火灾自动报警系统中用于为疏散人员和救援人员在现场提供火灾报警信息的设备是()。

解析：单击、动车、重型轨道车及无运转车长值的列车，准许车站使用列车无线调度通信设备发车。 解析：选项B，即错误，是正确答案。根据题目描述，这句话的意思是单击、动车、重型轨道车以及没有运转车长值的列车可以使用列车无线调度通信设备发车。然而，选项B表示这个说法是错误的，即车站不允许使用列车无线调度通信设备发车。因此，选项B是正确答案。

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解析：列车进路上停有轻型车辆减小车接发列车时，属于（）的一般C类事故。 A.未准备好进路接车 B.向占用线接入列车 C.机车车辆溜入站内 D.列车运行中碰撞轻型车辆、小车 答案:A 解析：正确答案是A.未准备好进路接车。这道题考察的是轻型车辆减小车接发列车时的事故分类。当列车进路上停有轻型车辆，而未做好准备接车时，属于一般C类事故。因此，选项A是正确的答案。

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解析：

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解析：无双向闭塞设备反方向发车时,须经()批准并发调度布命令。[311010202] 答案: A. 列车调度员 解析: 当没有双向闭塞设备并且需要进行反方向发车时，需要进行特殊的调度安排。这涉及到列车运行的调度工作，由列车调度员负责协调和安排反方向发车，以确保行车安全和有效的列车运行。因此，列车调度员需要批准并发出调度布命令，以确保反方向发车的顺利进行。

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解析：题目询问在哪种情况下应该采用总锁闭引导方法开放引导信号。正确的答案是B，即当道岔失去表示。当道岔失去表示时，表示无法准确判断道岔的位置，因此需要采用总锁闭引导方法来确保安全，避免列车发生错误引导。

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解析：自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车后即自动构成站间闭塞。答案是A（正确）。 解析：自动站间闭塞是一种列车间的安全保护系统，用于确保相邻区间的列车不会发生碰撞。在自动站间闭塞系统中，轨道检查装置会自动检查区间是否空闲，当发车站办理发车后，即可自动构成站间闭塞，表示该区间可以安全地供列车行驶。因此，答案为正确。

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解析：中岔解锁时间 题目中提到，在2电气集中车站的发线中间设有中间道岔（中岔或腰岔），当列车停车后，中岔需要经过一定时间才能解锁。根据选项，正确答案是B. 3分钟（3min）。选项B表示中岔解锁时间为3分钟。

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解析：的答案是ABCD。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，工程平板车上搭乘施工人员的作业要求包括：A. 已加装安全护栏的平板车，方可搭乘施工人员；B. 平板前段应设置1名安全员；C. 工程车运行期间，搭乘人员不得站立在平板车上；D. 工程车司机每次动车前，应与安全员确认具备动车条件。因此，选项ABCD都符合相关规定。

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解析：剧毒品系指危险货物品名表毒性物质和感染性物质中的一级毒性物品，编号为61001～62001的危险货物。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，剧毒品是指危险货物品名表毒性物质和感染性物质中的一级毒性物品，编号为61001～62001的危险货物。然而，根据现实情况，这个编号范围并不是专门用于剧毒品的编号。因此，选项 B.错误是正确答案。

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解析：的答案是ACD。当列车在区间遭遇爆炸、纵火恐怖袭击时，车站应立即通知以下部门或机构并提前疏散站内乘客： A. 驻站民警：他们是负责维持秩序和安全的警察人员，他们可以快速响应和处理紧急情况。 C. 119：这是中国的火警报警电话，如果发生火灾，需要及时通知消防部门。 D. 120：这是中国的医疗急救电话，如果有人员受伤需要紧急救治，需要及时通知医疗救护部门。

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