解析：根据题目信息，到发线的有效长度为1050m，机车的长度为22m，而每个车辆的长度为14.3米。要计算该到发线的换算容车数，我们可以用有效长度除以（车辆长度+机车长度）来计算。换算容车数= 1050 / (14.3 + 22) = 1050 / 36.3 ≈ 28.9。因为换算容车数应为整数，所以最接近28.9的整数是29。因此，选项B（69）是正确答案。

点击查看答案

在铁路运输生产中,凡设置使用无线电设备的单位,都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：选A. 正确。在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位，都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。这是因为无线电设备的使用需要符合相关的法规和规定，以确保无线电通信的安全和有效性，以及避免对其他设备或系统的干扰。

点击查看答案

列车按运输性质分类,军用列车属于( )。

A. 　一类

B. 　二类

C. 　三类

D. 　四类

解析：根据题目中提到的列车按运输性质分类，军用列车属于三类。因此，答案选择C. 三类。

点击查看答案

技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长（副站长）审批。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长（副站长）审批。答案选择B，即错误，因为根据题目的描述，技术站的阶段计划应由车站调度员编制，并由站长（副站长）审批。所以，选项B是正确答案。

点击查看答案

车站值班员接到区间线路设备发生故障危及行车安全的报告后,应立即通知有关列车( ),并报告列车调度员。

A. 　停车

B. 　降低速度

C. 　加强与邻站联系

D. 　注意了望

解析：答案A 解析：当车站值班员接到区间线路设备发生故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车停车。这是为了确保行车安全，防止列车在故障区间继续行驶，避免进一步的事故发生。停车是常见的应对措施。

点击查看答案

列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等（）操作。

A. 不负责

B. 野蛮

C. 习惯性

D. 违章

解析：题目解析：这道题目考察的是列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时应该注意的操作规范。根据题目描述，应当严禁将主机天线当作提手使用，并且严禁在地上拖动、抛扔等操作。选项B“野蛮”恰好描述了这种不规范的操作行为，因此选B为正确答案。

点击查看答案

列车中车辆的连挂，由（）负责。

A. 车站作业人员

B. 调车作业人员

C. 列检作业人员

D. 机车乘务员

解析：题目解析题目要求知道列车中车辆的连挂由谁负责。选项中，A选项是"车站作业人员"，B选项是"调车作业人员"，C选项是"列检作业人员"，D选项是"机车乘务员"。根据常识和常规操作，连挂车辆属于调车操作，而调车作业通常由专门的调车作业人员负责，因此选项B“调车作业人员”是正确的答案。

点击查看答案

集中联锁为了防止由于轻车跳动,使轨道电路瞬间分路不良造成提前错误解锁,采用出清区段后延时3秒的解锁办法。( )

A. 正确

B. 错误

解析：集中联锁为了防止由于轻车跳动，使轨道电路瞬间分路不良造成提前错误解锁，采用出清区段后延时3秒的解锁办法。( ) A.正确 B.错误答案: A 题目解析：这道题的答案是正确（A）。集中联锁系统为了防止由于轻车跳动导致轨道电路瞬间分路不良，会采取出清区段后延时一定时间的解锁办法。延时解锁可以确保轨道电路稳定后再解锁，避免提前错误解锁造成安全隐患。

点击查看答案

调车长在调车作业中应做到：组织调车人员较好地完成调车任务；

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：调车长在调车作业中应做到：组织调车人员较好地完成调车任务； A.正确 B.错误答案:B 解析：这题考察的是调车长在调车作业中应该做到的事项。答案选B，错误。因为调车长不仅仅是要组织调车人员完成任务，还要确保调车作业的安全性和高效性，所以说应该选错误。

点击查看答案

A. 通气窗

B. 观察窗

C. 防护窗

解析：题目要求冬季安装取暖火炉时需要安装烟囱通往室外，并留有什么。正确答案为A.通气窗。这是因为取暖火炉会产生燃烧排放物，为了安全起见，需要通过烟囱将烟气排放到室外，以防止室内积聚有害气体。同时，安装通气窗可以提供室内空气的流通和通风，以防止中毒和窒息的风险。

点击查看答案