玻璃球工作液为红色表示该玻璃球洒水喷头的公称动作温度为()。

解析：题目解析：这道题考察的是不同类型的火车站的分类和功能。根据题目描述，该火车站设于有特殊意义的城市和客流量较大的城市，专门办理客运业务。根据选项，只有客运站符合这个描述，因为它专门处理客运业务，而其他选项如区段站、编组站、营业站都不一定面向大量的客运业务。因此，答案选项为A. 客运站。

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解析：题目描述了调车线换算容车数的计算方法，按照线路有效长度的90%除以换算单位得出。然而，答案选择了错误（B）。根据提供的信息，无法确定具体的计算结果，但根据常理推断，将有效长度的90%作为容车数可能会导致计算结果不准确或不合理。

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解析： 题目中提到技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数为831车，发出中转车数为801车。中时计算需要参加计算的中转车数是指到达和发出中转车数之和。所以，参加本班计算中时的中转车数为831车 + 801车 = 1632车。因此，答案选项D. 1632车 是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-0070-c0f5-18fb755e8807.html

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解析：题目解析 铁路职业道德包含有服务行业的要求，不包含工业企业的要求。 答案：B（错误） 解析：铁路职业道德包含有服务行业的要求，也包括工业企业的要求。铁路工作既包括提供乘客运输服务，也涉及到铁路设备的维护和修理，因此需要综合考虑服务行业和工业企业的要求。铁路职工需要具备良好的服务意识和技术能力，同时要保持设备的安全运行和维护。

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解析：的答案是C，即尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时属于道岔不正常情况。这是因为轨道交通中的道岔由基本轨和尖轨组成，如果尖轨被轧伤或有爬上尖轨的危险，会导致道岔无法正常切换，可能会对列车的运行安全造成风险。因此，这种情况下被认为是道岔不正常的情况。

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解析： 题目中提到"车站一端有两个及其以上车场或经路，办理闭塞及下达接发车命令时，要讲明车场或经路"。这意味着当车站一端有多个车场或经过的路线时，办理闭塞和下达接发车命令时应该明确指明车场或经路的名称。这样可以确保正确地引导列车进出不同的车场或经路，避免混乱和错误。因此，答案是正确（A）。

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解析：题目中提到改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后，遇天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。这个说法是正确的。在天气恶劣的情况下，为了确保安全，铁路运行会采取措施减速或暂停列车运行。一旦天气转好，恢复正常行车需要及时向列车调度员报告，并获得相应的调度命令。因此，答案是A：正确。

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解析：消防控制室实行每日24小时专人值班制度，每班不应少于两人。答案选项A是正确的，因为消防控制室需要全天候监控建筑消防设施的运行情况，以确保火灾安全。为了保证24小时不间断的监控和应急响应能力，消防控制室应该实行每日24小时的专人值班制度，并且每班至少应有两名值班人员，以确保有足够的人手处理任何紧急情况。

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解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。 A.1000 B.400 C.200 D.100 答案:A 解析：在昼间遇到恶劣的天气条件，如降雾、暴风雨雪等，会影响视线距离，使停车信号的可见距离变短。根据规定，当停车信号的可见距离不足1000米时，应使用夜间信号。因此，答案选项A是正确的。

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解析：车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（ ）进行。 A.班计划 B.阶段计划 C.到达计划 D.调车作业计划 答案:D 解析：答案为D，调车作业计划。调车是指在铁路运输中将车辆从一个位置移到另一个位置的操作。车站的调车工作应按照调车作业计划进行，这是一份详细规划和安排调车工作的计划，包括车辆的进出站、编组、分解等操作，以确保调车工作的顺利进行。其他选项（班计划、阶段计划、到达计划）与调车工作的具体操作流程不符合。

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