解析：题目解析正确答案是ABC。这道题是关于报点的顺序说法的选择题。根据题目中的描述，正确的报点顺序应该是闭塞车站向前方站和后方站报出清点（选项A），由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点（选项B），列车到站时报点站及两端站及时向行调报到达点（选项C）。选项D错误，因为不需向行调报点的车站在列车出清后报点顺序应为后方站、前方站。因此，选项ABC是正确的答案。

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岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。

解析：题目解析：岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。答案解析：答案为A，即正确。当岔线与站内到发线接轨时，并且在站内设置了平行进路以及隔开道岔，并且使用了联锁装置进行控制时，可以不设置安全线。联锁装置能够确保列车在进入该区段之前，没有其他列车占用该区段，从而保证安全。

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所有现金加封均须双人负责。现金可用钱袋、信封、砂纸或其它加封方式加封，加封后无须保证一经破封无法复原。( )

A. √

B. ×

解析：所有现金加封均须双人负责。现金可用钱袋、信封、砂纸或其它加封方式加封，加封后无须保证一经破封无法复原。( ) A.正确 B.错误答案: B 解析：根据题目描述，所有现金加封都需要由两个人共同负责。另外，题目还提到现金可以用钱袋、信封、砂纸或其他方式加封。然而，选项B "错误" 是正确答案，因为题目中明确指出加封后无须保证一经破封无法复原，这意味着加封后的现金是可以重新封装的，与题目要求的双人负责加封相违背。

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接到火灾报警后,消防控制室所有值班人员必须都到现场确认。()

A. 正确

B. 错误

解析：接到火灾报警后，消防控制室所有值班人员必须都到现场确认。答案为B：错误。解析：虽然接到火灾报警后消防控制室需要采取相应的行动，但并不是所有值班人员都必须亲自到现场确认。通常情况下，消防控制室会有明确的应急程序和分工，部分值班人员可能需要留在控制室继续监控和指挥，而另一部分人员则会前往现场进行确认和处置。因此，所有值班人员都必须到现场确认是错误的说法。

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接发列车时，进入接发列车进路的线路没有隔开设别或脱轨器时，不准调车

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目说的是接发列车时，进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时，不准调车。答案选择B，即错误。这是因为在实际情况中，即使进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，仍然可以允许进行调车操作，只需根据相应的操作规程和安全措施进行操作即可。因此，答案选择错误。

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天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的( )。

A. 　时间

B. 　地点

C. 　工时

D. 　间隔

解析：天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的( )。 A. 时间 B. 地点 C. 工时 D. 间隔答案: A 解析: 在列车运行图中，天窗是指为了进行施工和维修作业而预留的时间段。这意味着在天窗期间，相关的列车运行线可能会被调整或者抽减。因此，天窗是指时间上的预留，而不是其他选项中的地点、工时或间隔。

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涉外施工一律不得纳入施工天窗管理。

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是B.错误。解析：涉外施工是指与车站、线路、设备等外部工作环境有关的施工活动。在进行涉外施工时，应该按照规定进行施工天窗管理，即在特定的时间段内进行工作，以减少对正常运营的影响。因此，选项B是错误的，涉外施工是可以纳入施工天窗管理的。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,3C大楼归为()。

A. 　车站区域

B. 　车场生产区域

C. 　正线轨行区域

D. 　OCC区域

解析：的答案是 D. OCC区域。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，3C大楼归为OCC区域。车站区域、车场生产区域和正线轨行区域都不包括3C大楼。