A、 一般E类
B、 一般B类
C、 一般C类
D、 一般D类
答案：D
解析：根据规定，载客列车冲突构成一般D类事故。
A、 一般E类
B、 一般B类
C、 一般C类
D、 一般D类
答案：D
解析：根据规定，载客列车冲突构成一般D类事故。
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 4h
解析：根据题目描述，货车于10:00到达本站，11:00随同小运转列车进入区间卸车后，于13:00返回本站，14:00由本站发出。问题要求统计货物作业停留时间。根据时间流程，货车从10:00到14:00总共停留了4小时，因此答案选项D，即4h，是正确的。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：保证列车接空间间隔运行的办法叫行车闭塞法。 答案：A. 正确 解析：行车闭塞法是一种保证列车之间安全间隔运行的方法，通过设置信号系统和道岔来实现列车的分段运行，确保列车在同一轨道上不会相撞。行车闭塞法是铁路交通中常用的一种安全措施，因此答案为正确。
A. 通讯设备房
B. 环控电控室
C. 民用通信设备房
D. 公安通信设备房
E. 通风空调电控室
解析：大面积影响客运、消防设备正常使用,需动用220V以上电力及其需动火的作业（含外单位进入变电所、（ ）、信号设备房、（ ）、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业）为C1类。 A.通讯设备房 B.环控电控室 C.民用通信设备房 D.公安通信设备房 E.通风空调电控室 答案:AB 解析： 根据题目的描述，属于C1类的作业是那些需要动用220V以上电力并且需要动火的作业，同时这些作业会对客运和消防设备的正常使用造成大面积影响。根据选项，通讯设备房（A）和环控电控室（B）都符合这个要求，而其他选项不属于C1类作业的范畴。因此，答案为AB。
A. 隔开
B. 对向
C. 防护
D. 顺向
解析：题目问到能够把邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫什么。选项A是隔开，B是对向，C是防护，D是顺向。根据道岔的功能，能够隔开邻线与本线进路的道岔被称为防护道岔，因此选项C是正确答案。
A. 立即解锁
B. 延时3min解锁
C. 延时30s解锁
D. 不能解锁
解析：题目中描述了发车时，如果到发线上有车辆占用腰岔区段，在列车全部离开发车进路之后，该道岔会被解锁。因此，选项D "不能解锁" 是正确答案，表示该道岔不会被解锁。
A. 湿式系统
B. 自动喷水泡沫联用系统
C. 预作用系统
D. 雨淋系统
解析： 题目要求在严禁系统误喷的场所采用什么系统。由于系统误喷可能会造成不必要的损失或困扰，因此需要选择一种可靠性较高的系统。预作用系统是在火灾发生前就通过预作用报警阀组开启雨淋阀，使水流预先进入喷头，减少系统响应时间，从而减少误喷的可能性。因此，选项C. 预作用系统是正确答案。
A. 集装箱车
B. 超限货物车
C. 自备车
D. 限速30km/h
解析：货物列车编组顺序表记事栏中代号字母"X30"代表( )。 答案解析：根据题目描述，代号字母"X30"在货物列车编组顺序表记事栏中代表什么含义。在选项中，D. 限速30km/h符合这个含义，表示这个代号是用来表示限制速度为30km/h的车辆。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是B，错误。 根据题目描述，中间站的阶段计划由车站值班员编制，而不是由站长负责审批。因此，选项B是正确的。
解析：题目解析 题目描述了六道股道号码信号在昼间和夜间的表示方法。根据描述，在昼间，左臂向左下方斜伸45°角，右臂向右下方斜伸45°角；夜间，白色灯光作圆形转动后再左右摇动。选项A表示该描述是正确的。根据题目描述，选项A的描述与题目中提到的信号表示方法是一致的。
