单人上道作业时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回到岗位时均应汇报本区（）

解析：的答案是C：行调。 解析：指挥行车的命令只能由行调部门发布。行调部门负责协调车站之间的运行计划和调度，他们具备控制列车运行的权威和能力，因此只有行调部门才能发布指挥行车的命令。其他选项中，中央部门可能负责整体协调和管理，生产调度部门可能负责车站生产计划的制定，技术室可能负责列车技术和安全等方面的工作，但他们不具备直接指挥行车的职责和权限。

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解析：下列符合客流疏导规范语言的是( )。 A.请您不要拥挤，顺序进站 B.请您听从工作人员的指挥，顺序进站 C.目前地铁客流较大，我们正在采取限流措施，请您配合 D.换别的交通工具，地铁无法乘坐了 E.关站了，配合一下我们，离开车站 答案:ABC 解析：选项A符合客流疏导规范语言，提醒乘客不要拥挤，顺序进站。选项B也符合规范，要求乘客听从工作人员的指挥，顺序进站。选项C同样符合规范，说明地铁客流较大，正在采取限流措施，并请求乘客的配合。选项D和选项E都不符合客流疏导规范，选项D建议乘客换别的交通工具，选项E告知乘客关站并要求离开车站。

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解析：机车在道岔上或挤国道岔时，均不准后退 答案：A.正确 解析：这道题目的意思是机车在道岔上或挤国道岔时，不允许向后倒退。这是因为在道岔上或挤压国道岔时，机车的后退动作可能会引起车轮与道轨之间的卡阻，导致事故发生。因此，这个规定是为了确保安全，机车不得后退。

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解析：火灾报警控制器按结构形式不同,可分为()火灾报警控制器。 A.　悬浮式 B.　琴台式 C.　壁挂式 D.　柜式 E.　以上都不对 答案:BCD 答案解析：火灾报警控制器按结构形式的不同可以分为悬浮式、琴台式、壁挂式和柜式。这些类型描述了火灾报警控制器的不同安装方式和形状。因此，选项B、C和D都是正确的答案。

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解析：题目解析 题目描述了一道股道号码信号在昼间和夜间的表现形式。根据描述，昼间股道号码信号应为两臂左右平伸，夜间应为白色灯光左右摇动。根据描述，答案选项为A，即正确。

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解析：题目表述为当△4与△5编入同一列车时，它们相互隔离四辆以上。答案选择B，即错误。这是因为题目中并没有提及△4和△5之间的隔离距离，所以无法确定它们是否相互隔离四辆以上。因此，题目的陈述是不确定的，无法确定其正确性。

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解析：题目解析 题目中提到，当车站设有检充点并向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交给司机。答案为A，正确。因为根据题目描述，列尾作业人员与司机之间需要建立面对面的关系试验，并确保良好后再断电交给司机。

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解析：题目解析 题目：车站的行车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。 答案：B.错误 解析：这道题目说的是"车站的行车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行"，但实际情况并非如此。车站的行车工作是要遵循铁路运输的相关规定和标准，以确保列车安全运行和高效调度，并不仅仅依据车站的技术作业过程和调车作业计划。因此，这是错误的。

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解析：题目要求计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。根据选项，只有"D. 始发直达"是一个不包括机车的列车类型，因此选项D是正确答案。

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解析：的答案是C，因为在餐厅及厨房的防火巡查中，发现燃气阀门被遮挡、封堵，不能正常开启、关闭时，应当上报有关领导，制定限期改正措施。燃气阀门被遮挡、封堵可能会导致燃气泄漏的隐患，增加火灾发生的风险，因此需要立即报告上级领导进行现场改正。

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