A、绿色许可证
B、绿色许可证+书面通知
C、书面通知
D、 路票
答案：B
解析：的正确答案是B。根据题目中的描述，发车进路上的7号道岔区段出现红光带，同时甲站至乙站上行线一离去也出现红光带，此时尚未发车。在这种情况下，甲站应使用绿色许可证+书面通知办理发车。
A、绿色许可证
B、绿色许可证+书面通知
C、书面通知
D、 路票
答案：B
解析：的正确答案是B。根据题目中的描述，发车进路上的7号道岔区段出现红光带，同时甲站至乙站上行线一离去也出现红光带，此时尚未发车。在这种情况下，甲站应使用绿色许可证+书面通知办理发车。
A. √
B. ×
解析：题目解析：根据题目描述，所有路票的填发需要得到（副）站区长、值班站长或值班员2的同意。因此，正确答案是B，即错误。选项A是错误的，因为不是所有的值班员都能够同意填发路票。
A. 40kPa
B. 50kPa
C. 60kPa
D. 80kPa
解析：的答案是A. 40kPa。 题目中提到行包列车每辆人力制动机的换算闸瓦压力。根据题目的描述，行包列车的18t轴重需要使用人力制动机，并且换算闸瓦压力为40kPa。
A. 15m
B. 10m
C. 8m
D. 6.5m
解析：普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。答案选择D是因为6.5m是小于其他选项中给出的线间距，因此在6.5m以下的线间距情况下禁止在正线与邻线间行走。
A. 艰苦奋斗
B. 遵章守纪
C. 勤俭节约
D. 廉洁自律
解析：题目解析 这道题考察的是铁路职工在职业活动中的行为规则。根据题目描述，铁路职工要按照明文规定的各种行为规则，一丝不苟地完成生产作业的行为。从选项中可以看出，选项B "遵章守纪"最符合要求，因为遵章守纪意味着按照规章制度去行事。因此，选项B是正确答案。
A. 路肩标高间
B. 两相邻钢轨间
C. 中心线间
D. 两股钢轨间
解析：题目解析：线路间距是指相邻线路之间的距离。在给出的选项中，只有中心线间（C）是描述相邻线路之间距离的选项。路肩标高间是指路肩之间的垂直距离，两相邻钢轨间和两股钢轨间描述的是钢轨之间的距离。因此，选项C是正确答案。
解析：GW-表示装载有较高保价运输金额货物的车辆。 答案: B (错误) 解析: 根据题目描述，GW是表示装载有较高保价运输金额货物的车辆。这个说法是错误的。通常情况下，GW是指货物的毛重，而不是货物的保价运输金额。因此，选项B是正确答案。
A. 通路
B. 断路
C. 短路
D. 出路
E. 以上都不对
解析：电路一般有()三种状态。 A. 通路 B. 断路 C. 短路 D. 出路 E. 以上都不对 答案: ABC 解析: 电路一般存在三种状态，分别是通路、断路和短路。通路指的是电流能够在电路中正常流动的状态，断路指的是电路中存在中断，电流无法通过的状态，短路指的是电路中存在直接连接，电流绕过正常路径流动的状态。因此，答案选项ABC都是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目描述了摘挂列车上的车辆会临时被甩下，然后由调度机车送往邻站进行装卸操作。题目要求判断是否摘车站统计该车辆的停留时间。答案选择B，即错误。原因是题目描述了摘挂列车临时甩下的车辆会由调度机车送往邻站进行装卸操作，因此摘车站应该统计该车辆的停留时间。
A. √
B. ×
解析：在轨行区作业时，离接触网1米内，必须申请接触网停电。( ) 答案：B.错误 解析：根据题目要求，在轨行区作业时，离接触网1米内，必须申请接触网停电。这个说法是错误的。在进行轨行区作业时，确实需要采取相应的安全措施，但并不是每次都需要申请接触网停电。停电操作是为了确保作业人员的安全，以防止触电事故发生。然而，不是每个作业都需要离接触网1米内，所以并不是必须申请接触网停电。因此，答案选B.错误。
A. 2m及以下
B. 2m及以上
C. 3m以上
D. 不足2m
解析：根据题干描述，作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，牵引供电设备必须停电，并采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。答案选项中，D选项"不足2m"符合题意，因为要求的距离是不足1m，所以D选项是正确的。
