A、可以在1道距大型养路机械较远处，存放故障车辆
B、调车作业翻勾时，可临时在1道存放车辆
C、可在1道存放配合大型养路机械施工作业的车辆
D、上述都可以
答案：C
解析：A站1道停有大型养路机械一组，以下表述正确的是（）。 A.可以在1道距大型养路机械较远处，存放故障车辆 B.调车作业翻勾时，可临时在1道存放车辆 C.可在1道存放配合大型养路机械施工作业的车辆 D.上述都可以 答案:C 解析：在A站1道停有大型养路机械一组时，可以在该道存放配合大型养路机械施工作业的车辆。这是因为大型养路机械需要占用一定的空间进行施工作业，因此其他需要与其配合工作的车辆可以停放在同一道路上，以便协调作业。
A、可以在1道距大型养路机械较远处，存放故障车辆
B、调车作业翻勾时，可临时在1道存放车辆
C、可在1道存放配合大型养路机械施工作业的车辆
D、上述都可以
答案：C
解析：A站1道停有大型养路机械一组，以下表述正确的是（）。 A.可以在1道距大型养路机械较远处，存放故障车辆 B.调车作业翻勾时，可临时在1道存放车辆 C.可在1道存放配合大型养路机械施工作业的车辆 D.上述都可以 答案:C 解析：在A站1道停有大型养路机械一组时，可以在该道存放配合大型养路机械施工作业的车辆。这是因为大型养路机械需要占用一定的空间进行施工作业，因此其他需要与其配合工作的车辆可以停放在同一道路上，以便协调作业。
A. 1：1.5
B. 1:2
C. 1:2.5
D. 1:3
解析：空重车自动调整装置的空重位压力比为（1:2.5）。答案选项 C：1:2.5。选择这个答案是因为空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5，即空位的压力是重位压力的2.5倍。这种比例可以实现对车辆悬挂系统的自动调整，以适应不同负荷和道路条件。
A. TDCS
B. CTC
C. CTCS
D. TCC
解析：列车调度指挥系统的缩写词为（）。 A.TDCS B.CTC C.CTCS D.TCC 答案:A 解析：根据选项中的缩写词，我们可以排除选项C和D。在列车调度系统中，常用的缩写词是TDCS（Train Dispatching and Commanding System），因此答案选择A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目涉及到运行图周期和限制区间的关系。说法是运行图周期最小的区间被称为限制区间，限制区间的通过能力即为该区段的通过能力。正确答案是B，即该说法是错误的。运行图周期最小的区间并不一定被称为限制区间，而是被称为最小限制区间。限制区间是指在运行图中由于列车运行冲突或其他原因而对列车运行有所限制的区间。通过能力与限制区间之间并没有必然的直接关系。
A. 货票系统打印运单各联次时应附车辆附表
B. 运单”车种车号”栏记载”成组运输X车”或”整列运输 X车”
C. ”件数”、”货物价格”、”托运人确定重量”、”承运人确定重量”合计栏记载成组或整列货物的合计数
D. 运费不列费目,只记载成组或整列总的费用合计数
解析：的答案是D。题目中要求选择一个错误的陈述，而在选项D中，它声称运费不列费目，只记载成组或整列总的费用合计数。这是错误的，因为运费通常会根据不同的费目进行细分列示，而不仅仅是总费用。
A. 0.2
B. 0.4
C. 0.6
D. 0.8
解析：手推调车时，禁止在轨面高于地（ ）m及以上的线路上推车。 A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8 答案:B 解析：题目要求禁止在轨面高于一定高度的线路上推车。选项B表示轨面高于地0.4m及以上时禁止推车，符合要求。其他选项A、C、D都表示轨面高度范围不符合要求，因此选项B是正确答案。
解析：
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《段细》
D. 《事规》
解析：题目解析 根据题目中的描述，根据《车站行车工作细则》的编制或修订应该根据某些规定和具体情况进行。选项中只有《技规》（技术规程）是符合这个描述的，因为技术规程是根据一定的技术标准和规定进行编制的，能够提供具体的操作指导。
A. 3人
B. 4人
C. 5人
D. 6人
解析： 根据题目要求，要判断一起铁路交通事故是否为一般A类事故，需要确定伤者的数量。题目中给出的选项是：A. 3人，B. 4人，C. 5人，D. 6人。根据答案C，当事故造成5人以上10人以下的重伤时，属于一般A类事故。因此，答案C是正确的。
解析：题目解析： 题目描述了向封锁区间开行路用列车时，当调度电话不通时，行车凭证为车站值班员命令。正确答案为B. 错误。根据常规的铁路操作规程，向封锁区间开行路用列车需要事先获得调度部门的允许或行车凭证，而不是仅凭借车站值班员的命令，因此答案选B. 错误。
A. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。
B. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。
C. 自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。
D. 推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。
解析：的答案是BCD。解析如下： A选项说法正确，引导手信号显示及收回的时机是自列车接近站外制动距离起，至列车头部越过显示地点后止。 B选项说法错误，因为显示地点是指列车头部越过的地点，而不是能看到列车头部的地点。 C选项说法正确，引导手信号的起点是列车完全具备发车条件起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。 D选项说法正确，推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。
