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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,地下车站与隧道外边线外侧()米属于安全保护区域。

A、25

B、50

C、75

D、100

答案:B

解析: 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,地下车站与隧道外边线外侧属于安全保护区域,需要确定这个距离是多少米。根据选项A、C、D的数值,都不在B选项的范围内。因此,选择B选项,即50米,作为地下车站与隧道外边线外侧的安全保护区域的距离。

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相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-05d0-c0f5-18fb755e8825.html
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使用平面无线电台调车时,必须执行( )的原则是,指挥机车的调车指令和用语,只能由调车长发出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6868-c0f5-18fb755e881e.html
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车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车()。
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铁路线路范围内的治安管理由铁路( )部门负责。
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列车运行监控装置(LKJ)产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4728-c0f5-18fb755e881a.html
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确认万吨、百辆列车制动主管贯通应在发车前( )min进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-60d0-c0f5-18fb755e8814.html
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单机挂车时,《技规》中明确需遵守哪些规定?
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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,()是属于安全生产管理上的缺陷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-b548-c0f5-18fb755e8802.html
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尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。( )
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员工脱离原岗位()以上时,须重新接受岗位(车站、班组)安全教育;脱离原岗位()以上时,须重新接受部门(或车间)和岗位(车站、班组)安全教育。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,地下车站与隧道外边线外侧()米属于安全保护区域。

A、25

B、50

C、75

D、100

答案:B

解析: 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,地下车站与隧道外边线外侧属于安全保护区域,需要确定这个距离是多少米。根据选项A、C、D的数值,都不在B选项的范围内。因此,选择B选项,即50米,作为地下车站与隧道外边线外侧的安全保护区域的距离。

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相关题目
相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是()。

A. A.站间区间

B. B.所间区间

C. C.闭塞分区

D. D.双线区间

解析:题目解析 相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是()。 答案:B. 所间区间 解析:所间区间是指相邻两个信号所之间的区域,也称为区间。这段区间包括了通过信号机所在的轨道段落。因此,选项B "所间区间" 是正确的答案。

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使用平面无线电台调车时,必须执行( )的原则是,指挥机车的调车指令和用语,只能由调车长发出。

A. 统一领导

B. 调车监控

C. 单一指挥

D. 调车联控

解析:题目解析 这道题是关于平面无线电台调车原则的问题。根据题目中的描述,使用平面无线电台调车时,必须执行的原则是指挥机车的调车指令和用语只能由调车长发出。选项中给出了不同的原则,统一领导、调车监控、单一指挥和调车联控。在平面无线电台调车中,为了确保指令的准确性和一致性,只有调车长具有发出调车指令和用语的权限。正确答案是C选项单一指挥,因为单一指挥原则符合平面无线电台调车的规定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-6868-c0f5-18fb755e881e.html
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车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车()。

A. A.接近

B. B.双线反方向行车

C. C.出站

D. D.进入大坡道前

解析:题目解析:车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车()。 答案:B 解析:根据题目中的描述,车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车。在列车双线反方向行车时,为了确保安全,车站值班员需要主动呼叫司机,以提醒司机注意行车操作。因此,选择答案B,即列车双线反方向行车时,车站值班员应主动呼叫司机。

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铁路线路范围内的治安管理由铁路( )部门负责。

A.  车站

B.  设备管理

C.  工务

D.  公安

解析:铁路线路范围内的治安管理由铁路( )部门负责。 A. 车站 B. 设备管理 C. 工务 D. 公安 答案:D 答案选择D,即公安部门。这是因为治安管理是与维护秩序、保障安全相关的任务,而公安部门是负责维护社会治安和公共秩序的机构,因此在铁路线路范围内的治安管理也由公安部门负责。

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列车运行监控装置(LKJ)产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题目的答案是A,即正确。根据题目中的描述,列车运行监控装置(LKJ)产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。这是为了确保行车安全分析的准确性和可靠性。任何对数据的更改可能会导致误导性的分析结果或行车安全风险的忽略。因此,选项A是正确的答案。

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确认万吨、百辆列车制动主管贯通应在发车前( )min进行。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析:题目解析 题目要求确认万吨、百辆列车制动主管贯通的时间。根据题目描述,确认应在发车前的一定时间内进行。根据选项中的数值,只有D选项6分钟符合这个要求,因此选项D是正确答案。

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单机挂车时,《技规》中明确需遵守哪些规定?

解析:

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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,()是属于安全生产管理上的缺陷。

A.  不发放劳防用品

B.  组织机构不合理

C.  管理制度欠缺

D.  人员安排不合理

E.  人员培训不够

解析: 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》,以下哪些选项属于安全生产管理上的缺陷。根据给出的选项,答案ABCDE是正确的选择。 A. 不发放劳防用品:未按要求向员工发放劳动防护用品,违反了安全生产管理的要求。 B. 组织机构不合理:单位的组织机构设置不合理,可能导致安全生产管理上的缺陷。 C. 管理制度欠缺:缺乏完善的管理制度,无法有效地管理和监督安全生产。 D. 人员安排不合理:对人员的安排不当,可能导致人员在安全生产中的不当行为或错误操作。 E. 人员培训不够:员工没有接受到足够的安全培训,缺乏必要的安全知识和技能。 根据《上海市安全生产条例》的规定,以上五个选项都属于安全生产管理上的缺陷,因此答案ABCDE是正确的选择。

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尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。( )

A. √

B. ×

解析:题目解析:这道题考察尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应该怎么做。根据题目描述,当尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应该停止将道岔操纵,并报告相关部门处理。因此,选项B "错误" 是正确答案。

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员工脱离原岗位()以上时,须重新接受岗位(车站、班组)安全教育;脱离原岗位()以上时,须重新接受部门(或车间)和岗位(车站、班组)安全教育。

A. 一个月

B. 三个月

C. 半年

D. 一年

解析:员工脱离原岗位()以上时,须重新接受岗位(车站、班组)安全教育;脱离原岗位()以上时,须重新接受部门(或车间)和岗位(车站、班组)安全教育。 A.一个月 B.三个月 C.半年 D.一年 答案:CD 这道题考察员工脱离原岗位后重新接受安全教育的时间要求。根据选项的描述: A. 一个月:脱离原岗位一个月以上时需要重新接受岗位安全教育。 B. 三个月:脱离原岗位三个月以上时需要重新接受岗位安全教育。 C. 半年:脱离原岗位半年以上时需要重新接受部门和岗位的安全教育。 D. 一年:脱离原岗位一年以上时需要重新接受部门和岗位的安全教育。 综合考虑,根据题目描述,脱离原岗位一个月以上需要重新接受岗位安全教育,脱离原岗位半年以上需要重新接受部门和岗位的安全教育。因此,选项CD都是正确的。

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