A、5
B、4
C、3
D、2
答案:C
解析:的答案是C,3类。 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》,施工违规按照违规情节和对运营造成的影响分为不同的类别。根据规定,施工违规分为3类,表示违规程度的轻重。这些类别的区分有助于对违规行为采取相应的处理措施,以维护地铁的正常运营和安全。
A、5
B、4
C、3
D、2
答案:C
解析:的答案是C,3类。 根据《申通地铁集团检修施工管理规定》,施工违规按照违规情节和对运营造成的影响分为不同的类别。根据规定,施工违规分为3类,表示违规程度的轻重。这些类别的区分有助于对违规行为采取相应的处理措施,以维护地铁的正常运营和安全。
A. 安培
B. 欧姆
C. 伏特
D. 焦耳
解析:电阻的单位是欧姆(Ω)。答案选项B是正确的。欧姆是电阻的国际单位,它表示电阻对电流的阻碍程度。欧姆的定义是:当1安培的电流通过一个电阻时,在两端产生1伏特的电压。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题考察的是列车运行速度和自动闭塞区段的关系。根据题干中的描述,“列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞”,我们需要判断这个描述是否正确。根据铁路运输安全规程和相关知识,列车运行速度超过120km/h的区段应逐步改造为四显示自动闭塞,因为高速列车的运行速度较快,需要更高级别的自动闭塞系统来确保安全。所以题干中的描述是准确的,答案选A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析:根据题目描述,在填记调车作业通知单时,当调动剧毒品车辆时,需要在记事栏内注明“D”。选项A表示这个描述是正确的,符合规定。因此,答案选A。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析:根据题目描述,错误向停电区段的接触网供电,但未导致一般B类以上的事故发生。根据铁路事故分级标准,一般B类以上的事故是指造成人员死亡、重伤或财产损失较大的事故。因此,这种情况被归类为一般C类事故,选项C是正确答案。
A. 扳道长
B. 调车区长
C. 兼职扳道员
D. 车站值班员
解析:题目解析 人工扳动的道岔根据需要,可以将数个道岔组组成道岔区,设扳道长领导道岔区的工作。 答案选项A:扳道长。扳道长是负责领导和管理道岔区工作的人员,根据需要可以将数个道岔组成道岔区。因此选项A是正确答案。
解析:
A. A.助理值班员
B. B.车站值班员
C. C.货运员
D. D.站长
解析:未设车站调度员的中间站需要手推调车时,要取得B.车站值班员的同意。 解析:在未设车站调度员的中间站进行手推调车时,需要获得车站值班员的同意。车站值班员是负责管理车站运营的人员,对车站内的各项操作和安全负有责任,因此需要他们的同意才能进行手推调车操作。助理值班员主要协助车站值班员的工作,货运员主要负责货运工作,站长负责整个车站的管理,但在这个情景下,车站值班员的同意是必须的。
A. 罐车
B. 棚车
C. 毒品车
D. 冷藏车
解析:用于装运液体、液化气体和粉状货物的专用车辆是( )。 A. 罐车 B. 棚车 C. 毒品车 D. 冷藏车 答案: A 解析:根据题目描述,我们需要选择用于装运液体、液化气体和粉状货物的专用车辆。在给出的选项中,罐车是专门用于装运液体、液化气体和粉状货物的车辆,而其他选项棚车、毒品车和冷藏车并非用于这种目的,因此正确答案是A. 罐车。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目说集中操纵的道岔和不办理接发列车的非集中操纵的道岔可以不保持定位,但中岔和引向安全线、避难线的道岔除外。这意味着只有到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔需要保持定位,其他道岔可以不保持定位。根据题目的描述,选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B(错误) 解析:题目描述中提到整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa,并且指出如果不挂尾部标志灯,则禁止开行。根据常识和安全规定,挂尾部标志灯是为了确保后方的车辆能够及时发现并注意到前方车辆的存在,从而确保行车安全。因此,如果不挂尾部标志灯,将导致安全问题,所以答案为错误选项B。