A、 ATO方式
B、 ATP手动方式
C、 人工限制向前方式
D、 切除ATP方式
答案:D
解析:《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,在运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车自实施电话闭塞法的起点站起以切除ATP方式运行。因此,答案选项D. 切除ATP方式是正确的。
A、 ATO方式
B、 ATP手动方式
C、 人工限制向前方式
D、 切除ATP方式
答案:D
解析:《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,在运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车自实施电话闭塞法的起点站起以切除ATP方式运行。因此,答案选项D. 切除ATP方式是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目说施工防护的设置与撤除由现场施工防护员决定。这个说法是错误的,因为施工防护的设置与撤除需要按照相关的规定和程序进行,而不是由一个现场施工防护员自行决定。因此,答案为B,错误。
A. 职务
B. 工作
C. 单位
D. 职场
解析:题目解析 答案为A.职务。 铁路职工需要严格遵守和执行《铁路技术管理规程》的规定。在题目中,要求铁路职工在自己的什么范围内保证安全生产。根据题意,正确答案应该是铁路职工自己的职务范围内。职务指的是一个人在组织或机构中担任的具体工作职责或岗位。铁路职工应当对自己的职务负责,并确保在工作中遵守相关规定,以确保安全生产。
解析:题目描述了以客车底编组的列车和以货车编组或客货车混合编组的列车的自动制动机主管压力。根据描述,客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA,而货车编组或客货车混合编组的列车自动制动机主管压力为500kPA。根据这些信息,答案应为A,即正确。
A. 320t
B. 330t
C. 340t
D. 350t
解析:题目给出了空车直达列车的编组轴重、空货车数量、列车总重和列车主管压力。要求计算每百吨换算闸瓦压力。首先,计算总列车重量与每辆车的轴重之比,即1300t / 65辆 = 20t/辆。然后,根据主管压力500kPa,每百吨换算闸瓦压力为500kPa * (20t / 辆) = 10000kPa / 辆。转换为t,即10000kPa / 辆 = 100t / 辆。因此,答案为D. 350t。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 根据题目描述,敞车或平车装载的易燃普通货物与牵引的电力动机车之间应隔离2辆。这是为了减少潜在的火灾风险,防止货物的火灾传播到机车上。因此,答案选择A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目中提到的《上海市安全生产条例》,该条例并没有规定生产经营单位可以以现金的形式替代劳动防护用品的提供。因此,选项B"错误"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B(错误) 解析:题目描述中提到整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa,并且指出如果不挂尾部标志灯,则禁止开行。根据常识和安全规定,挂尾部标志灯是为了确保后方的车辆能够及时发现并注意到前方车辆的存在,从而确保行车安全。因此,如果不挂尾部标志灯,将导致安全问题,所以答案为错误选项B。
A. 350
B. 300
C. 450
D. 500
解析:跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于() mm。 A.350 B.300 C.450 D.500 答案:D 解析:这道题是关于跨越电气化铁路的建筑物与带电部分之间的安全距离的问题。选项中,最小距离为500 mm,意味着建筑物必须与带电部分保持至少500 mm的距离。选项D是唯一满足这个条件的答案,因此选D。
A. 正确
B. 错误
解析:一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路,选定为基本进路。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确。基本进路是指车站中一条相对独立的进路,一般选择两个相邻信号机之间距离最短、对其他进路作业影响最小的线路作为基本进路。基本进路的选定有助于优化列车的调度和运行效率。因此,选项A正确。
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4
解析:按《铁路技术管理规程》附加的编号,路票是()。 A.附件1 B.附件2 C.附件3 D.附件4 答案:A 解析:根据题目的描述,我们需要确定《铁路技术管理规程》附加的编号中哪一个是指路票。根据选项A,附件1可能包含有关路票的规定。为了确认这个答案是否正确,我们需要参考《铁路技术管理规程》的具体内容,尤其是关于路票的规定部分。