解析：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。答案: A (正确) 解析: 集中联锁车站的信号机具有自动关闭功能。一旦机车或车辆通过信号机并越过它，信号机会自动关闭，以确保后续列车或车辆不能再越过该信号机。这是为了确保交通的安全和顺畅。因此，该题的答案为正确。

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对站间距离不足5000m的短小区间，需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，施工单位联系电务单位对（）设置无效标。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 通过信号进

D. 进、出站信号机

解析：题目解析对站间距离不足5000m的短小区间，需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，施工单位联系电务单位对（）设置无效标。答案: D. 进、出站信号机解析: 当短小区间需要同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，为了确保安全，施工单位需要联系电务单位对进、出站信号机进行设置无效标。这是因为进、出站信号机是控制列车进出站的重要信号设备，设置无效标后，可以防止列车误以为可以进出站，保证施工区间的安全。

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司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方站停车,并将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：该题目要求司机在取得行车凭证后，如果在途中丢失，可以继续运行至前方站停车，并向车站值班员报告情况（使用列车无线调度通信设备报告的情况除外）。这是为了确保行车的安全性和及时性，当司机在途中丢失行车凭证时，应及时报告给车站值班员，以便采取必要的措施。因此，答案A.正确。

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线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知（）或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。

A. 列车调度员

B. 车站调度员

C. 车站值班员

D. 值班站长

解析：当线路发生故障时，车站值班员应立即使用列车无线调度通信设备通知车站调度员或列车司机紧急停车，并在故障地点设置停车信号。这是为了确保及时通知相关人员，采取紧急措施以保障列车和乘客的安全。车站值班员应通过列车无线调度通信设备与车站调度员或列车司机进行紧急通信，并设置停车信号来指示列车停车。

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《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧各( )内进行挖砂、抛锚及其他危及光(电)缆安全的作业。

A. 　10m

B. 　50m

C. 　100m

D. 　200m

解析：的答案是C. 100m。根据《铁路运输安全保护条例》，任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧一定距离内进行危及光(电)缆安全的作业。这个距离在题目中没有具体给出，但根据规定，在过河光(电)缆标志两侧的范围内不得进行危及光(电)缆安全的作业。因此，正确的答案应该是一个大于等于过河光(电)缆标志两侧范围的数值。选项C. 100m 是最接近这个要求的选项，因此是正确答案。

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正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有（）

A. 当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时，由车站排列折返进路，司机凭地面信号和车站指令动车

B. 当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，司机凭地面信号和车站指令动车

C. 当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，向司机发出道岔开通信号及动车指令

D. 当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号及动车指令

解析：选项A：根据题目中的描述，在ATS/LCW集成工作站上可以排列进路时，司机可以凭借地面信号和车站指令进行动车。选项B：当无法在ATS/LCW集成工作站上排列进路时，但道岔可以在该工作站上进行操作时，办理站可以确认进路上所有道岔的位置，并进行电子锁定。确认无误后，司机可以凭借地面信号和车站指令进行动车。选项C：与选项B的描述相同，只是还添加了向司机发出道岔开通信号的要求。选项D：当只能人工现场准备进路时，车站人员可以办理进路并钩锁道岔。确认所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号。综上所述，根据题目中的描述，选项A、C和D都是“比照调车方式办理”行车的正确规定，因此答案为ACD。

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车站（）等无人时不开灯，做到人走关灯。

A. 休息室

B. 更衣室

C. 会议室

D. 车控室

解析：题目解析这道题是关于车站开灯的情况。根据题目描述，在休息室、更衣室和会议室等无人时不开灯，做到人走关灯。因此，选项A、B、C都是需要关闭灯光的场所，而车控室是需要24小时开启的，因此不需要关灯，所以选项D不是正确答案。

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客运专线铁路，在速度为200km/h时，站内正线与正线之间的线间最小距离规定为（）。

A. A.4000mm

B. B.4400mm

C. C.5300mm

D. D.5500mm

解析：题目解析这道题是关于客运专线铁路站内正线之间的线间距离规定。选项A、C和D都不是最小线间距离的规定。而选项B为4400mm，符合题目中的要求，因此答案选择B。

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列尾值班员负责与列尾作业人员办理（）发放、接收的交接工作，并按规定填记《列尾设备交接记录簿》。

A. 故障主机

B. 数据采集器

C. 检测台

D. 列尾主机

解析：题目解析：这道题考察的是列尾值班员在与列尾作业人员办理什么设备的发放和接收时需要进行交接工作，并填写《列尾设备交接记录簿》。根据题目描述，列尾值班员需要办理"列尾主机"的发放和接收。选项A中的"故障主机"和选项B中的"数据采集器"、选项C中的"检测台"都与题目描述不符。只有选项D中的"列尾主机"与题目描述一致，因此选D作为答案。

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