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下列有关轻型车辆的叙述,错误的选项是()。

A、无论区间还是站内使用轻型车辆时,使用负责人应填记轻型车辆使用书

B、轻型轨道车区间运行最高速度不得超过45 km/h

C、轻型车辆按列车办理时,列车占用区间的行车凭证为路票或绿色许可证

D、轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用,不按列车办理

答案:C

解析: 正确选项应该是错误的陈述,即错误选项。根据答案选项,选项C说轻型车辆按列车办理时,列车占用区间的行车凭证为路票或绿色许可证,这是错误的。正确的行车凭证应该是行车票或者相应的许可证。因此,答案C是错误选项。

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逻辑检查功能开启/关闭时,应以()为单元,两端站车站值班员(应急值守人员)按操作权限分别进行开启/关闭操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-a5a8-c0f5-18fb755e8820.html
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非集中联锁设备,在控制台上应有的显示包括:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8010-c0f5-18fb755e881a.html
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()是做人的最重要、最根本的思想品质,是社会建立良好道德风尚的主观前提。
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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有()、调车、隔离和待机等模式。
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信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
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客货共线铁路,铺设列检小车轨道的两到发线,线间最小距离规定为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-f630-c0f5-18fb755e880c.html
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自动站间闭塞、半自动闭塞以( )做为列车间隔。
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在有客列检作业的车站折返的旅客列车,应对列车自动制动机进行( )试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9f70-c0f5-18fb755e880e.html
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
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( )兼办列车编组和出发作业。
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单选题
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下列有关轻型车辆的叙述,错误的选项是()。

A、无论区间还是站内使用轻型车辆时,使用负责人应填记轻型车辆使用书

B、轻型轨道车区间运行最高速度不得超过45 km/h

C、轻型车辆按列车办理时,列车占用区间的行车凭证为路票或绿色许可证

D、轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用,不按列车办理

答案:C

解析: 正确选项应该是错误的陈述,即错误选项。根据答案选项,选项C说轻型车辆按列车办理时,列车占用区间的行车凭证为路票或绿色许可证,这是错误的。正确的行车凭证应该是行车票或者相应的许可证。因此,答案C是错误选项。

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逻辑检查功能开启/关闭时,应以()为单元,两端站车站值班员(应急值守人员)按操作权限分别进行开启/关闭操作。

A. 车站

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解析:逻辑检查功能开启/关闭时,应以()为单元,两端站车站值班员(应急值守人员)按操作权限分别进行开启/关闭操作。 答案: C. 区间 解析: 在逻辑检查功能开启/关闭的情况下,应以区间为单元进行操作。逻辑检查是一种对闭塞区间状态进行检查的功能,因此在开启/关闭操作时,两端站的车站值班员(应急值守人员)按照操作权限分别进行开启/关闭操作,并以区间为单位进行操作。

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非集中联锁设备,在控制台上应有的显示包括:( )。

A. 接、发列车的进路开通表示

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解析:非集中联锁设备,在控制台上应有的显示包括:( )。 A.接、发列车的进路开通表示 B.采用色灯电锁器联锁时,还应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示 C.到发线设有轨道电路时,应有到发线的占用表示 D.能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭 答案:ABC 解析:题目要求是非集中联锁设备在控制台上应有的显示内容。选项A表示接、发列车的进路开通表示,即显示列车的进路是否开通。选项B表示采用色灯电锁器联锁时,应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示,即显示信号机的状态信息。选项C表示到发线设有轨道电路时,应有到发线的占用表示,即显示到发线是否被占用。综合考虑这三个选项,都是非集中联锁设备在控制台上应有的显示内容,因此答案为ABC。

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有()、调车、隔离和待机等模式。

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B. 部分监控

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解析:题目解析 这道题考察的是CTCS-2级列控车载设备的控车模式。根据题目描述,CTCS-2级列控车载设备的控车模式有哪些进行分析: A. 完全监控:完全监控是CTCS-2级列控车载设备的一种控车模式,用于实现列车的全自动运行和控制。 B. 部分监控:部分监控是CTCS-2级列控车载设备的一种控车模式,用于实现列车的半自动运行和控制,包括列车的加速、减速、停车等操作由列车司机控制。 C. 引导:引导是CTCS-2级列控车载设备的一种控车模式,用于为列车提供引导信息,如线路曲线、限速等。 D. 目视行车:目视行车不属于CTCS-2级列控车载设备的控车模式,不符合题目描述。 根据题目描述,CTCS-2级列控车载设备的控车模式包括完全监控、部分监控、引导和待机,所以正确答案应为ABCD。

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信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。

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客货共线铁路,铺设列检小车轨道的两到发线,线间最小距离规定为()。

A. A.4800mm

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C. C.5300mm

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解析:的答案是D,即5500mm。客货共线铁路上,铺设列检小车轨道的两到发线之间需要保持一定的最小距离,以确保列车运行的安全性。根据题目描述,线间最小距离的规定是5500mm。

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自动站间闭塞、半自动闭塞以( )做为列车间隔。

A.  闭塞分区

B.  通过信号机

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D.  进站信号机

解析:自动站间闭塞、半自动闭塞以站间(所间)区间做为列车间隔。选项A的闭塞分区是指对线路进行分段的一种方式,不涉及列车间隔的概念;选项B的通过信号机是指列车在行驶过程中通过的信号机,也不是用来确定列车间隔的;选项D的进站信号机是用来控制列车进入站台的信号设备,也不是用来确定列车间隔的。因此,选项C的站间(所间)区间是正确的答案,表示相邻车站之间的区间距离。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-53f0-c0f5-18fb755e8806.html
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在有客列检作业的车站折返的旅客列车,应对列车自动制动机进行( )试验。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9f70-c0f5-18fb755e880e.html
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使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 红色许可证

解析:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。 答案:A 解析:电话闭塞法是一种列车行车控制方式,用于确保列车在特定区间内的安全行车。在电话闭塞法中,行车凭证是由车站发放的,用于授权列车进入占用区间。根据题目给出的选项,选择A.路票作为行车凭证是正确的。路票是乘客购票时所获得的凭证,但在使用电话闭塞法时,路票的功能被扩展为行车凭证,用于授权列车进入占用区间。

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( )兼办列车编组和出发作业。

A.  调车场

B.  编发场

C.  到发场

D.  交换场

解析:题目解析 题目中要求选择一个既兼办列车编组又兼办出发作业的场所,根据选项分析: B. 编发场:编发场是负责列车编组和出发作业的场所,既包括车辆的编组,也包括列车的出发准备工作。因此,B选项是正确的答案。

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