A、路票
B、书面通知
C、调度命令
D、绿色许可证
答案：D
解析：的答案是D：绿色许可证。 解析：题目中提到了A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，但其他道岔都可正常使用。在这种情况下，A站向B站办理下行线正方向发车时需要使用绿色许可证。绿色许可证是一种行车凭证，用于确保列车在特定情况下可以安全通行，而不受2号道岔失去表示的影响。通过使用绿色许可证，可以保证行车安全并防止发生任何意外情况。
A、路票
B、书面通知
C、调度命令
D、绿色许可证
答案：D
解析：的答案是D：绿色许可证。 解析：题目中提到了A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，但其他道岔都可正常使用。在这种情况下，A站向B站办理下行线正方向发车时需要使用绿色许可证。绿色许可证是一种行车凭证，用于确保列车在特定情况下可以安全通行，而不受2号道岔失去表示的影响。通过使用绿色许可证，可以保证行车安全并防止发生任何意外情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，亦须与规定方向相符。 A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：答案为B，即错误。根据题目描述，列车车次以开往北京方向为上行，编为双数，这是错误的。实际上，铁路列车的上行和下行是根据铁路线路的设定而确定的，而不是以开往北京方向为上行。车次的编排和方向应根据具体的铁路规划和行车安排来确定，不一定与开往北京方向相关。因此，题目中的说法是错误的。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：题目解析 根据题干描述，调车发生冲突导致直接经济损失450万元，根据《铁路交通事故分类与代码》规定，当直接经济损失在100万元以上时，属于B类事故。因此，选项B为正确答案。
解析：
A. A.空车和重车
B. B.运用车和非运用车
C. C.重车和运用车
D. D.空车和非运用车
解析：题目解析 题目要求将现有车辆按运用情况进行分类，共分为两种类型。根据选项，应按照运用车和非运用车来分类。选项中，B选项“运用车和非运用车”是符合要求的，因为它将车辆分为正在使用的车辆（运用车）和没有在使用的车辆（非运用车）。其他选项A选项“空车和重车”、C选项“重车和运用车”、D选项“空车和非运用车”都不是准确的分类方式。因此，答案选项是B。
A. 有纪律
B. ”四有”
C. ”五爱”
D. ”五讲四美三热爱”
解析：题目解析：通过职业道德教育,可以全面提高职工的思想道德素质,培育一支能够适应社会主义现代化建设以及铁路改革发展需要的( )职工队伍。 答案解析：选项B. ”四有”。这个答案指出，职业道德教育的目标是培养具备四个素质的职工队伍，即政治上有觉悟、道德上有操守、业务上有本领、纪律上有规矩。这四个素质的培养是适应社会主义现代化建设和铁路改革发展需要的关键。
A. 列尾装置
B. 检测台
C. 列尾主机
D. 列尾电池
解析：题目解析： 在车站向机车送交列尾主机时，为了确保安全，列尾作业人员应与司机面对面建立"一对一"关系试验，确认一切正常后才能再断电交与司机。选择答案C，即列尾主机，是因为列尾主机是列尾装置的核心组成部分，也是与机车连接的关键部分，所以与司机建立关系试验需要确保列尾主机的正常工作。
A. 灯光熄灭
B. 显示绿色灯光
C. 显示不明
D. 显示不正确
解析：题目解析 答案为ACD。根据题目描述，这是关于进站、出站和通过信号机的停车信号的判定。根据常规操作，当信号机灯光熄灭（A）、显示不明（C）或显示不正确（D）时，视为停车信号。所以答案选项为ACD。
A. 按下闭塞按钮
B. 按下取消复原按钮
C. 按下复原按钮
D. 使用事故按钮
解析：半自动闭塞设备，闭塞机停电后恢复供电时，需要使用事故按钮才能办理闭塞机复原。答案选项D。当半自动闭塞设备的闭塞机停电后重新供电，需要使用事故按钮来处理并办理闭塞机的复原手续。
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 车站值班员
D. 值班站长
解析：当线路发生故障时，车站值班员应立即使用列车无线调度通信设备通知车站调度员或列车司机紧急停车，并在故障地点设置停车信号。这是为了确保及时通知相关人员，采取紧急措施以保障列车和乘客的安全。车站值班员应通过列车无线调度通信设备与车站调度员或列车司机进行紧急通信，并设置停车信号来指示列车停车。
A. 正确
B. 错误
解析：编制运报-4时，车辆小时满50分钟进为1小时，不满50分钟舍去。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，当车辆的运行时间不满一小时时，如果满足50分钟及以上，则进位为1小时，否则舍去不计。因此，题目中的答案选择B，即错误，是因为车辆小时不是满50分钟才进位，而是满足50分钟及以上才进位。
