A、 一站一区间
B、 一站两区间
C、 两站一区间
D、 两站两区间
答案：D
解析：根据题目中的条件，切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为两站两区间。选项D表示两站两区间，符合要求。因此，答案选D。
A、 一站一区间
B、 一站两区间
C、 两站一区间
D、 两站两区间
答案：D
解析：根据题目中的条件，切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为两站两区间。选项D表示两站两区间，符合要求。因此，答案选D。
解析：根据题目描述，当道岔发生故障且夹杂异物时，电务人员需要清除异物并恢复使用。因此，答案选择B，即错误，因为题目中未提及电务人员需要清除异物。
解析：
A. 车站值班员
B. 信号员
C. 助理值班员
D. 办理发车人员
解析：装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，应由办理发车人员通知司机，然后列车凭出站信号机的显示出发。选项D的办理发车人员是正确答案，因为办理发车人员负责处理车站的发车事务，包括通知司机列车的出发，所以他们应该负责通知司机并确保列车按照出站信号机的显示出发。
A. 调度命令
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 车站值班员的命令
D. 红色许可证（《技规》附件3）
解析：在一切电话中断时向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。 A.调度命令 B.出站信号机显示的允许运行的信号 C.车站值班员的命令 D.红色许可证（《技规》附件3） 答案:C 解析：根据题目描述，在一切电话中断时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为车站值班员的命令。因此，选项C是正确答案。
A. 人工车
B. 计划车
C. 头码车
D. 电客车
解析：根据题目描述，给予目的地号及车次号的非计划车被称为"头码车"。选项C中的"头码车"是正确的答案。其他选项不符合题目描述，因为人工车、计划车和电客车并没有特指给予目的地号及车次号的非计划车。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
解析：题目要求在尖轨顶面宽度大于等于50mm的断面处，尖轨顶面的高度不能低于基本轨顶面的多少。选项中只有C选项为2mm，表示尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时禁止使用，所以答案选C。
A. 验收
B. 发放
C. 回收
D. 使用
E. 报废
解析： 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》，生产经营单位加强劳动防护用品管理，应从哪些方面入手。根据给出的选项，答案ABDE是正确的选择。 A. 验收：生产经营单位在获取劳动防护用品时需要进行验收，以确保所获得的用品符合相应的质量标准和要求。 B. 发放：单位应该将劳动防护用品发放给需要使用的员工，以保障他们的劳动安全。 D. 使用：员工在工作过程中应正确使用劳动防护用品，以达到安全防护的目的。 E. 报废：当劳动防护用品达到使用寿命或无法继续安全使用时，应将其报废处理，以确保使用的是有效的劳动防护用品。 因此，选项ABDE涵盖了生产经营单位加强劳动防护用品管理的不同方面，是正确的答案。
A. A.编组列车
B. B.列车摘挂
C. C.取送车辆
D. D.停留车
解析：GB/T7178.6是铁路调车（）作业标准。 答案: A. 编组列车 解析: 我们需要确定GB/T7178.6标准所涉及的调车作业类型。在选项中，编组列车是与调车作业相关的术语。因此，选项A是正确答案。
A. A.变更列车径路
B. B.双向反方向行车
C. C.临时利用本务机车调车作业
D. D.临时加开列车
解析：车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是（）。 答案: C. 临时利用本务机车调车作业 解析: 题目中要求选择一个车站值班员只向司机而不向运转车长转达或交付的调度命令。根据给定的选项，我们选择 C. 临时利用本务机车调车作业 作为答案。这是因为在这种情况下，车站值班员会直接向司机下达命令，而不需要通过运转车长进行传达或交付。其他选项中的命令可能需要与运转车长进行协调和沟通。
A. 空客车
B. 装有压缩气体的车辆
C. 冷藏车
D. 超限货物车辆
解析：()必须停放在固定线路上。[322020202] A. 空客车 B. 装有压缩气体的车辆 C. 冷藏车 D. 超限货物车辆 答案: B 解析: 根据题干，我们需要选择一个必须停放在固定线路上的选项。空客车不是特指某种类型的车辆，它可以是指空调客车或者空载客车。冷藏车通常用于运输冷藏物品，超限货物车辆也不是指特定的车辆类型。只有装有压缩气体的车辆需要停放在固定线路上，因为这些车辆需要遵守特定的安全规定，以防止发生意外情况。
