A、 电源线破损
B、 插销、插座不符合消防规范
C、 电源开关、灯具不符合安全要求
D、 灭火器没有摆放在明显位置
答案：D
解析：题目解析：选项D. 灭火器没有摆放在明显位置，在总配电室的防火巡查中发现，应当现场改正。这是因为灭火器是防火安全的基本设备之一，如果灭火器没有摆放在明显位置，可能导致在火灾发生时无法及时使用灭火器进行灭火，增加了火灾蔓延的风险。因此，发现灭火器没有摆放在明显位置，应立即进行改正，确保防火设备的有效使用。
A、 电源线破损
B、 插销、插座不符合消防规范
C、 电源开关、灯具不符合安全要求
D、 灭火器没有摆放在明显位置
答案：D
解析：题目解析：选项D. 灭火器没有摆放在明显位置，在总配电室的防火巡查中发现，应当现场改正。这是因为灭火器是防火安全的基本设备之一，如果灭火器没有摆放在明显位置，可能导致在火灾发生时无法及时使用灭火器进行灭火，增加了火灾蔓延的风险。因此，发现灭火器没有摆放在明显位置，应立即进行改正，确保防火设备的有效使用。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到机械冷藏车装车通知需要途中上水时，须编挂在列车中部。这意味着该类型的车厢需要位于列车中部，而不是后部。因此，选项 B 错误，正确答案是 A。
A. A.进行信号
B. B.绿色灯光
C. C.绿黄色灯光
D. D.黄色灯光
解析：半自动闭塞区段，快速旅客列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（）。 答案：A. 进行信号 解析：在半自动闭塞系统中，快速旅客列车从车站进入区间需要行车凭证，这个凭证是由出站信号机显示的进行信号给予的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到点统计现在车时，将车分为重车和空车两种。答案选择A.正确是因为根据题目描述，将车分为重车和空车两种是一种常见的统计方法。因此，选择A.正确。
A. 邻站
B. 列车调度员
C. 邻站及列车调度员
D. 邻站或列车调度员
解析：题目解析：列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向( )报点。 正确答案是C.邻站及列车调度员。 解析：题目描述中指出，列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向某些人报告。为了确保及时的沟通和协调，车站值班员应该向邻站和列车调度员报告。选项C.邻站及列车调度员表示车站值班员应向这两个对象报告，以确保信息传递的全面性和准确性。因此，选项C是正确的答案。
A. 列车工作方案
B. 枢纽工作方案
C. 施工方案
D. 卸车方案
解析：运输方案的内容一般包括货运工作方案、列车工作方案和机车工作方案三个基本组成部分。根据题目描述，需要选择一个与货运工作方案和机车工作方案相对应的选项。选项A列车工作方案符合要求，因此答案选项为A。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析：路票填写，首趟车还应包括“首限速（ ）”首趟车前方进路有道岔时，需在路票右上角注明“已加锁”（非办理进路车站需要询问办理车站），非固定股道接车、折返应在路票上注明接车、折返股道。 答案解析：根据题目描述，首趟车在前方进路有道岔时需要进行限速。限速的数值是首趟车的限速要求。根据选项，只有选项 C 中的 25km/h 符合题目要求，因此答案选择 C。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 轻微脱轨
解析：事故救援队为不需要出动救援列车时，处理()事故的组织。答案：D. 轻微脱轨 解析：根据题目描述，事故救援队只在不需要出动救援列车的情况下处理事故。而根据铁路事故等级划分，轻微脱轨属于一种较轻的事故类型，通常不需要出动救援列车。因此，答案为D. 轻微脱轨。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目要求考察哪种情况下禁止将机车车辆编入列车。选项中，A选项表示正确，B选项表示错误。正确答案是B。因为题目中规定了装载跨及两平车的汽车且没有跨装特殊装置时禁止编入列车，所以这种情况下应该选择“错误”，即选项B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 视觉信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据交通信号的使用规定，在昼间遇到降雾、暴风雨雪或其他情况时，如果停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m，应该使用夜间信号。因此，选项A是正确的。
A. 自动空气
B. 电空
C. 轨道电磁
D. 人力
解析：选项B，电空。 题目中提到制动机的最大优点是动作迅速、前后一致。自动空气制动机可以实现这一点，而电空制动机也具备这种特点。轨道电磁制动机和人力制动机无法满足快速和一致的要求。因此，选项B，电空制动机，是最符合条件的答案。
