A、 运营调度员
B、 值班调度长
C、 线路调度长
D、 集团【副】总调度长
答案：B
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》的规定，要对列车运行进行全程监控并确保安全间隔防护，至少保持一站一区间的间隔。这个责任被指定给了值班调度长（选项B），因此答案选B。
A、 运营调度员
B、 值班调度长
C、 线路调度长
D、 集团【副】总调度长
答案：B
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》的规定，要对列车运行进行全程监控并确保安全间隔防护，至少保持一站一区间的间隔。这个责任被指定给了值班调度长（选项B），因此答案选B。
A. 红单线
B. 蓝单线
C. 黑单线
D. 红色断线
解析：“点到点”快速货物列车列车运行线表示方法是（）。 A.红单线 B.蓝单线 C.黑单线 D.红色断线 答案:B 解析：“点到点”快速货物列车的列车运行线表示方法通常使用蓝单线。蓝单线是专门用于标识快速货物列车行驶的轨道线路，有助于将其与其他类型的列车进行区分。因此，答案选项B。
A. 不准挂装载爆炸品。
B. 准许挂装载超限货物的车辆。
C. 编组顺序表和货运单据须交于与司机
D. 发车前无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验
解析：下列关于单机挂车表述错误的是（）。 A.不准挂装载爆炸品。 B.准许挂装载超限货物的车辆。 C.编组顺序表和货运单据须交于与司机 D.发车前无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验 答案解析：对于单机挂车的规定，选项A指出不准挂装载爆炸品，符合实际情况。选项B提到准许挂装载超限货物的车辆，这是错误的表述，因为超限货物的运输有一系列的安全规定和限制。选项C提到编组顺序表和货运单据需要交给司机，也符合实际情况。选项D指出发车前需要进行制动试验，也是符合实际操作的规定。因此，答案是B。
A. 肩回运转制
B. 循环运转制
C. 半循环运转制
D. 环形运转制
解析：题目要求描述机车牵引列车在相邻两个交路区段往返连续运行的制度，正确答案为B. 循环运转制。循环运转制是指机车在相邻两个交路区段之间连续运行，直到需要进行中检或定期检修时才进入本段，然后再继续循环运转。
A. 正确
B. 错误
解析：一定的机车类型，在某一区段所能牵引的列车重量标准，叫做列车牵引质量或牵引定数。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个答案是正确的。在铁路运输中，对于每种机车类型和特定的区段，会有一个列车牵引质量或牵引定数的标准。这个标准规定了该机车在该区段上所能够牵引的列车的最大重量。这个标准对于确保列车牵引的安全和可靠非常重要。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：调车车列在平交道口与汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人，属于铁路交通一般B类事故。选择答案B的原因是因为根据中国公安部《道路交通事故处理程序规定》的分类标准，铁路交通一般B类指的是铁路交通事故中有1人死亡，2人及以上重伤的情况。
A. A.附件4
B. B.附件5
C. C.附件6
D. D.附件7
解析：的答案是C，附件6。根据题目中提到的《铁路技术管理规程》附件的编号，我们需要确定轻型车辆使用书所对应的附件编号。通过排除法，我们可以得出附件6是正确的答案。
A. 重大
B. 较大
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：题目中描述车辆溜入区间与养路机械发生冲突脱轨，中断铁路行车10小时30分钟，根据铁路交通事故分类标准，属于较大事故。较大事故是指造成中断行车时间在8小时以上、24小时以下的事故。因此，答案为B类。
A. 二分格运行图
B. 十分格运行图
C. 小时格运行图
D. 基本运行图
解析：题目解析：行车调度员日常调度指挥工作中使用( )。 答案解析：行车调度员在日常调度指挥工作中使用的是十分格运行图。十分格运行图是一种将一小时分为六个十分钟时段的运行图，用于安排列车的出发、到达、停站等时间。因此，答案选项B：十分格运行图是正确的。
A. 5m
B. 10m
C. 15m
D. 20m
解析：尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持10m以上距离。答案为B。 解析：在尽头线上停留机车车辆时，为了确保安全，需要保持一定的距离以防止车辆突然滑动或移动。选项B中的10m是与车挡之间的最小距离要求，因此选B作为答案。
解析：
