A、调车长
B、调车指挥人
C、调车领导人
D、车站值班员
答案：A
解析：调车作业由（）单一指挥。 答案:A 解析：根据题目中的要求，调车作业需要有一个单一的指挥者来负责指挥整个调车过程。这个指挥者被称为调车长，他是负责调度和指挥调车作业的人员。因此，选项A，即调车长，是正确的答案。
A、调车长
B、调车指挥人
C、调车领导人
D、车站值班员
答案：A
解析：调车作业由（）单一指挥。 答案:A 解析：根据题目中的要求，调车作业需要有一个单一的指挥者来负责指挥整个调车过程。这个指挥者被称为调车长，他是负责调度和指挥调车作业的人员。因此，选项A，即调车长，是正确的答案。
A. 4800mm
B. 5500mm
C. 6200mm
D. 6550mm
解析：题目解析 题目要求确定列车运行速度小于160km/h的内燃牵引区段，基本建筑限界距离轨面起的最大高度。根据选项，答案B：5500mm。这是因为在内燃牵引区段中，基本建筑限界的高度限制是5500mm。
A. 车站值班员
B. 车站助理值班员
C. 信号员
D. 车站接车人员
解析：的答案是D，即车站接车人员。 解析：当列车进站后，如果列车尾部停留在警冲标外方或压轨道绝缘时，需要通知司机向前移动。这个任务通常由车站接车人员来执行，他们使用列车无线调度通讯设备等通知司机机械显示向前移动的手信号，以使列车向前移动。
A. 手动开
B. 手动关
C. 隔离
D. 自动
E. 关闭
解析：题目解析 选项A、B、C、D、E分别表示以下操作： A. 手动开 B. 手动关 C. 隔离 D. 自动 E. 关闭 正确答案是AB，即选项A和B。 解析： 根据题目的描述，我们需要选择可以将单对站台门实现旁路的操作。在选项中，只有手动开和手动关可以实现这个功能。因此，选项A和B是正确的选项。
A. 一类
B. 二类
C. 三类
D. 四类
解析：题目解析 根据题目中的信息，我们需要将列车按运输性质分类。题目中提到的是"快运货物列车"，根据常识和常规分类，快运货物列车通常属于四类列车，因为四类列车通常用于货物运输。因此，答案选项D是正确的。
A. 交分
B. 普通单开
C. 对称
D. 不对称
解析：题目解析：驼峰调车场头部,为缩短其长度,多采用()道岔。[231010203] A. 交分 B. 普通单开 C. 对称 D. 不对称 答案:C 解析：驼峰调车场是一种特殊的车站布置形式，用于调车和编组列车。头部指的是车站的入口处，为了缩短驼峰调车场的长度，常常采用对称道岔的形式。对称道岔是一种布置简单、操作方便的道岔形式，能够在车站的有限空间内实现列车的分线和合线操作，因此在驼峰调车场头部多采用对称道岔。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题干中的描述，上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定规定，一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。根据这个规定，选项A "正确" 是正确的答案。
A. 列车到发计划
B. 卸车计划
C. 装车计划
D. 调车作业计划
解析：题目解析 题目要求补充作业计划的一种类型。根据选项，"班计划"和"阶段计划"已经在题目中提到，所以只有"调车作业计划"（D）是正确的答案。调车作业计划是指规划和安排车站内的调车活动，包括调度列车和协调车辆的运行。其他选项不属于作业计划的类型。因此，选项D是正确答案。
A. 救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站
B. 封锁区间的调度命令
C. 必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车
D. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
解析： 答案选项ABD是正确的。 A选项是正确的，救援列车的出发或返回应当通知列车调度员和对方站，以便进行协调和安排。 B选项是正确的，需要下发封锁区间的调度命令，确保救援列车的安全运行。 C选项是正确的，在开行救援列车之前，必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告，以确保救援工作的安全进行。 D选项是错误的，当列车调度电话不通时，不应由车站值班员根据救援请求办理，而应该通过其他方式与调度员进行联系。
A. 正确
B. 错误
解析：在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15km/h。 答案:A 解析: 这个答案是正确的。在某些特殊情况下，如果没有其他选择，列车可能需要进行退行操作。然而，在退行时，必须控制列车的速度，确保不超过15km/h，以减小事故的风险并保持安全。因此，答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求铁路职工要爱护设备、工具及备品。选项A表示"正确"，选项B表示"错误"。答案选择A，即正确。这是因为作为铁路职工，他们在工作中需要使用各种设备、工具和备品，如果不爱护这些物品，可能会导致设备损坏、工具失效或备品短缺，影响正常的工作运行。因此，正确爱护设备、工具及备品是铁路职工应当具备的职业素养。
