解析：该题是关于打包返纳业务流程的具体步骤的描述。根据题目描述，打包返纳包括以下几个步骤： A. 解行：指公司车站与银行发生的票款解行。 B. 清点：指对票款进行清点。 C. 加封：指对票款进行加封。 D. 库包（箱）交接：指库包或箱子的交接。 E. 现金缴款单传递：指现金缴款单的传递。正确答案是BCDE，因为这些选项涵盖了打包返纳业务流程中的各个环节和步骤，从票款的解行、清点、加封到库包（箱）交接以及现金缴款单的传递，这些都是打包返纳业务流程中必要的步骤。

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车站值班员接到邻站列车预告后，按（）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

解析：

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A. A.1h30min

B. B.1h45min

C. C.3h45min

D. D.3h30min

解析：题目解析答案：C 解析：根据题目中的时间线，货车于13:00到达本站，但15:00再由小运转列车发往区间，因此到达区间的时间比到达本站的时间晚2小时。装卸作业完了并于16:45由邻站通过，说明装卸作业用时1小时45分钟。所以，本站统计货物作业时间为1小时45分钟，答案为C。

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下列（　　　）施工需由行调批准后方可进行

A. A1类

B. A3类

C. C2类

D. A2类

解析：题目解析：根据题目中的描述，施工需由行调批准后方可进行。根据中国铁路的施工分类标准，A1类施工是需要行调批准的，A2类施工也需要行调批准，A3类施工则不需要行调批准。C2类施工是电务施工，通常不需要行调批准。因此，正确的选项是A1类、A2类和A3类施工，即ABD。

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在一切电话中断时向封锁区间发出抢险列车的行车凭证为( )。

A. 　调度命令

B. 　出站信号机显示的允许运行的信号

C. 　车站值班员的命令

D. 　红色许可证

解析：题目解析答案选项C是正确的。在一切电话中断时，向封锁区间发出抢险列车的行车凭证是由车站值班员的命令发出。在这种情况下，由于电话中断，调度员无法发出调度命令，因此需要车站值班员发出行车凭证。

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铁路信息网络由（）三级局域网及其互联的广域网构成。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 站段

D. 车间班组

解析：铁路信息网络由（）三级局域网及其互联的广域网构成。答案:ABC 解析：铁路信息网络是指铁路系统内用于数据传输和通信的网络系统。根据题目描述，铁路信息网络由三级局域网和互联的广域网构成。在铁路系统中，铁路总公司、铁路局和站段都是不同层级的组织单位。它们之间需要进行信息交流和数据传输，因此每个层级都有相应的局域网。这些局域网通过广域网相互连接，形成铁路信息网络。因此，正确答案是ABC，即铁路总公司、铁路局和站段都是构成铁路信息网络的三级局域网。

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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在( )内登记。

A. 　《行车设备施工登记簿》

B. 　《行车设备检查登记簿》

C. 　《行车日志》

D. 　《调度命令登记簿》

解析：的答案是B，《行车设备检查登记簿》。当车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，他们应立即通知设备管理单位相关人员，并在行车设备检查登记簿内登记。这本登记簿用于记录行车设备的故障情况和维修记录，以便进行及时的设备检修和维护。

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BAS系统设备分（　　　）控制。

A. 中央

B. 车站

C. 就地

D. 远方

E. 自动

解析：BAS系统设备分（　　　）控制。 A.中央 B.车站 C.就地 D.远方 E.自动答案:ABC 题目要求选择能够对BAS（Building Automation System，建筑自动化系统）设备进行控制的选项。根据选项的含义： A. 中央：指的是由中央控制系统对设备进行控制； B. 车站：指的是由车站内的控制系统对设备进行控制； C. 就地：指的是设备本身具有控制功能，可以直接在设备上进行控制； D. 远方：指的是可以通过远程方式对设备进行控制； E. 自动：选项不明确，无法确定是否适用于设备的控制。根据题目描述，BAS系统设备可以通过中央、车站和就地方式进行控制。因此，答案选项为ABC。

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列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到（）准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

A. 列车调度员

B. 车站调度员

C. 邻站值班员

D. 值班站长

解析：题目解析题目要求车站值班员在组织旅客疏散时得到某个人的准许后扣停邻线列车并通知司机。这个人应该是具有权威的、可以下达这样的指示的人员。选项中只有列车调度员（答案A）拥有这样的职权，因此答案选A。

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