A、150
B、200
C、250
D、300
答案：D
解析：接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（） mm。 A.150 B.200 C.250 D.300 答案:D 解析：题目要求我们确定接触网带电部分距离固定接地物的最小距离。选项D（300）给出的距离是最大的，因此它满足不小于的条件，所以选D作为答案。
A、150
B、200
C、250
D、300
答案：D
解析：接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（） mm。 A.150 B.200 C.250 D.300 答案:D 解析：题目要求我们确定接触网带电部分距离固定接地物的最小距离。选项D（300）给出的距离是最大的，因此它满足不小于的条件，所以选D作为答案。
A. 使用故障按钮
B. 单机挂车
C. 变更列车径路
D. 超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车。
解析：题目解析 《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对半自动区间超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车的调度命令，可利用列车无线调度通信设备向司机转达。因此，选项D“超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到涉及机务段段管线的停送电及倒闸调度命令，需要注明转相关机务段，并由列车调度员通过电话转达给机务段。选项B表示这种做法是错误的。根据题目描述，正确的做法应该是由车站值班员通过电话转达给机务段，而不是列车调度员。因此，答案选项B是错误的。
A. 交分
B. 普通单开
C. 对称
D. 不对称
解析：题目解析：驼峰调车场头部,为缩短其长度,多采用()道岔。[231010203] A. 交分 B. 普通单开 C. 对称 D. 不对称 答案:C 解析：驼峰调车场是一种特殊的车站布置形式，用于调车和编组列车。头部指的是车站的入口处，为了缩短驼峰调车场的长度，常常采用对称道岔的形式。对称道岔是一种布置简单、操作方便的道岔形式，能够在车站的有限空间内实现列车的分线和合线操作，因此在驼峰调车场头部多采用对称道岔。
A. 衔接避难线的道岔
B. 衔接安全线的道岔
C. 衔接安全线的道岔定位
D. 衔接避难线的道岔定位
解析：题目解析 在距离车挡10m内的尽头线路及衔接安全线的道岔定位轨道电路区段，可以不设置分路不良标识。选择答案C是因为衔接安全线的道岔定位是在安全线和尽头线之间连接的关键位置，该位置的轨道电路区段如果有分路不良，会对列车运行产生重大影响，因此需要设置分路不良标识来提醒列车司机注意。而其他选项中的道岔位置并没有直接与分路不良相关。
A. 逆公里标
B. 顺公里标
C. 列车进站
D. 列车出站
解析：有数个车场的车站线路，每个车场应单独编号，当车场远离站舍时，(B)方向从左向右顺序编号。 答案解析：在有数个车场的车站线路中，每个车场都应该有独立的编号。当车场远离站舍时，根据惯例，编号的方向应该是从左向右进行顺序编号。选项B中的“顺公里标”符合这个要求，因此是正确答案。
A. 流过每个电阻的电流相等
B. 总电压等于分电压的之和
C. 总电阻等于分电阻之和
D. 各电阻分得的电压与其阻值成正比
E. 以上都不对
解析：串联电路特点是:()等。 A. 流过每个电阻的电流相等 B. 总电压等于分电压的之和 C. 总电阻等于分电阻之和 D. 各电阻分得的电压与其阻值成正比 E. 以上都不对 答案: ABCD 解析: 串联电路的特点包括流过每个电阻的电流相等（选项A）、总电压等于分电压之和（选项B）、总电阻等于分电阻之和（选项C）以及各电阻分得的电压与其阻值成正比（选项D）。在串联电路中，电流只有一条路径可走，因此流过每个电阻的电流相等。总电压等于分电压之和是因为电压在串联电路中是分担的，总电阻等于分电阻之和是因为电阻在串联电路中是相加的。各电阻分得的电压与其阻值成正比是根据欧姆定律得出
A. 列尾
B. 助理
C. 货检
D. 车站
解析：的答案是D。解析如下：根据题目描述，列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时，除了携带列尾装置机车号确认仪外，还需要携带列车无线调度通信电台或在车站值班员室处放置800MHz无线电台，以便与司机进行联系的辅助设备。因此，正确答案是D，表示列尾作业人员应该携带车站的无线电台。
A. A.货物
B. B.集装箱
C. C.货重+箱重
D. D.箱重
解析：题目要求填写运统1载重栏，表示装载的是货重和箱重的合计重量。因此，正确的选项是C，即填写"货重+箱重"的合计重量。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
解析：答案为 A. 20。 解析：员工每年应定期参加安全再培训教育，岗位安全再培训学时的要求是每年不少于20学时。这样的规定旨在确保员工对安全知识和操作流程保持了解和熟悉，以提高工作安全性和减少潜在的事故风险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述中指出，列车运行速度120km/h及以上的线路应全封闭、全立交，并设置栅栏和警示标志。选项A表示这种描述是正确的，选项B表示这种描述是错误的。根据题目中的描述，答案选择A是正确的，因为描述的措施符合列车运行速度120km/h及以上线路的要求。
