A、 前
B、 左
C、 右
D、 直
答案：D
解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》的规定，三开道岔的道岔位置为直向位时，应在两侧各安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。因此，选项D是正确答案。
A、 前
B、 左
C、 右
D、 直
答案：D
解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》的规定，三开道岔的道岔位置为直向位时，应在两侧各安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。因此，选项D是正确答案。
A. 迅速后退
B. 顺岔子方向向前缓慢移动
C. 迅速向前移动
D. 缓慢后退
解析：题目解析：车站发生挤道岔，如机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上时，为防止机车、车辆脱轨，正确的处理方法是( )。 A.迅速后退 B.顺岔子方向向前缓慢移动 C.迅速向前移动 D.缓慢后退 答案:B 解析：当车站发生挤道岔情况时，机车、车辆已挤坏道岔并停留在道岔上，为了防止脱轨，正确的处理方法是顺着岔子方向向前缓慢移动。这样可以减少对道岔的进一步损坏，并保证安全。因此，正确答案为B.顺岔子方向向前缓慢移动。
A. 20km/h
B. 45km/h
C. 60km/h
D. 80km/h
解析：题目中提到司机汇报不能确定异物是否影响本线后续行车，列车调度员需要采取措施限制列车的速度。根据题目中给出的原则，限速位置应在司机汇报故障地点前后各2km确定。选项中只有D.80km/h符合这个条件，所以答案选D.80km/h。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目的答案是A，即正确。根据题目中的描述，列车运行监控装置（LKJ）产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。这是为了确保行车安全分析的准确性和可靠性。任何对数据的更改可能会导致误导性的分析结果或行车安全风险的忽略。因此，选项A是正确的答案。
A. 一个红灯
B. 两个红灯
C. 一个绿灯
D. 两个绿灯
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目中提到的信号显示制式，使用无线调车灯显制式的信号显示先两个红灯后熄灭时，表示解锁信号。这里先显示两个红灯，红灯表示停止，然后熄灭表示解锁，允许车辆或列车继续运行。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析：在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，占用区间的行车凭证为（）。 答案: D.出站信号机显示的允许运行的信号 解析: 在双线自动闭塞区间中，当所有电话线路中断但自动闭塞设备正常运行时，可以发出列车。此时，行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，列车可以根据该信号进行行驶。
A. 股道
B. 辆数
C. 作业人员
D. 作业时间
E. 作业方法
解析：变更调车作业计划主要包括变更（ ）。 A.股道 B.辆数 C.作业人员 D.作业时间 E.作业方法 答案:ABD 解析：在调车作业中，变更调车作业计划可能涉及到多个方面的变动。选项ABD中的股道、辆数和作业时间都是调车作业计划中可能需要进行变更的因素。股道的变更可能是由于其他车辆占用或需要调度更多的车辆。辆数的变更可能是由于货物量的变化或其他调度需求。作业时间的变更可能是由于列车运行时间表的调整或其他原因。因此，选项ABD都是正确的答案。
A. 中转车
B. 货物作业车
C. 改编车
D. 摘挂车
解析：的答案是A. 中转车。根据题目中的描述，“中转车”是指在本站中转但不进行装卸作业的货车。其他选项不符合这个定义。
A. 2000万元以上5000万元以下
B. 1000万元以上2000万元以下
C. 5000万元以上1亿元以下
D. 6000万元以上
解析：题目解析 根据题目描述，铁路交通发生事故造成的直接经济损失来判断是否为重大事故。根据选项，只有选项C符合条件，即5000万元以上1亿元以下的直接经济损失才能被定义为重大事故。因此，答案选择C。
A. 正确
B. 错误
解析：2电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。答案为A（正确）。 解析：当2电气集中车站的到发线上需要临时停留公务车时，为了确保安全，需要将该线两端的道岔扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。这样可以防止其他列车误入该线路，保证公务车安全停留。这是一种常用的安全操作措施。
A. 货物列车
B. 路用列车
C. 无运转车长值乘的列车
D. 救援列车
解析：题目解析：单机、动车、重型轨道车以及无运转车长值乘的列车，都由发车人员直接向司机显示发车信号。选项C "无运转车长值乘的列车" 是正确答案，因为在这种情况下，发车人员需要直接与司机进行沟通并显示发车信号，以确保列车按时出发。
