A、 车站值班员
B、 驻调司机
C、 值班站长
D、 运营调度员
答案：A
解析： 根据题目中的规定，手摇道岔接发车作业时，需要车站值班员向作业人员布置进路办理准备要求，并进行复诵确认。因此，答案选择A.车站值班员，表示车站值班员负责布置进路办理要求。
A、 车站值班员
B、 驻调司机
C、 值班站长
D、 运营调度员
答案：A
解析： 根据题目中的规定，手摇道岔接发车作业时，需要车站值班员向作业人员布置进路办理准备要求，并进行复诵确认。因此，答案选择A.车站值班员，表示车站值班员负责布置进路办理要求。
A. 18号
B. 12号
C. 9号
D. 7号
解析：根据《铁路技术管理规程》规定，狭窄的站场采用交分道岔（正线除外）不得小于9号。选项C中的9号是符合规程要求的最小值。
A. A.压缩气体
B. B.装载易燃物品
C. C.装载放射性物质矿石、矿砂除外.
D. D.装载高出车帮易窜动货物
解析：在编组列车时，装载爆炸品车辆与（）的车辆不准编入同一列车。 A.A.压缩气体 B.B.装载易燃物品 C.C.装载放射性物质矿石、矿砂除外. D.D.装载高出车帮易窜动货物 答案:C 解析：根据题干，我们需要确定与装载爆炸品车辆不能编入同一列车的车辆类型。选项A压缩气体、选项B易燃物品和选项D高出车帮易窜动货物都可能与爆炸品车辆造成危险。但选项C装载放射性物质矿石、矿砂除外与爆炸品车辆之间不存在明显的安全隐患。因此，选项C是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B，错误。在三显示自动闭塞区段中，即使未设置出站信号机，发出列车时的行车凭证也不是路票。行车凭证可能是其他设备或信号，但不是路票。
A. 5h
B. 10h
C. 15h
D. 20h
解析：题目解析 题目中描述了铁路交通发生事故，中断其他线路行车的情况。为了被认为是较大事故，中断的时间需要更长。选项中，B选项10小时是合理的选择，因为在10小时的时间内，其他线路行车的中断将给铁路交通带来较大的困扰。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目提供的信息，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，生产经营单位可以超过核定的生产能力、强度进行生产。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。答案是B，即选项B。因为根据安全生产的原则，生产经营单位在进行生产时应该遵守核定的生产能力和强度，不能随意超过，否则可能会带来安全隐患和风险。
A. 4500
B. 5000
C. 5500
D. 6000
解析：题目要求确定接触网支柱及其周围金属结构物的接地范围。根据选项，选择B.5000mm作为答案。这是因为在5000mm的范围内接地金属结构物可以有效地分散电流，确保安全，并减少电击的风险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是每班工作结束后，车站值班员应重点分析列车到达晚点原因及责任者。答案是B，错误。根据题目的描述，车站值班员在每班工作结束后并不需要重点分析列车到达晚点的原因及责任者，这不是车站值班员的职责范围。
A. 空罐车
B. 空平板
C. 空矿石车
D. 空散装水泥车
解析：凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编挂（）。 答案：AD 解析：题目中指出凡是局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编挂。选项A表示空罐车，空罐车是空重混编货物列车的一种，因此符合题意，是正确答案。选项B表示空平板，不是空重混编货物列车的一种，不符合题意，不是正确答案。选项C表示空矿石车，不是空重混编货物列车的一种，不符合题意，不是正确答案。选项D表示空散装水泥车，空散装水泥车是空重混编货物列车的一种，因此符合题意，是正确答案。综上所述，答案为AD。
A. 安全原则
B. 合法原则
C. 醒目原则
D. 协调原则
E. 导向原则
解析：标识设置原则：（）。 A.安全原则 B.合法原则 C.醒目原则 D.协调原则 E.导向原则 答案:ABCD 正确答案选择ABCD，即安全原则、合法原则、醒目原则和协调原则。标识设置应该遵循这些原则。安全原则确保标识不会对行人和车辆造成安全隐患，合法原则确保标识符合相关法律法规的规定，醒目原则确保标识在外观设计上引人注目，易于被注意到，协调原则确保标识与周围环境相协调，不与其他标识产生冲突。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《站细》
D. 《岗位作业标准》
解析：题目要求列车应按照哪个规定进行编挂条件、车组、重量或长度编组。选项A中提到的《技规》表示技术规程，通常包含了关于列车运行和编组的规定。因此，答案选项A是正确的。
