A、1
B、2
C、3
D、4
答案：A
解析：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 这道题询问的是在列车及调车作业中，发生一系列事故导致客运列车中途摘车的辆数，以确定是否构成一般B类事故。根据题干中的描述，只要未构成一般A类以上事故，就属于一般B类事故。选项A表示1辆，因此只要有1辆车中途摘车，并且没有构成一般A类以上事故，就符合题目要求。其他选项B、C、D都表示多于1辆车中途摘车，不符合题目要求。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案：A
解析：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 这道题询问的是在列车及调车作业中，发生一系列事故导致客运列车中途摘车的辆数，以确定是否构成一般B类事故。根据题干中的描述，只要未构成一般A类以上事故，就属于一般B类事故。选项A表示1辆，因此只要有1辆车中途摘车，并且没有构成一般A类以上事故，就符合题目要求。其他选项B、C、D都表示多于1辆车中途摘车，不符合题目要求。
A. 列车第一轮对越过进站信号机
B. 列车全部进入进站信号机内方
C. 列车出清进站信号机内方第一轨道区段
D. 列车整列进入股道内方
解析：使用引导总锁闭方式接车时，开放的引导信号在列车第一轮对越过进站信号机时自动关闭。选择答案A的原因是，引导信号的作用是引导列车进入特定的区段或线路。在引导总锁闭方式下，引导信号会在列车第一轮对越过进站信号机时关闭，表示该列车已经进入了目标区段，不再需要引导信号。
A. 指派胜任人员以调车方式将列车领入站内
B. 重新开放信号机接车
C. 开放调车信号准备进路
D. 对进路上道岔单独锁闭准备进路
解析： 当进站（进路）信号机突变时，如果列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，应重新开放信号机接车。选项B即重新开放信号机接车是正确的做法。在确认设备正常使用后，重新开放信号机可以继续进行列车的进站操作。
A. A.月白色
B. B.黄色
C. C.紫色
D. D.绿色
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
解析：题目解析 题目描述了在运输"140产品"的过程中，如果需要放气，押运人员应及早向车站提出，并由调度与驻局军代处商定放气地点，并尽快安排。答案为A，即正确。这是为了保证运输过程中的安全性和顺利进行。押运人员应提前与相关部门协商并安排放气地点，以便及时处理"140产品"可能产生的问题。
A. 铁路(线路)等级
B. 牵引质量
C. 牵引种类
D. 闭塞类型
解析：( )是铁路的基本标准。 A. 铁路(线路)等级 B. 牵引质量 C. 牵引种类 D. 闭塞类型 答案: A 题目解析：题目要求选择铁路的基本标准，根据常识和铁路知识，铁路线路的等级是评估铁路重要性和功能的基本标准。因此，选项A. 铁路(线路)等级是正确答案。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 监控干部
解析：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。答案选B。 解析：这道题考察的是在正线、到发线上调车时所需经过的人员准许。根据题目要求，在正线、到发线上调车时，需要经过车站值班员的准许。所以，选项B中的车站值班员符合条件，选B为正确答案。
A. 6200ｍｍ
B. 6500ｍｍ
C. 5700ｍｍ
D. 5330ｍｍ
解析：编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线，距离轨面的高度不小于（ ）。 A.6200ｍｍ B.6500ｍｍ C.5700ｍｍ D.5330ｍｍ 答案:A 解析：题目中指定了编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的最小高度限制。根据选项，A中的6200mm是一个较大的数值，意味着导线距离轨面的高度限制较高。因此，选项A是正确答案。
A. 高度集中
B. 统一领导
C. 集中领导
D. 统一指挥
解析：题目解析 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。选项B中的"统一领导"是正确的答案。在铁路行车组织中，高度集中的原则意味着权力和指挥应该集中在一个统一的领导层次上，以确保行车工作的统一性和一致性。这种集中统一的领导有助于提高行车组织的效率和安全性。
A. 客运工作
B. 货物快运
C. 机车工作
D. 施工安排
解析：的答案是CD。这道题要求选择运输方案中需要根据实际情况按照月度货物运输计划、技术计划和施工计划的要求以及列车编组计划、列车运行图和机车周转图的规定编制的部分。根据题干中提到的内容，除了月度货物运输计划、技术计划和施工计划外，还需要按照列车编组计划、列车运行图和机车周转图的规定编制方案，因此答案中选择了C选项（机车工作）和D选项（施工安排）。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到涉及机务段段管线的停送电及倒闸调度命令，需要注明转相关机务段，并由列车调度员通过电话转达给机务段。选项B表示这种做法是错误的。根据题目描述，正确的做法应该是由车站值班员通过电话转达给机务段，而不是列车调度员。因此，答案选项B是错误的。
