A、××次注意限速
B、××km××m至××km××m限速20km/h
C、××次，立即限速20km/h运行
D、××次，××km××m处晃车，前后200m限速20km/h
答案：C
解析：的正确答案是C。根据题目中的描述，当晃车地点位于非线路限速地段时，车站值班员应立即通知司机限速20km/h运行。因此，正确的用语是"××次，立即限速20km/h运行"。
A、××次注意限速
B、××km××m至××km××m限速20km/h
C、××次，立即限速20km/h运行
D、××次，××km××m处晃车，前后200m限速20km/h
答案：C
解析：的正确答案是C。根据题目中的描述，当晃车地点位于非线路限速地段时，车站值班员应立即通知司机限速20km/h运行。因此，正确的用语是"××次，立即限速20km/h运行"。
A. 6200ｍｍ
B. 6500ｍｍ
C. 5700ｍｍ
D. 5330ｍｍ
解析：编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线，距离轨面的高度不小于（ ）。 A.6200ｍｍ B.6500ｍｍ C.5700ｍｍ D.5330ｍｍ 答案:A 解析：题目中指定了编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的最小高度限制。根据选项，A中的6200mm是一个较大的数值，意味着导线距离轨面的高度限制较高。因此，选项A是正确答案。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析：的答案同样是B，即12号。中间站用于侧向接发停车货物列车，并且位于正线。同样需要足够的辙叉号数来容纳货物列车的长度。12号辙叉号数足够大，能够适应更长的货物列车。
A. 一个红色灯光及一个月白色灯光
B. 一个月白色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 一个绿色灯光及一个月白色灯光
解析：进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为（）。 A.一个红色灯光及一个月白色灯光 答案解析：进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为一个红色灯光及一个月白色灯光。这是因为红色信号灯表示停车，月白色信号灯表示行进，所以同时显示这两种灯光可以指示司机停车并做好准备等待指示或行进。选项A中给出了正确的灯光组合，所以是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。 答案：A.正确 解析：这道题目主要考察对于平车和敞车装载货物的规定。如果平车和敞车装载的货物不符合相关的装载和加固技术条件，是被禁止编入列车的。因此，选项A正确。
A. 到发线警冲标
B. 引导员接车地点标
C. 移动信号标
D. 出站信号机
解析：题目解析： 题目中描述了引导人员接车的情况，根据情境，接车地点应该有一个标记，以便引导人员知道在哪里接车。选项B“引导员接车地点标”是描述接车地点的标记，因此答案选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车时须有工务、电务人员配合完成。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车时，需要工务、电务人员的配合完成。由于题目选项为错误，说明实际情况与描述相反，即在这些情况下并不需要工务、电务人员的配合完成。
A. 接车进路
B. 延续进路
C. 发车进路
D. 接近进路
解析：题目解析 题目要求选择通过进路的组成部分。通过进路包括接车进路和发车进路，即列车的到站和离站过程。答案选项AC包括了这两个组成部分，因此是正确的答案。
A. 运营调度员
B. 列车司机
C. 车站值班员
D. 站务员
E. 班组长
解析：根据题目中的描述，规定了《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中列车限速运行的作业规定。根据规定，运营调度员、列车司机和车站值班员都是作业人员。因此，选项A、B和C是正确的答案。
A. 车站值班员命令
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析： 当向封锁区间开行救援列车时，调度电话不通，此时行车凭证为车站值班员命令（选项A）。这是因为在紧急情况下，当调度电话不通时，车站值班员可以根据实际情况，通过直接命令来确保救援列车的运行安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，施工车辆司机应按轨旁信号显示运行，遇轨旁信号显示红灯或灭灯时应立即停车，并向OCC调度员进行汇报。因此，选项 A.正确 是正确的答案。
