凡列车计长超过列车运行图规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线（）确定是否按超长列车办理。

解析：题目解析： 根据题目所述，《上海市安全生产条例》规定从业人员有权在发现直接危及人身安全的紧急情况时停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。根据这一规定，选项A"正确"是正确答案。

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解析：小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于500m的距离。答案为C。这是因为小车在跟随列车后面推行时，需要保持足够的安全距离，以防止与列车发生碰撞或其他危险情况。500m的距离被认为是一个相对安全的距离，因此选项C为正确答案。

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解析：题目解析 题目：调车作业由调车长单一指挥。 答案：A.正确 解析：这道题目表述的是调车作业由调车长单一指挥，答案选A.正确。在铁路调车作业中，调车长负责指挥整个调车过程，确保安全、顺利完成任务。其他人员应当听从调车长的指挥和命令，以确保调车作业的顺利进行。

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解析：题目解析 组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证至少有一个站台区间和一个站间区间空闲。选项C为正确答案，因为在保证安全的前提下，为了组织工程车或电客车顺利运行，需要在到达站前方留有一个站台区间和一个站间区间的空闲，这样可以确保车辆有足够的空间停放或通过。

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解析：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线进站信号机柱或站界标的中心线作为车站与区间的分界线。选项A的进站信号机柱或站界标是指标识车站进入区间的信号设备或标志物，其中心线可以作为车站与区间的分界线；选项B的正线出站信号机是指列车离开车站时经过的信号机，不是用来划分车站与区间的分界线的；选项C的车站中心里程是指车站所在线路上的里程数，不用来划分车站与区间的分界线；选项D的通过信号机是指列车在行驶过程中通过的信号机，也不是用来划分车站与区间的分界线。因此，选项A的进站信号机柱或站界标是正确的答案。

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解析：调车速度超过规定，与停留车相撞，造成重伤2人，属于铁路交通一般(B)事故。 解析：根据题目描述，这是一起调车速度超过规定导致与停留车相撞的事故，并且造成了重伤2人。根据中国铁路事故分类标准，这种情况属于B类事故。B类事故是指造成轻微人员伤亡（包括轻伤和重伤）的事故，这种事故具有一定的安全隐患和风险，但伤亡程度较轻。

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解析：根据题干中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车可以继续维持运行时，需要经过报值班调度长审批，并授权同意后，才能发布调度命令，令该列车及后续列车以手动ATP驾驶模式限速运行经过异常情况区段。因此，负责进行值班调度长审批的人员应该是运营调度员，选项A为正确答案。

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解析：题目解析：选A. 正确。在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位，都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。这是因为无线电设备的使用需要符合相关的法规和规定，以确保无线电通信的安全和有效性，以及避免对其他设备或系统的干扰。

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解析：自动闭塞、自动站间闭塞区间，接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应及时报告列车调度员，列车调度员应使列车在前方适当的车站停车处理。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题的答案是正确（A）。在自动闭塞或自动站间闭塞区间，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起，应及时报告列车调度员。列车调度员会根据情况，在前方适当的车站让列车停车处理。这样做是为了确保列车安全，并进行必要的修理或调整。

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解析：机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。 A.正确 B.错误 答案:A 这道题目的正确答案是A.正确。当机车附挂车辆（包括列车）停留时，如果机车的自动制动器发生故障或无法提供可靠的制动力，那么必须采取防溜措施。这是为了确保车辆停留在稳定的位置，并防止滑动或移动。因此，选项A正确。

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