A、防溜铁鞋
B、防溜枕木
C、止轮器
D、防盗铁鞋
答案：A
解析：人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。 A.防溜铁鞋 B.防溜枕木 C.止轮器 D.防盗铁鞋 答案:A 解析：题目中描述了当车辆的人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器时，需要采取防溜措施进行防溜。根据选项A，防溜铁鞋是一种常用的防溜措施，因此选项A是正确答案。
A、防溜铁鞋
B、防溜枕木
C、止轮器
D、防盗铁鞋
答案：A
解析：人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。 A.防溜铁鞋 B.防溜枕木 C.止轮器 D.防盗铁鞋 答案:A 解析：题目中描述了当车辆的人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器时，需要采取防溜措施进行防溜。根据选项A，防溜铁鞋是一种常用的防溜措施，因此选项A是正确答案。
A. A.12号
B. B.9号
C. C.7号
D. D.6号
解析：的答案是B，即9号。根据《铁路技术管理规程》，货物线的单开道岔的最小编号不得小于9号。
A. 手闸台
B. 车帮
C. 车顶
D. 车钩
解析：题目要求在各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人都不得登上车顶处理，而应将其牵引到非电气化铁路区段处理。选项C中的"车顶"是指罐车的顶部，因为电气化铁路区段存在电压等安全风险，所以不允许人员登上车顶处理。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求判断GB/T7178.9是否规定了电气化区段或手制动机闸链损坏时可使用防溜紧固器防溜。根据提供的选项，A表示规定了，B表示没有规定。根据题目描述，GB/T7178.9确实规定了电气化区段或手制动机闸链损坏时可使用防溜紧固器防溜，因此选项A是正确答案。
A. 曲股，直股
B. 直股，曲股
C. 定位，反位
D. 反位，定位
解析：“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写；按电话闭塞法行车时，“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码；在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号（道岔编号加小括弧为开通（），不加括弧为开通（）。 A.曲股，直股 B.直股，曲股 C.定位，反位 D.反位，定位 答案:A 答案解析：根据题目描述，按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写，所以应该选择有关道岔编号的选项。根据选项，只有选项A中提到了曲股和直股，因此选择A作为答案。
A. 在前方站停车
B. 在前方适当地点停车
C. 采用紧急制动停车
D. 采用常用制动停车
解析： 题目解析：当货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟，车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时，根据安全考虑，车站人员应呼叫机车乘务员在前方适当地点停车。选项B“在前方适当地点停车”是最合理的选择，因为在这种紧急情况下，停车地点需要根据实际情况来决定，以确保安全，并避免进一步的事故发生。
解析：
解析：题目解析：在双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，只能封锁一条线路，另一条线路上才能运行上下行列车。这是因为在单线行车模式下，为确保列车的安全运行，需要限制只有一条线路可供使用。因此，答案选项A正确。
A. 红单线
B. 红双线
C. 黑粗线
D. 黑双线
解析：行邮列车是指专门运送邮件的列车，绘制列车运行实绩图时，需要有特定的表示方式来表示行邮列车的运行线。根据选项A的描述，行邮列车运行线应该表示为红单线，与旅客列车运行线相同。这种统一的表示方式可以使得在图上能够清晰地区分不同类型的列车运行线。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。 答案：D. 一般D类 解析：根据题目描述，电力机车或动车组错误进入无接触网线路，但未发生一般C类以上的事故。事故分为A、B、C、D四个等级，其中A级最轻微，D级最严重。因此，未构成一般C类以上事故意味着事故级别为D级，故选择答案D。
