A、500
B、600
C、700
D、800
答案：A
解析：跟踪出站调车，最远不得越出站界500m。答案选择A。题目中要求进行跟踪出站调车时，调车的最远距离不能超过站界的范围。选项A中的500m符合这个要求。
A、500
B、600
C、700
D、800
答案：A
解析：跟踪出站调车，最远不得越出站界500m。答案选择A。题目中要求进行跟踪出站调车时，调车的最远距离不能超过站界的范围。选项A中的500m符合这个要求。
A. 所间区间
B. 站间区间
C. 闭塞分区
D. 时间
解析：在自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔，按追踪方式运行。答案选择C。自动闭塞系统是一种列车运行控制系统，它通过检测轨道上的列车位置和运行状态来实现列车之间的安全间隔。在自动闭塞区段中，列车之间的间隔由闭塞分区确定，因为闭塞分区是用来控制列车之间的距离和运行顺序的区域。
A. 换算坡道
B. 实际坡道
C. 平均坡道
D. 当量坡道
解析：进站信号机外制动距离内的下坡道是指平均坡道减去曲线阻力相当量坡道的( )。 答案: A. 换算坡道 解析: 进站信号机外制动距离内的下坡道需要考虑曲线阻力对列车的影响。曲线阻力是由于列车在曲线轨道上行驶而产生的阻力。为了方便计算和比较，需要将曲线阻力转换成相当于坡道的阻力，这个坡道称为换算坡道。因此，选项A. 换算坡道是正确的答案。
A. A.电力机车
B. B.内燃机车
C. C.蒸汽机车
D. D.燃油机车
解析：各种机车在折返段整备作业最少、机车交路时间最短的是（）。 答案:A 解析：在折返段进行整备作业时，电力机车由于其动力来源是电力，不需要进行燃料加注和燃料清理等操作，相比其他机车类型，整备时间更短，因此在折返段整备作业最少、机车交路时间最短的是电力机车。
A. 5330mm
B. 5700mm
C. 6200mm
D. 6500mm
解析：电气化铁路，编组站、区段站和个别较大的中间站站场，轨面标准线接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。 答案：C. 6200mm 解析：在电气化铁路的编组站、区段站和个别较大的中间站站场中，轨面标准线接触线距离钢轨顶面的高度应符合一定的标准。选项C中的6200mm是符合这个要求的正确答案。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
解析：调动乘坐旅客的车辆时，调车速度不得超过10km/h。选项B是正确答案。这是因为当乘客在车辆内时，调车速度需要保持相对较低以确保乘客的安全和舒适。超过10km/h的速度可能导致不必要的摇晃和潜在的危险。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。如果异物情况不会影响行车，司机应按照正常行车方式通过。当列车可以通过该地点降弓时，司机应按照降弓方式通过，并且列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令。降弓的位置原则上应按照司机汇报故障地点前后各500m来确定。如果无法通过降弓，司机应立即停车并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）应立即通知后续列车停车，并且不得再向该区间放行列车。车站值班员需要向列车调度员报告此情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是B，错误。双向编组站布置图并不是由编组站和到发车场组成的车站图，而是指编组站内部的调车设备的布置图。编组站是指用于车辆编组和分解的场所，到发车场则是指用于列车的到发调度和编组的场所。因此，双向编组站布置图并不包括到发车场。
解析：题目解析：这道题询问在接触网倒闸时是否需要发布调度命令，但丹东站是个例外。根据常规操作和铁路规定，倒闸操作涉及到电力设备和安全措施，通常需要进行调度安排和指挥。因此，答案选项 A. 正确是正确的，但是题目中特别提到丹东站除外，因此答案选项 B. 错误是不准确的。
解析：题目解析：题目中提到当遇到两列车的到发时间冲突，但所接车已经由邻站出发时，原则上应该先接后发。然而，当到达列车需要进入待发列车所占用的线路时，允许先发后接。因此，答案选择A，即正确。
A. 2辆
B. 4辆
C. 6辆
D. 8辆
解析：客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上为重大事故，所以答案是A. 2辆。根据题目中的条件和要求，当客运列车脱轨的数量在2辆以上但不超过18辆，并且导致繁忙干线铁路行车中断超过24小时，才能被认定为重大事故。
