A、车辆
B、机务
C、车务
D、列检
答案：C
解析：货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。 A.车辆 B.机务 C.车务 D.列检 答案:C 答案解析：根据题目的描述，这道题考察的是谁负责货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解。选项A表示车辆人员，B表示机务人员，C表示车务人员，D表示列检人员。车务人员是负责车站内各种车务作业的人员，包括列车的装置和调度工作。因此，车务人员负责货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，选项C是正确答案。
A、车辆
B、机务
C、车务
D、列检
答案：C
解析：货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。 A.车辆 B.机务 C.车务 D.列检 答案:C 答案解析：根据题目的描述，这道题考察的是谁负责货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解。选项A表示车辆人员，B表示机务人员，C表示车务人员，D表示列检人员。车务人员是负责车站内各种车务作业的人员，包括列车的装置和调度工作。因此，车务人员负责货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，选项C是正确答案。
A. A.被关闭截断塞门的车及其以后的车辆
B. B.被关闭截断塞门的车以前的车辆
C. C.全部车辆
D. D.被关闭截断塞门的那辆车
解析：牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成（）不产生制动作用。 A.A.被关闭截断塞门的车及其以后的车辆 B.B.被关闭截断塞门的车以前的车辆 C.C.全部车辆 D.D.被关闭截断塞门的那辆车 答案: D 解析：根据题目描述，当牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭时，当列车施行制动时，只有被关闭截断塞门的那辆车不会产生制动作用，其他车辆仍然会产生制动作用。因此，答案为被关闭截断塞门的那辆车。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：根据题意，当向占用区间发出列车但未构成一般B类以上的事故时，可以判断为一般C类事故。这表明尽管列车发出了，但没有造成严重后果或重大影响。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。根据题目中的描述，当车站接到列车退行的报告后，根据线路占用情况，可以开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。这意味着车站可以根据具体情况采取措施将列车接入站内，因此选项A是正确的。
A. 发车
B. 发车指示
C. 特定引导
D. 通过
解析：夜间高举绿色灯光上下缓动，表示发车指示信号。选择答案B。夜间使用绿色灯光作为发车指示信号是常见的做法，而上下缓动的动作进一步强调了这是一个发车指示，告诉车辆可以开始发车。
A. 使用绿色许可证发车
B. 使用绿色许可证+书面通知发车
C. 28008次按站间组织
D. 使用路票发车
解析： 根据题目描述，甲站4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带，同时甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常，此时尚未发车。根据规定，在出现红光带时，应停用经由7号道岔区段的列车及调车信号（不含引导信号）及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能。因此，甲站需要使用绿色许可证发车，并按照站间组织的方式进行操作。选项A表示使用绿色许可证发车，选项C表示按站间组织，因此答案为AC。
A. A.路签
B. B.半自动
C. C.自动
D. D.电话
解析：题目解析：在单线区间应采用（）闭塞法。 答案:B 解析：在单线区间，为了确保列车之间的安全间隔，需要采用适当的闭塞法。根据选项，选择答案B，即在单线区间应采用半自动闭塞法。半自动闭塞法是指通过信号机和车站操作员的配合，控制列车在单线区间的行车，确保列车之间的安全间隔。
A. 正确
B. 错误
解析：办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员要立即向车站值班员报告停车原因及机车状态，未得到车站值班员允许不得动车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个题目描述了当办理客运业务的旅客列车（除了动车组）在办理客运业务的车站由于机车故障、操纵不当或其他原因未能完全停靠站台时，机车乘务员应立即向车站值班员报告停车原因和机车状态，并且未经车站值班员允许不得动车。根据描述，正确的做法应该是A.正确，而不是B.错误。
A. 15miN
B. 20miN
C. 30miN
D. 40miN
解析：实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。 答案选择D. 40分钟。 解析：这道题考察的是机车救援前加装过渡车钩的时间限制。根据题目要求，不包括动车组进行制动切除操作的时间，即只考虑加装过渡车钩的时间。选项D表示时间为40分钟，这意味着在进行机车救援之前，加装过渡车钩的时间不能超过40分钟。
A. 50米
B. 100米
C. 200米
D. 500米
解析：题目要求在向施工封锁区间开行两列路用列车时，如果涉及两个单位，施工路用列车的间隔不得小于多少。正确答案是D. 500米。这是因为在施工封锁区间，为了保证施工安全和列车之间的足够距离，要求列车之间的间隔较大，避免发生碰撞或其他事故。
A. A.调车线内
B. B.货物线
C. C.站线
D. D.警冲标内方
解析：调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）。 答案: D. 警冲标内方 解析: 调车作业中，当车辆临时停在警冲标外方时，完成一批作业后应立即将车辆送入警冲标内方。警冲标是指用于调车作业的特定区域，通常位于站线内，用于控制列车的停放和移动。因此，完成作业后应将车辆送入警冲标内方，以便安全地进行后续操作。
