A、生命安全
B、消防安全
C、行车安全
D、接发车安全
答案：A
解析：电气化铁路安全知识的考试采用闭卷方式，考试合格成绩为90分，其中与作业人员生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题，内容不得有错。答案选择A，生命安全，是因为电气化铁路作业中涉及到高压电等危险因素，一旦安全措施不当或出现错误操作，可能导致严重的伤亡事故发生。因此，与作业人员的生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等在考试中必须掌握，并且要确保答题内容无误。
A、生命安全
B、消防安全
C、行车安全
D、接发车安全
答案：A
解析：电气化铁路安全知识的考试采用闭卷方式，考试合格成绩为90分，其中与作业人员生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题，内容不得有错。答案选择A，生命安全，是因为电气化铁路作业中涉及到高压电等危险因素，一旦安全措施不当或出现错误操作，可能导致严重的伤亡事故发生。因此，与作业人员的生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等在考试中必须掌握，并且要确保答题内容无误。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A：正确。题目指出，在同一线路的两端同时进行作业时，禁止两端同时溜放空线。这意味着不允许两个站点同时将空线释放到线路上。所以，选择答案A：正确。
解析：
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
解析：题目要求在封锁区间内作业时，相互之间必须保持一定的安全距离。选项A、B、C、D分别表示不同的距离选项，根据题目要求，相互之间必须保持"及以上"安全距离，因此需要选择一个比其他选项更大的距离。在给出的选项中，C选项的30m是最大的距离，所以答案选C。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 车站调度员
D. 站长
解析：题目解析 封锁区间后，开通区间时，需经（ ）准许并发令。 A.列车调度员 B.车站值班员 C.车站调度员 D.站长 答案:A 这道题目中，我们需要确定在封锁区间后开通区间时，谁需要批准并发令。根据题目选项，选项A表示"列车调度员"。在铁路运输中，列车调度员负责控制列车的运行，并在确保安全的情况下批准开通区间。因此，答案A是正确的选项。
A. 车辆的数量
B. 编挂方式
C. 制冷剂的种类
D. 供电制冷方式
解析：机械冷藏车根据编挂方式，可分为机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车。选项B中的编挂方式是指车辆的连接方式，而其他选项（车辆的数量、制冷剂的种类和供电制冷方式）并不是用来划分机械冷藏车类型的标准。
解析：推进运行时，应将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端（调车时，遇第一位车辆不适于登乘，可将简易紧急制动阀配挂于第二位车辆的前端）。 答案：A 正确 解析：根据题目描述，在推进运行时，应将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端。这是为了确保在紧急情况下能够及时切断列车的制动。当调车时，如果第一位车辆不适于登乘，可以将简易紧急制动阀挂在第二位车辆的前端。这样做是为了确保简易紧急制动阀在列车前端位置，方便调车员操作和控制。因此，选项A正确。
解析：题目解析： 根据题目描述，在自动闭塞区段的车站发车前，如果列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，发车进路准备妥当后可以提前交付书面行车凭证并按规定发车。根据描述，这种情况下可以允许提前发车。因此，答案选项A"正确"是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。 答案：A（正确） 解析：这个问题的正确答案是正确（A）。根据题目描述，集中联锁车站和自动闭塞区段应该装设信号集中监测系统。这个系统可以对信号设备的运行状态进行实时监测，以实现故障和超限告警。这样可以及时发现信号设备的故障，保障铁路运行的安全性。
A. 1h
B. 1.5h
C. 3h
D. 7h
解析：题目解析 题目描述中提到双线车站调车作业中发生脱轨，造成行车中断。根据铁路事故分类标准，脱轨属于A类事故。A类事故是指造成列车脱轨、倾覆或其他严重交通妨碍的事故。
A. √
B. ×
解析：凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣或有荧光条的工作服，并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：选择答案A，即正确。根据题目中的规定，进入线路施工的施工作业人员必须穿荧光衣或有荧光条的工作服，并根据作业性质和要求使用其他安全防护用品。所以选择正确的答案为A。
