A、100m
B、200m
C、1km
D、2km
答案：D
解析：题目解析 该题目要求在接到列车运行途中接触网弓网故障并停车的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线首列列车注意运行。要确定通知的范围，需要按司机报告的故障地点前后各多少来确定。正确答案为D. 2km。 根据题目描述，当接到列车停车报告后，车站值班员应立即扣停后续列车，并且不再向该区间放行列车。为了确保列车运行的安全，还需要通知邻线首列列车注意运行。因此，通知范围应该覆盖故障地点前后的区间。 在选项中，只有D. 2km能够满足要求，因此选D为正确答案。
A、100m
B、200m
C、1km
D、2km
答案：D
解析：题目解析 该题目要求在接到列车运行途中接触网弓网故障并停车的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线首列列车注意运行。要确定通知的范围，需要按司机报告的故障地点前后各多少来确定。正确答案为D. 2km。 根据题目描述，当接到列车停车报告后，车站值班员应立即扣停后续列车，并且不再向该区间放行列车。为了确保列车运行的安全，还需要通知邻线首列列车注意运行。因此，通知范围应该覆盖故障地点前后的区间。 在选项中，只有D. 2km能够满足要求，因此选D为正确答案。
解析：题目解析：根据题目描述，由车站担当专用线、段管线取送车作业时，车站作业人员负责采取防溜措施，并与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。这意味着车站作业人员在每次作业结束前需要与指定人员进行交接确认，并在交接簿上进行签字确认。因此，答案是正确选项 A。
A. 列检
B. 助理值班员
C. 司机
D. 车辆乘务员
解析：题目要求在车辆发生冲突、脱轨时，车站必须通知谁进行检查。正确答案是A. 列检。列检是指列车检查员，他们负责检查车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时的情况，并向车站报告。因此，选择A.列检是正确的。
A. 尾部
B. 中后部
C. 前部
D. 上述都可以
解析：题目要求在大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂于列车的何处。根据常规操作规定，大型养路机械应编挂在列车的尾部。因此，答案A是正确的，即大型养路机械在停止自轮运行无动力回送时，应编挂于列车的尾部。
A. “×（次）接近，×道接车”。
B. “×号、×号，×（次）接近，×道接车”。
C. “×（次），×道接车”。
D. “×号、×号，×（次）×道接车”。
解析：答案B 根据标准《单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准（TB/T 30001-2020)》，正确的车站值班员通知扳道员接车用语是："×号、×号，×（次）接近，×道接车"。这种用语包含了必要的信息，包括车次号码和道岔信息，能够清晰地指示扳道员接车。选项B是唯一一个给出了正确的用语。
A. 101—199
B. 201—299
C. 301—399
D. 401—499
解析：行车调度口头命令号码为（ ）。 答案:B 解析：这道题目涉及行车调度口头命令的编号范围。正确答案是B选项，即口头命令号码范围为201—299。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：货物列车在平交道口与拖拉机相撞，造成死亡2人，重伤1人，属于铁路交通一般(A)事故。 解析：根据铁路交通事故的分类标准，A类事故指的是铁路交通事故中，造成3人以上死亡或者10人以上重伤的事故。在这道题中，发生了2人死亡和1人重伤，符合A类事故的定义，因此选项A是正确答案。
A. 红色许可证
B. 绿色许可证
C. 路票
D. 调度命令
解析：根据题目描述，该题考察的是自动闭塞区段中发车的行车凭证。自动闭塞区段是指未设出站信号机的线路上发出列车，而车站控制台监督器表示良好。在这种情况下，发车的行车凭证应该是绿色许可证，因为绿色许可证表示允许列车进入自动闭塞区段。
A. 战略决策
B. 具体决策
C. 综合部署
D. 根本保证
解析：运输方案是保证完成月、旬运输工作的()。[332010102] A. 战略决策 B. 具体决策 C. 综合部署 D. 根本保证 答案: C 题目要求选出能够保证完成月、旬运输工作的选项。在这个背景下，战略决策和具体决策过于具体和细节化，而根本保证也不符合题目的意思。综合部署是一种更全面和综合的计划安排，涵盖了各方面的因素，可以保证运输工作的完成。因此，答案选择C。
A. 旅客
B. 特快行邮
C. 快速行邮
D. 始发直达
解析：题目要求计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。根据选项，只有"D. 始发直达"是一个不包括机车的列车类型，因此选项D是正确答案。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：调车发生冲突,造成客运列车中途摘车(2辆)以上,属于一般A类事故。 答案解析：题目描述了调车发生冲突，导致客运列车中途摘车数量在2辆以上。根据中国铁路交通事故分类标准，导致客运列车中途摘车数量在1辆以上但不超过4辆的事故属于A类事故。因此，选择B作为答案。
