A、20米
B、30米
C、50米
D、100米
答案：B
解析：题目解析 该题目要求确定距离既有线线路中心多少范围内的铁路营业线施工属于邻近营业线范围。正确答案为B. 30米。 题目中要求确定邻近营业线范围，即距离既有线线路中心的一定范围。选项中，只有B. 30米符合要求，因此选B为正确答案。
A、20米
B、30米
C、50米
D、100米
答案：B
解析：题目解析 该题目要求确定距离既有线线路中心多少范围内的铁路营业线施工属于邻近营业线范围。正确答案为B. 30米。 题目中要求确定邻近营业线范围，即距离既有线线路中心的一定范围。选项中，只有B. 30米符合要求，因此选B为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：2电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，即先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。 答案：A 解析：这个题目的描述是正确的。在电气集中车站中，办理通过进路时可以采用分段的方式，先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。所以答案选A，即正确。
A. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。
B. 夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。
C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。
D. 夜间：白色灯光划“∞”形。
解析：的答案是A，昼间时停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是拢起的手信号旗或用手拍腰。这是因为在昼间，手信号是最直接有效的方式来进行交通指挥和预告，所以拢起的手信号旗或用手拍腰是正确的信号显示方式。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目描述的是关于进站信号机线路通过信号机的情况。根据描述，当信号机的灯光熄灭或被遮住，或者信号机灭灯时，在夜间，应该在信号机柱距离地面不低于2米的位置加挂信号灯，以向区间方向显示红色灯光。正确的说法是应该加挂信号灯，而不是不加挂信号灯，因此选项 B.错误 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说行车人员压缩停时的关键是加速入线前和出线后的各项作业。正确答案是A.正确。 解析：在铁路运行中，为了提高列车的运行效率和减少停车时间，行车人员通常会采取一些措施来压缩停车时长。其中，加速入线前和出线后的各项作业是关键因素之一。通过提前进行必要的准备工作和合理安排操作流程，可以减少列车的停车时间，提高运行效率。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 当有四个进路方向装设进路表示器时，用四个并列灯光表示列车四个运行方向。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析： 这个题目是在讨论进路表示器如何表示列车的运行方向。根据题目描述，当有四个进路方向时，使用四个并列的灯光来表示列车的四个运行方向。然而，根据常规的信号灯系统，通常使用不同的灯光组合来表示不同的信息，而不是简单地使用并列的灯光。因此，选项B是正确的。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 调度所主任
D. 调度所值班主任（副主任）
解析：题目解析 这道题目是关于加开动车组列车时确定办理客运业务的动车组列车固定股道的责任人。根据题目描述，固定股道的确定需要根据客调命令办理，而客调命令的责任人是车站值班员。因此，答案选项A的"车站值班员"是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：影响设备使用的检修均纳入天窗进行。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，影响设备使用的检修都需要进行天窗作业。天窗是指铁路运输管理部门事先安排的、对行车影响较小的时间段，用于进行设备检修、维护和施工等工作。因此，影响设备使用的检修均纳入天窗进行的说法是正确的。
A. 党政同责
B. 一岗双责
C. 齐抓共管
D. 失职追责
E. 一岗专责
解析： 根据《上海市安全生产条例》中的规定，安全生产工作应坚持以下原则：党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责。 选项ABCD包含了上述四个原则，这些原则是在该安全生产条例中要求的基本原则。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目是关于车站接发列车人员的操作规定。根据题目中的描述，当列车在车站内临时停车时，待停车原因消除后，应由车站按规定发车。这意味着车站接发列车人员应该按照规定发车，因此答案选择A，即正确。
A. COCC
B. 转入线路OCC
C. 转出线路OCC
D. 转入线路OCC或转出线路OCC
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，转线作业涉及多条线路车站时，由转出线路OCC拟定调度命令。选项C中的转出线路OCC符合规定，因此是正确答案。
