A、 车站站长
B、 值班站长
C、 运营调度员
D、 班组长
答案：C
解析：的答案是C. 运营调度员。 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中的规定，当救援连挂列车运行作业时，列车司机需要根据运营调度员的命令进行运行。这是因为运营调度员负责对整个轨道交通系统的运行进行监控和调度，他们了解列车运行情况，包括道岔位置、线路空闲以及信号机状态显示等，因此列车司机需要严格遵守运营调度员的指令，确保前方安全行车条件符合要求。
A、 车站站长
B、 值班站长
C、 运营调度员
D、 班组长
答案：C
解析：的答案是C. 运营调度员。 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中的规定，当救援连挂列车运行作业时，列车司机需要根据运营调度员的命令进行运行。这是因为运营调度员负责对整个轨道交通系统的运行进行监控和调度，他们了解列车运行情况，包括道岔位置、线路空闲以及信号机状态显示等，因此列车司机需要严格遵守运营调度员的指令，确保前方安全行车条件符合要求。
A. 1
B. 4
C. 3
D. 5
解析：蜜蜂车与农药车分别挂云有困难时，蜜蜂车应挂在弄要车前部，并隔离4辆以上。 答案选择B，即应隔离4辆以上。这是因为在题目中提到蜜蜂车与农药车挂云有困难时，蜜蜂车应挂在弄要车前部，并进行隔离。选项B中的4辆以上符合题目要求，而其他选项1辆、3辆和5辆都不满足要求。
A. A.其他
B. B.取送
C. C.摘挂
D. D.编组
解析：题目解析：调车按作业目的分类，机车出入段属于（）调车。答案为A.其他。 解析：题目要求根据调车的作业目的进行分类，机车出入段是某种特定类型的调车。在选项中，只有A.其他可以包括所有不属于B.取送、C.摘挂和D.编组的调车类型，因此选A为正确答案。
A. 列车编组计划
B. 《技规》
C. 《行规》
D. 列车运行图
解析：欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到()规定的标准。 答案: D. 列车运行图 欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度都未达到列车运行图规定的标准。列车运行图是一个列车运行时刻表，其中规定了列车的编组计划、发车时间、到达时间等信息。欠轴列车是指没有按照列车运行图的规定编组和运行的列车。
A. 车站值班员
B. 车站调度员
C. 助理调度员
D. 货运调度员
解析：技术站编制班计划时，15:00(03:00)全站及分场别的现在车情况由( )提供。 答案：C. 助理调度员 解析：在技术站编制班计划时，助理调度员负责提供全站及分场的现有车辆情况。助理调度员是车站调度员的助手，他们协助车站调度员进行车辆调度和运行安排。在编制班计划时，需要了解全站和分场的现有车辆情况，这些信息由助理调度员提供。助理调度员负责搜集并整理车辆相关的数据，以确保计划的准确性和可行性。
A. 正确
B. 错误
解析：单机附挂车辆时需列车调度员发布调度命令。 答案：A 解析：这个答案也是正确的。当列车需要附挂额外的车辆时，需要列车调度员发布调度命令，以便协调和控制整个列车的运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：试风作业过程为缓解-制动-缓解。答案选A，即正确。在试风作业过程中，首先进行缓解操作，即减小制动力，使车辆逐渐恢复运动；然后进行制动操作，以测试制动系统的性能；最后再次进行缓解操作，恢复正常运行状态。
A. 道岔异物
B. 机械室内设备
C. 转辙设备
D. 道岔卡口
解析：题目要求选择可以由车务人员操作的内容，即在车务无法判断和处置的故障情况下，车务人员可以处理的故障类型。选项A.道岔异物符合要求，因为车务人员可以清理道岔上的异物。选项B.机械室内设备不属于车务人员的职责范围，选项C.转辙设备和选项D.道岔卡口都需要工务、电务段调度或指定人员进行处理。因此，答案选项A是正确的。
解析：安全线必须设置车挡表示器。 答案: B 解析：这道题的答案是错误，因为安全线并不需要设置车挡表示器。安全线是用来标识禁止人员和车辆越过的区域，它通常使用其他标识来进行标记，与车挡表示器无关。车挡表示器主要用于标识车辆停靠的位置和方向。
解析：
A. 进站信号机
B. 关闭的进站信号机
C. 响墩
D. 移动停车防护牌(灯)
解析：在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机进行防护。答案选择B的原因是，进站信号机是用来指示列车是否可以进站的信号装置，当进行道岔施工时，需要关闭进站信号机，以确保列车不能进入施工区域，从而保障工作人员的安全。
