解析：调动装载（）的车辆时，速度不准超过15 km/h。 A.危险品 B.爆炸品 C.气体类危险货物 D.超长货物 E.超限货物答案:BCE 解析：在调动装载危险品、爆炸品和气体类危险货物的车辆时，需要采取特殊的安全措施，其中之一就是限制车辆的速度。这是为了降低事故风险和保障公共安全。因此，选项BCE都是限制车辆速度的条件，是正确的答案。超长货物和超限货物虽然也可能需要特殊的运输安排，但题目中没有提到限制其速度。所以选项D和E不是正确的答案。

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货运列车发生脱轨,造成铁路支线行车中断( )以上,属于一般B类事故。

A. 　1h

B. 　2h

C. 　3h

D. 　4h

解析：货运列车发生脱轨,造成铁路支线行车中断( )以上,属于一般B类事故。 A. 1h B. 2h C. 3h D. 4h 答案: B 解析: 题目中描述了货运列车发生脱轨导致铁路支线行车中断的情况，根据题目要求，如果中断时间超过2小时以上，这种情况将被归类为一般B类事故。因此，选项B，即2小时，是符合条件的答案。

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公司应急预案分为（）。

A. 综合应急预案

B. 专项应急预案

C. 现场处置方案

D. 以上都不对

解析：公司应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。答案选项ABC都是正确的。综合应急预案是一个涵盖全面的预案，包括各个方面的应急措施和应对策略；专项应急预案是针对特定的应急情况或特定的部门、区域而制定的预案；现场处置方案则是在应急事件发生时，根据具体情况制定的现场处置指导方案。

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列车出发时分如何确定？

解析：

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在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为 D 类事故苗头。（　　）

A. 接经济损失人民币 10万元以上20万元以下

B. 连续中断行车30分钟以上40分钟以下

C. 列车运行延误30分钟以上50分钟以下

D. 行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下，并对运营造成影响

解析：题目解析发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头，答案是ABCD。选项A表示经济损失在10万元以上20万元以下；选项B表示连续中断行车时间在30分钟以上40分钟以下；选项C表示列车运行延误时间在30分钟以上50分钟以下；选项D表示行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断时间在10分钟以下，但对运营造成了影响。因此，选项ABCD都是D类事故苗头的情况或后果。

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热辐射是以()形式传递热量的。

A. 　热分解

B. 　电磁波

C. 　介质流动

D. 　物体接触

解析：热辐射是以电磁波形式传递热量的。选择答案B，电磁波，是因为热辐射是通过电磁波的传播来传递热量的。热辐射包括可见光、红外线和紫外线等电磁波。

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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

解析：

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铁路危险货物运输管理，坚持什么的方针？

解析：

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按照列车运行速度的不同,列车运行图分为( )。

A. 　单线运行图

B. 　双线运行图

C. 　平行运行图

D. 　非平行运行图

解析：按照列车运行速度的不同，列车运行图分为( )。答案解析：根据给定的选项，A. 单线运行图表示只有一条轨道供列车行驶，这种情况下列车的运行速度可能是不同的；B. 双线运行图表示有两条平行的轨道，列车可以在两条轨道上同时行驶，这种情况下列车的运行速度可以不同；C. 平行运行图表示多列车在同一轨道上行驶，这种情况下列车的运行速度可能是不同的；D. 非平行运行图不是一个常见的术语，所以可以排除。因此，根据题目的要求，正确的答案是C和D，即平行运行图和非平行运行图。

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自某一方向列车到达车站之时起,至另一相对方向列车到达或通过车站之时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。[321010102]

A. 　连发

B. 　不同时到发

C. 　不同时到达

D. 　会车

解析：自某一方向列车到达车站之时起，至另一相对方向列车到达或通过车站之时止的最小间隔时间，称为"不同时到达"间隔时间。答案为C。解析：题干中给出了列车到达车站之时起，至另一相对方向列车到达或通过车站之时止的时间间隔。选项A、B、D分别是"连发"、"不同时到发"和"会车"，这些选项都不能完全描述题目所要求的间隔时间。选项C "不同时到达"是指两个相对方向的列车在到达车站的时间上不完全重合，符合题目描述。因此，答案为C。

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