A、显示进行信号
B、显示停车信号
C、显示注意信号
D、无显示
答案：B
解析：的答案是B. 显示停车信号。根据题目描述，进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。这意味着这些信号机在正常情况下应该显示停车信号，以确保列车在适当的位置停车。因此，选项B是正确答案。
A、显示进行信号
B、显示停车信号
C、显示注意信号
D、无显示
答案：B
解析：的答案是B. 显示停车信号。根据题目描述，进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。这意味着这些信号机在正常情况下应该显示停车信号，以确保列车在适当的位置停车。因此，选项B是正确答案。
A. 救援列车
B. 公务车
C. 轨道检查车
D. 除雪车
解析：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。答案选择A。根据题目描述，这是一种特殊情况下的规定，当站内没有空闲线路时，只允许特定类型的车辆接入，包括救援列车和一些不挂车的机车或车辆，以及重型轨道车。
A. 正确
B. 错误
解析：超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆时需列车调度员发布调度命令。 答案：A 解析：这个答案是正确的，因为超长列车或搭载超限货物的车辆会对列车运行产生一定的影响和风险，所以需要列车调度员发布调度命令，确保安全和运行的顺畅。
A. 运营调度员
B. 列车司机
C. 车站值班员
D. 车站现场作业人员
E. 班组长
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车中断运营作业时，需要参与作业的人员包括运营调度员、列车司机、车站值班员和车站现场作业人员。因此，答案选项ABCD都是正确的。
A. 第 1列
B. 第 1列、第 2列
C. 第 1列、第 2列、第 3列
D. 第 1列、第 2列……
解析：题目要求在施工开通后的限速情况除外，车站值班员需要使用无线调度通信设备与司机核对限速内容。选项D "第 1列、第 2列……" 表示无限列车，适用于任意列车次数的限速调度命令，因此是最合适的选项。
A. 发车
B. 停车
C. 调车
D. 装卸车
解析：半自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机( )。 A.发车 B.停车 C.调车 D.装卸车 答案:C 解析：在半自动闭塞系统中，色灯信号机用于控制列车的行车。当出站兼调车色灯信号机显示一个白色灯光时，这意味着它准许列车进行调车操作。因此，选项C“调车”是正确答案。
A. 试验良好
B. 保持开机状态
C. 更换电池块
D. 携带正确
解析：上道作业应携带无线电台（对讲机）并（），作业中加强与行车室联系，听从防护人员指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。 答案: A. 试验良好 解析: 选项 A. 试验良好 是正确答案，因为携带无线电台（对讲机）在上道作业中是必要的。这样可以加强与行车室的联系，听从防护人员的指挥，并及时掌握列车运行动态，以便能够安全避车。无线电台的性能必须良好，经过试验验证过可以正常使用。
A. A.5000mm
B. B.6000mm
C. C.4000mm
D. D.4200mm
解析：题目解析 题目中提到了客货共线铁路，速度范围在120km/h到160km/h之间。这个题目要求找出速度在该范围内的区间双线线间的最小距离规定。正确答案是选项D.D.4200mm。 这是因为根据铁路规定，速度在120km/h到160km/h之间的客货共线铁路区间双线线间的最小距离规定为4200mm。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 绿灯
D. 无显示
解析：D型单线半自动闭塞，到达列车压上接车方面的轨道电路时，接车站发车表示灯的显示为红灯（A）。 解析：D型单线半自动闭塞系统是另一种列车运行控制系统，也用于确保列车在轨道上的安全运行。当列车到达接车方面的轨道电路时，接车站的发车表示灯应显示红灯。红灯表示列车不能离开该段轨道，需要等待。
A. 列车编组计划
B. 《技规》
C. 《危规》
D. 《行规》
解析：编入列车中的机车车辆的技术条件、装载危险货物及超限货物车辆编挂要求等应符合()规定。 答案: B. 《技规》 编入列车中的机车车辆的技术条件、装载危险货物以及超限货物车辆的编挂要求等都应符合《技术规程》（简称《技规》）的规定。《技规》是对铁路运输中的技术要求和规范进行统一规定的文件，其中包括了车辆的技术条件、货物的装载要求以及编挂要求等内容。因此，对于编入列车的机车车辆，需要满足《技规》中的规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目是关于在编组站、区段站是否应该装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备的问题。平面调车和驼峰调车是常见的调度方式，为了确保调度的准确性和安全性，应该装设无线通信设备，以便各个站点之间进行及时的通信和协调。因此，选项A（正确）是正确的答案。
