A、动车条件
B、发车条件
C、移动条件
D、开车条件
答案：B
解析：机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备（发车条件）后，通知司机准许试验。答案选择B：发车条件。发车条件是指满足列车安全运行所必需的各项条件，包括车辆技术状况、线路状况、信号系统运行正常等。在滚动试验之前，车站需要确认发车条件是否具备，以确保试验过程的安全性。
A、动车条件
B、发车条件
C、移动条件
D、开车条件
答案：B
解析：机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备（发车条件）后，通知司机准许试验。答案选择B：发车条件。发车条件是指满足列车安全运行所必需的各项条件，包括车辆技术状况、线路状况、信号系统运行正常等。在滚动试验之前，车站需要确认发车条件是否具备，以确保试验过程的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目表述了在封锁区域内运行的路用列车，司机凭信号机显示动车。然后提到在具备条件的情况下，车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点。根据题目的描述，答案为B.错误。因为封锁区域内的路用列车司机是不凭信号机显示动车的，而是根据现场指挥人的指示进行作业。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：半自动闭塞区段中，如果出站信号机内方轨道电路故障，会导致信号机无法正常工作，因此需要停止基本闭塞法。所以选项 B. 错误是正确答案。
解析：
A. 车站
B. 车辆段
C. 主所
D. OCC
解析：的答案是ACD。 题目要求找出在哪个范围内的施工不影响行车，并且有多个选项可以选择。根据题目的描述，选项A、C和D都是符合要求的。车站、主所和OCC（运行控制中心）是行车设备区的一部分，而施工在这些范围内不会影响行车。
A. 正线
B. 到发线
C. 调车线
D. 牵出线
解析：车站股道编号用罗马数字标记的是A. 正线。罗马数字通常用于表示正线，而不是其他类型的股道（到发线、调车线、牵出线）。罗马数字系统是一种古老的计数系统，其中一些数字用特定的符号表示，如I、V、X等。在车站股道编号中，常常使用罗马数字来标记正线，以区别于其他类型的股道。
A. 调车方式
B. 地面信号机的显示
C. 机车信号显示
D. 列车调度员的指示
解析：题目解析：天气恶劣难以半人信号时，列车按（）运行 答案选项为：A. 调车方式 B. 地面信号机的显示 C. 机车信号显示 D. 列车调度员的指示 答案解析：这道题考察的是列车在天气恶劣且难以看清信号的情况下应该依靠什么来运行。选项A. 调车方式与列车调度有关，选项D. 列车调度员的指示需要有人来给出指示。因此，最合理的选项是C. 机车信号显示，因为列车上的机车信号显示可以提供必要的信号指示，帮助驾驶员进行安全运行。
A. A.红灯
B. B.黄灯
C. C.绿灯
D. D.无显示
解析：根据题目描述，发车站请求闭塞后按下闭塞按钮，接车站接车表示灯显示的选项。根据D型单线半自动闭塞系统的工作原理，发车站请求闭塞时，接车站应该处于黄灯状态，表示接车站已经收到请求但尚未同意闭塞。
A. 机车
B. 车辆
C. 40ｍ
D. 50ｍ
解析：计算到发线容车数，按有效长度减去(机车)长度和30m附加制动距离，除以车辆换算长度11m而求得。 答案：A 解析：题目要求计算到发线的容车数，计算公式为：有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，然后除以车辆换算长度11m。根据题目选项，我们选择A选项，即机车长度作为计算公式中的减数。
A. 正确
B. 错误
解析：防溜工具交接，做到止轮地点、措施、数量清楚；一批作业未完、工具数量不符不得交接。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：选项A（正确）是正确的答案。根据题目描述，防溜工具交接时应该确保止轮地点、措施和数量清楚明确。如果一批作业未完或者工具数量不符合要求，那么交接是不被允许的。
A. 正确
B. 错误
解析：出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开通正线。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中指出信号机显示一个绿色灯光，并询问其含义。然而，答案选项中提到的"开通正线"并不是绿色灯光的含义。在铁路信号系统中，绿色灯光表示主体信号机在开放状态，允许列车通过，但并不特指"开通正线"。因此，答案是B，表示错误。
