B，即错误。铁路行车房舍内应备有钟表，这是因为行车工作需要对时间进行准确的掌握和调度。办理行车工作的有关人员需要备有钟表，以便协调列车的运行和时间表的执行。钟表的准确性对于确保列车的正点运行至关重要，因此行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员不能不备钟表。

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解析：题目解析：调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机的显示距离，不得小于200m。答案选择A。根据题目描述，这些信号机的显示距离应满足一定要求，不得小于一定数值。从给出的选项中，200m是满足要求的最小距离，因此选项A为正确答案。

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解析：TYJL一Ⅱ型计算机联锁屏幕上，信号名称显示( )，表示正在办理总人工解锁。 答案:D 解析：在TYJL一Ⅱ型计算机联锁系统中，信号名称显示白色表示正在办理总人工解锁。这是系统中规定的信号显示颜色。选择D选项是因为它对应着正确的颜色表示。

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解析：题目解析 题目描述A站在办理73001次发车作业时，出站信号机尚未开放，但列车冒进出站信号机。根据应对措施，答案选项为AC。 A选项（如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，做好尾部防护使列车及时退入警冲标内方）：如果列车已经越过出站信号机但未越过接车线末端道岔，司机应迅速向车站值班员报告，并采取措施使列车及时退入警冲标内，以确保列车的安全。 C选项（如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，具备发车条件后，直接通知司机开车）：如果列车已越过接车线末端道岔，禁止移动，并在确认道岔位置正确后，具备发车条件后，直接通知司机开车。 因此，选项AC是正确的答案。

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解析：列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在站内设置防护。 答案：B 解析：答案为错误。根据题目描述，在区间被迫停车时，由于防护端距离进站信号机不足规定距离，应该在站内设置防护。选项B中的“错误”表明该答案与规定相符合。

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解析：双线车站（ ）道岔定位，为各该正线开通的位置。 A.正线 B.正线进站 C.正线上其他 D.交分 答案:B 解析：这道题目询问的是在双线车站中，道岔的定位是指用于开通正线的位置。根据题目描述，正确答案是B. 正线进站。这意味着道岔的定位是在双线车站的正线进站处，使得列车能够进入正线。其他选项都不符合题目要求。

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解析： 答案为B. 立即呼叫司机停车 当车站有关人员发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，应立即呼叫司机停车。这是因为冒烟、冒火星、车轮发红等情况可能是列车走行部发生故障或故障预兆，存在安全隐患，需要立即停车进行检查和处理，以确保旅客列车的安全。

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