A、2
B、3
C、5
D、7
答案：B
解析：题目要求手推调车的速度不得超过多少公里/小时。选择答案B. 3km/h，表示手推调车的最大速度是3公里/小时。这个答案合理，因为手推调车是一种人力操作的方式，限制速度可以确保操作安全和减少意外风险。
A、2
B、3
C、5
D、7
答案：B
解析：题目要求手推调车的速度不得超过多少公里/小时。选择答案B. 3km/h，表示手推调车的最大速度是3公里/小时。这个答案合理，因为手推调车是一种人力操作的方式，限制速度可以确保操作安全和减少意外风险。
A. 线路
B. 警冲标
C. 股道
D. 信号机
解析：机车车辆必须停在( )内方。 答案解析：根据题目中的描述，机车车辆必须停在什么地方。选项A表示线路，选项C表示股道，选项D表示信号机。根据常识和铁路运行规定，机车车辆停车时需要停在警冲标内方，因此选项B“警冲标”是正确的答案。
A. 车站站长
B. 值班站长
C. 运营调度员
D. 班组长
解析：的答案是C. 运营调度员。 根据题目中提到的规定，当救援连挂列车运行作业时，列车司机在驾驶列车运行至授权运行终点后，应主动与运营调度员汇报，并根据调度命令指示执行，严禁擅自运行超出授权运行范围。运营调度员在这种情况下起到指挥和控制的作用，列车司机需要与运营调度员保持联系并按照其指示执行，以确保运行安全和顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。进路表示器是用来指示进路状态的信号装置，它的亮灯与其主体信号机是密切相关的。当主体信号机开放时，表示进路已经设置好，进路表示器才会亮起来，告知列车可以进入该进路。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目陈述竖曲线是铁路线路平面上圆曲线。这是错误的陈述。竖曲线是指在铁路线路中，垂直于水平线的曲线，用于平衡高低两侧的高度差。而圆曲线是指铁路线路平面上的曲线，用于使列车在曲线上平稳行驶。由于竖曲线和圆曲线是两个不同的概念，因此该陈述是错误的。所以答案是B，即错误。
解析：题目解析 题目要求判断给水管道是否应尽量避免穿越铁路线路，如果必须穿越，则应设防护涵洞。根据题目中的描述，给水管道应尽量避免穿越铁路线路，如果确实必须穿越，则应设防护涵洞。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. 注意运行
B. 减速运行
C. 加强了望
D. 停车
解析：车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应立即通知本线及邻线列车( ),并报告列车调度员。 D. 停车 解析：当车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、倒树、倒电杆等信息时，需要采取紧急措施以确保行车安全。选项D中的"停车"意味着停止列车的运行，这是在未判明是否影响行车安全的情况下必须采取的措施，因此是正确答案。
A. 车辆
B. 信号
C. 供电
D. 工务
E. 照明
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车发生故障经司机应急处置等措施无法恢复时，需要使用切除ATP方式运行，但需要得到运营调度员的授权同意。根据选项，可以分析如下： A. 车辆故障：列车发生故障，符合题目中的情况。 B. 信号故障：列车发生故障，需要进行切除ATP方式运行，所以信号故障也符合题目中的情况。 C. 供电故障：虽然供电故障可能影响列车运行，但题目中没有明确提及在这种情况下使用切除ATP方式运行。 D. 工务故障：与题目中提到的非正常行车作业管理规定没有直接关联。 E. 照明故障：与题目中提到的非正常行车作业管理规定没有直接关联。 综合分析选项，只有选项 A、B 符合题目要求，因此答案为 AB。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。 答案:D 解析：根据题干描述，这种情况是由于错误操纵、使用行车设备而导致列车延误，但未造成一般C类以上的事故。根据铁路事故分类标准，一般D类事故是指对交通运输系统运行影响较小、损失较小的事故。因此，选项D一般D类是符合题意的答案。
A. 尽头线
B. 机车出库线
C. 机待线
D. 专用线
解析：题目解析： ( )等通向集中区的入口处，均应装设调车信号机。 A. 尽头线 B. 机车出库线 C. 机待线 D. 专用线 答案: ABCD 解析: 选项A中提到尽头线通向集中区的入口处，应装设调车信号机。尽头线是调车作业中的一种线路，所以在其入口处应该有调车信号机来控制调车进入集中区。 选项B中提到机车出库线通向集中区的入口处，也应装设调车信号机。出库线是机车离开车库或修理场进入运行线路的线路，所以在其入口处应该有调车信号机来控制机车进入集中区。 选项C中提到机待线通向集中区的入口处，同样应装设调车信号机。机待线是停放机车等待进入调车线路的线路，所以在其入口处应该有调车信号机来控制机车进入集中区。 选项D中提到专用线通向集中区的入口处，也需要装设调车信号机。专用线是指用于特定目的的线路，如果它通向集中区，那么应该有调车信号机来控制进入。 综上所述，选项ABCD是正确答案，因为尽头线、机车出库线、机待线和专用线都应该在通向集中区的入口处装设调车信号机。
A. 到发线
B. 编发线
C. 调车线
D. 牵出线
解析：列车长度应根据运行区段内各站（ ）的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。 答案: A.到发线 解析: 列车长度应根据运行区段内各站的有效长度确定，其中到发线是指列车到站后可以停靠的线路。在到发线上，列车可以停靠供乘客上下车，因此需要根据到发线的长度来确定列车的实际长度。选项 A 中的到发线与题目描述相符，因此是正确答案。
