解析：题目解析该题目描述了对电动特留机手把的管理要求，包括统一编号、集中管理以及建立登记签认制度。答案选择A，即正确，是因为这些管理要求有助于确保电动特留机手把的有效管理和使用。统一编号可以方便对手把进行标识和管理，集中管理可以确保手把的安全存放和防止丢失，建立登记签认制度可以记录手把的借用和归还情况，增加管理的透明度和责任追究的能力。

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动车组列车转入或退出隔离模式（被救援时除外）时需列车调度员发布调度命令。

解析：题目解析题目：动车组列车转入或退出隔离模式（被救援时除外）时需列车调度员发布调度命令。答案：A 正确解析：这道题目说的是动车组列车转入或退出隔离模式时是否需要列车调度员发布调度命令。在动车组列车转入或退出隔离模式时，需要确保行车安全，避免与其他列车或设备发生冲突。因此，正确答案是A，需要列车调度员发布调度命令来管理和指导这个过程。

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原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，纳入车站施工安全组织措施。

解析：题目解析：根据题目内容，原则上接触网停电施工时应将该线路停用，并纳入车站施工安全组织措施。根据这个规定，选项A"正确"是符合题意的答案。

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使用轻型车辆时,须取得车站值班员对( )的承认,填发轻型车辆使用书(《铁路技术管理规程》附件6)。

A. 　使用区间

B. 　使用时间

C. 　使用范围

D. 　运行距离

解析：题目解析：根据题目描述，使用轻型车辆时，需要取得车站值班员对某个条件的承认，并填发轻型车辆使用书。选项B中提到的使用时间符合题目要求。因此，答案选项B。

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线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过（）。

A. 5辆

B. 8辆

C. 10辆

D. 12辆

解析：线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过10辆。答案选择C。这是因为在坡度较大的区段，单机挂车辆数的限制是为了确保列车在上坡时能够保持足够的牵引力，防止列车滑坡。超过一定数量的车辆挂在一起会增加列车的重量和阻力，可能导致牵引力不足而无法正常行驶。

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火灾报警控制器操作面板上具有()键,按下此键能检查本机火灾报警功能,可对火灾报警控制器的音响器件、面板上所有指示灯【器】、显示器进行检查。

A. 　”联动”

B. 　”自检”

C. 　”消音”

D. 　”复位”

解析：题目解析：火灾报警控制器操作面板上具有"自检"键，按下此键能检查本机火灾报警功能，可对火灾报警控制器的音响器件、面板上所有指示灯器、显示器进行检查。因此，答案选择B. "自检"。

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编制车站班计划推算出发列车计划车流时是按()的货车集结过程来推算的。

A. 　调车场

B. 　车站

C. 　到站

D. 　车流

解析：题目解析：编制车站班计划推算出发列车计划车流时是按()的货车集结过程来推算的。答案解析：根据选项内容，调车场（A）、车站（B）、到站（C）都是与列车运行或操作相关的地点或过程，不是按照货车集结过程来推算出发列车计划车流的依据。车流（D）是指在特定时间段内经过车站或区段的列车的数量，因此，按照车流来推算出发列车计划是合理的。因此，答案选D。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，每个电话记录号码在一个循环中只能使用一次，发出但未生效的号码不能再次使用。因此，选项B“错误”是正确答案。

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禁止相对方向同时接车的车站，当超长与非超长列车相交会时，除有列车调度员指令外，一般应先接( )。

解析：

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