2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,在使用推进方式救援时,()司机应加强瞭望,与后车司机加强联系,遇危及行车安全的情况必须立即停车,并立即报告行车调度,根据调度命令执行。

解析：最高运行速度为90km/h的货物列车，其紧急制动距离的限值为（） A.800m B.1100m C.1400m D.2000m 答案:A 答案选择A，800m。这是因为根据道路交通安全法规和相关标准，货物列车在最高运行速度为90km/h时，其紧急制动距离的限制为800米。这个限制是根据列车的速度和制动系统的性能来确定的，以确保列车在紧急情况下能够及时停下，避免发生事故。

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解析：题目解析：电务人员在检修闭塞设备时，如果需要使用故障按钮，则应在天窗内进行操作，并且需要履行登记和签认手续。然而，在这种情况下并不需要请求调度命令，因为故障按钮的使用是为了处理紧急情况，而不是由调度员进行控制。因此，答案选项B错误。

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解析：题目解析：根据题目描述，当接车站到发线满线且列车按照计划或规定时间即将到达时，如果接车不会导致其他车辆停车，那么不应该拒绝接车。因此，答案选择A，即正确。

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解析： 题目要求选择属于占用区间的情况。根据对占用区间的理解，以下选项属于占用区间的情况： A.区间已进入列车：表示列车已经进入了该区间，占用了区间空间。 B.区间已被列车取得占用的许可：表示列车已经得到了占用该区间的许可，占用了区间空间。 C.封锁的区间（如安排进行施工作业等）：表示该区间因为安排了施工作业等原因而被封锁，占用了区间空间。 D.区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆：表示区间内存在停留或擅自进入的列车、车辆等，占用了区间空间。 E.列车发出后溜入的亦算：表示列车在发出后，未经许可擅自进入区间，同样占用了区间空间。 因此，选项ABCDE是正确的答案，它们都表示占用区间的情况。

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解析：答案为A。根据题目要求，轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的车辆，即轻型轨道车。选项A "轻型轨道车" 是符合要求的，其他选项B "重型轨道车"、C "大型捣固机"、D "机车" 都不满足条件。因此，选项A 是正确的答案。

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解析：向封锁区间发出路用列车时，应办理行车闭塞手续，并以路票为凭证。 答案: B (错误) 解析: 向封锁区间发出路用列车时，不需要办理行车闭塞手续，并且也不以路票为凭证。封锁区间是指因为工程施工或其他原因而被暂时关闭的区间，一般情况下不允许普通列车通行。因此，向封锁区间发出的列车通常是特殊情况下的工作列车或救援列车，它们需要其他授权或凭证来进入，而不是路票。

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解析：在事故处理委员会人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车调度员有关工作。 答案解析：根据题目中的描述，在事故处理委员会人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场，负责指挥列车调度员有关工作。选项A中的列车调度员符合这个条件，所以选A为答案。

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解析：题目解析 题目要求选择铁路行车安全监测设备应具备的功能，并且要保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。选项A表示监测功能，可以监测铁路行车安全情况；选项B表示记录功能，可以记录相关数据；选项C表示报警功能，可以及时发出警报；选项D表示存取功能，可能指的是存储和提取相关数据。因此，ABCD选项都是铁路行车安全监测设备应具备的功能，符合题目要求。

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解析： 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，负责研究部署、统筹协调本市安全生产工作中的重大事项的机构是上海市安全生产委员会。因此，选项A是正确答案。

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解析：列车退行前,运营调度员应将后续列车进行扣停， 在确认列车冲出站台长度不超过1节车厢且后方列车停车位置距站台末端距离大于()m，列车退行路径空闲，且道岔位置正确且锁闭后，方可在值班调度长审批授权后发布退行对位命令。不满足上述条件时，按跳停作业方式办理。 答案:C 根据题干中提到的条件，要求后方列车停车位置距离站台末端的距离大于一定数值，并且确认列车冲出站台长度不超过1节车厢。在选项中，距离要求最大的是C选项，即100m，这意味着后方列车需要停在离站台末端100m以上的位置。因此，选项C是最符合题干要求的答案。

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