解析：对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，连挂速度不得超过（）km/h。 A.2 B.3 C.4 D.15 答案:B 解析：答案选B。根据题目描述，对于装用密接式车钩的车辆进行调车作业时，需要在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩。连挂速度有限制，选项B表示连挂速度不得超过3km/h。

点击查看答案

列车由两端站相对进入区间时，两列车停车后的相互距离不得少于（）km。

A. 1

B. 2

C. 5

D. 10

解析：题目要求确定两列车在进入区间后停车后的最小相互距离。答案选择B. 2。这意味着停车后的相互距离应为2公里。这样做是为了确保在区间内有足够的距离来避免列车之间的相互干扰，保证行车安全。

点击查看答案

货物线上的单开道岔撤叉号数不得小于（）

A. 18号

B. 30号

C. 9号

D. 12号

解析：题目解析该题目要求判断货物线上的单开道岔撤叉号数的最小要求是多少。根据选项可知，A选项为18号，B选项为30号，C选项为9号，D选项为12号。根据常识和题目要求，选择C选项9号作为答案。这是因为货物线上的单开道岔撤叉号数必须不小于9号才符合最小要求。

点击查看答案

我国采用的高柱信号机的基本宽度为( )。

A. 　300mm

B. 　350mm

C. 　380mm

D. 　400mm

解析：我国采用的高柱信号机的基本宽度为( )。答案：C. 380mm 解析：高柱信号机是指在铁路线路上用于指示列车运行和停车的信号装置。我国采用的高柱信号机的基本宽度为380mm，选项C为正确答案。

点击查看答案

2021年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定,安全生产监督管理部负责指导监管微型消防站的建设管理。()

A. 正确

B. 错误

解析：1年10月10日起实施的《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》中规定，安全生产监督管理部负责指导监管微型消防站的建设管理。 (A.正确) 答案解析：这个问题涉及到上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定的相关内容。根据规定，安全生产监督管理部负责指导监管微型消防站的建设管理，因此答案为正确。

点击查看答案

在行车工作中，因（　　）原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。

A. 车辆

B. 设备故障

C. 事故

D. 客流突变

解析：在行车工作中，因（　　）原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。 A.车辆 B.设备故障 C.事故 D.客流突变答案:ABCD 这道题的正确答案是ABCD，即车辆、设备故障、事故和客流突变都是可能导致运行晚点或需要电客车在站通过的原因。在行车工作中，如果出现这些原因，车站值班员可能会允许电客车在站通过，以确保运行的顺利进行。

点击查看答案

（）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

A. 平车

B. 棚车

C. 敞车

D. 罐车

解析：题目解析题目要求选出装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车的车型。根据选项，A.平车表示平台车，C.敞车表示敞篷车。在装载货物时，平车和敞车都没有围栏或覆盖物，无法提供对货物的有效保护和固定，因此违反了装载和加固技术条件。所以正确答案是AC，即平车和敞车都不可以装载违反技术条件的货物。

点击查看答案

站内临时使用后部补机时，允许不接软管,但补机不得进入区间，补机摘解时，由（）指派胜任人员提钩,具体办法在《站细》内规定。

解析：

点击查看答案

消防控制室是()运行状态监视和控制中心。