A、 套筒锁钥匙
B、 强光灯
C、 反光背心
D、 对讲机
答案：B
解析：根据题目描述，需要判断哪个选项不是手摇道岔的必备工具。选项B是强光灯，而强光灯并不是手摇道岔必备的工具。在手摇道岔作业中，套筒锁钥匙用于锁定道岔操作杆，反光背心用于提高工作人员的可见性，对讲机用于与其他工作人员进行沟通和协调。因此，答案选项B，即强光灯。
A、 套筒锁钥匙
B、 强光灯
C、 反光背心
D、 对讲机
答案：B
解析：根据题目描述，需要判断哪个选项不是手摇道岔的必备工具。选项B是强光灯，而强光灯并不是手摇道岔必备的工具。在手摇道岔作业中，套筒锁钥匙用于锁定道岔操作杆，反光背心用于提高工作人员的可见性，对讲机用于与其他工作人员进行沟通和协调。因此，答案选项B，即强光灯。
A. 臂板
B. 灯光不明
C. 扭转90？
D. 熄灭灯光
解析： 题目要求判断新建铁路线上尚未开始使用的信号机的状态。根据给出的选项，选择答案ACD。选项A表示撤下臂板，选项C表示扭转90度，选项D表示熄灭灯光。根据常识和信号机的使用规范，当新建的信号机尚未开始使用时，可以撤下臂板、将色灯机构向线路外侧扭转90度，并熄灭灯光，以表示该信号机为无效状态。这样可以避免误导列车运行。
A. 开放进站信号机
B. 开放引导信号
C. 按引导办法
D. 开放进站信号机或按引导办法
解析：车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可（ ）将列车接入站内。 答案: D. 开放进站信号机或按引导办法 解析: 当车站接到列车退行的报告后，除了立即报告列车调度员之外，根据线路占用情况，可以采取开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。这意味着可以根据情况选择其中一种方式，即开放进站信号机或按引导办法。
A. 上行线行车
B. 反方向行车
C. 上行线行车、反方向行车
D. 三线行车
解析：在自动闭塞区段，A站至B站为三线行车，其中两条线为双线自动闭塞，另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时，A站向B站开行23001次列车（经上行线反方向运行），填写路票时，路票上应加盖“( )”章。 答案:C 解析：根据题目描述，在自动闭塞区段，A站至B站为三线行车，其中两条线为双线自动闭塞，另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时，A站向B站开行23001次列车（经上行线反方向运行）。电话闭塞法是一种列车运行控制方法，通过电话通信方式进行列车的运行控制。根据题目中的描述，列车是从A站向B站开行的，且经过上行线的反方向运行，因此填写路票时，应加盖"上行线行车、反方向行车"的章。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员确定，由车站值班员亲自掌握。 答案解析：选B.错误 根据题目的描述，阶段计划中的到发线运用计划是由车站调度员确定的，而不是由车站值班员确定。车站值班员负责执行和协调车站的日常运营任务，但并不制定运用计划。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：题目要求在尽头线上调车时，需要保持一定的安全距离。根据选项中的距离值，A选项10m是最合适的选择，因为这个距离可以提供足够的空间来确保安全停车，避免车辆超过线路终端。
A. 10
B. 12
C. 18
D. 32
解析：侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。 答案选B。 解析：在铁路交通系统中，道岔是用于调整列车行驶方向的设备。单开道岔是指只能连接一条轨道线的道岔。在侧向接发停车旅客列车的情况下，为确保列车的安全运行，道岔的最小号码应不小于12号。因此，答案选择B，即12号。
A. 工务、通信
B. 工务、供电
C. 工务、电务
D. 工务
解析：车站值班员（列车调度员）接到列车晃车的报告后，立即通知关系车站，并通知（）部门进行检查，报告列车调度员。 A.工务、通信 B.工务、供电 C.工务、电务 D.工务 答案:D 解析：车站值班员（列车调度员）接到列车晃车的报告后，应立即通知工务部门进行检查，并将检查结果报告给列车调度员。晃车可能是由于轨道或道床等工务方面的问题引起的，因此工务部门需要进行检查来确定原因并采取相应的措施。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述是指在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应该随乘发往事故地点的第一列救援列车，负责指挥列车有关工作。根据这个描述，答案选B，错误。因为事故发生时，站长或胜任人员应该留在车站，负责指挥和协调救援工作，而不是亲自前往事故现场。
A. 6号
B. 7号
C. 9号
D. 12号
解析： 根据《铁路技术管理规程》规定，峰下线路采用对称道岔不得小于6号。因此，选项A是正确答案。对称道岔的使用有助于提高线路的通行能力和运行效率。
A. 正确
B. 错误
解析：超限列车应在《车站行车工作细则》规定的线路上办理列车到发或通过。 A.正确 B.错误 答案: A 答案选A，即正确。超限列车指的是车辆尺寸或重量超过规定限制的列车。根据《车站行车工作细则》规定，超限列车应该在规定的线路上办理列车到发或通过。这是为了确保超限列车能够在适当的线路上行驶，避免对其他列车和设施造成影响或损坏。
