A、工务部门
B、电务部门
C、供电部门
D、通信部门
答案:B
解析:题目解析 根据题目描述,遇到设备故障导致停用区间逻辑检查功能时,需要由相应的部门进行登记并报告给列车调度员。在选项中,选项B "电务部门" 最符合题意,因为电务部门负责处理电力设备相关的问题。
A、工务部门
B、电务部门
C、供电部门
D、通信部门
答案:B
解析:题目解析 根据题目描述,遇到设备故障导致停用区间逻辑检查功能时,需要由相应的部门进行登记并报告给列车调度员。在选项中,选项B "电务部门" 最符合题意,因为电务部门负责处理电力设备相关的问题。
A. 正确
B. 错误
解析:在排好进路开放信号机后,首先构成接近锁闭。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:接近锁闭是一种保护机制,它要求在列车接近信号机时锁闭进路。在排好进路开放信号机后,并不会立即构成接近锁闭,因为列车还没有接近信号机。因此,选项 B.错误是正确答案。
A. 中央
B. 车站
C. 就地
D. 远方
E. 自动
解析:BAS系统设备分( )控制。 A.中央 B.车站 C.就地 D.远方 E.自动 答案:ABC 题目要求选择能够对BAS(Building Automation System,建筑自动化系统)设备进行控制的选项。根据选项的含义: A. 中央:指的是由中央控制系统对设备进行控制; B. 车站:指的是由车站内的控制系统对设备进行控制; C. 就地:指的是设备本身具有控制功能,可以直接在设备上进行控制; D. 远方:指的是可以通过远程方式对设备进行控制; E. 自动:选项不明确,无法确定是否适用于设备的控制。 根据题目描述,BAS系统设备可以通过中央、车站和就地方式进行控制。因此,答案选项为ABC。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中引用的是2年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中的内容,其中指出2022年要讲话精神,深入贯彻党的十九届六中全会和中央经济工作会议精神。根据这个描述,选项A(正确)是正确的答案,因为题目陈述了《意见》中的内容。
A. 120km/h
B. 80km/h
C. 60km/h
D. 45km/h
解析:根据题目描述,当动车组列车的空调失效无法恢复但仍能正常运行时,需要安装防护网并打开部分车门,然后列车调度员向相关人员发布打开车门限速运行的调度命令。根据选项,限速的数值应该是一个较低的速度,以确保安全。在给出的选项中,C选项60km/h是最接近这个要求的,因此正确答案是C。
A. a500米
B. b400米
C. c300米
D. d200米
解析:题目解析:根据题目描述,检充点距列尾主机摘挂地点超过500米时,应配备交通工具,因此答案选项A,a500米,是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:自轮运转特种设备拆组、组合作业时,车钩的摘解和软管的摘结等,由车站调车人员负责,作业时前后组要联系妥当后,方可开始作业。 答案:B 解析:根据题目描述,自轮运转特种设备拆组、组合作业时,应由车站调车人员负责相关操作,并且前后组要联系妥当后才能开始作业。选项B表示"错误",与这一要求相悖,所以选B。
A. 一个区间
B. 一站一区间
C. 一站两区间
D. 两站两区间
解析:题目解析: 根据题目所述,《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆之间的安全防护距离。根据选项D:“两站两区间”,这意味着安全防护距离应该至少为两个站点之间的距离,涵盖两个区间。这样的安全距离可以确保施工车辆与前行施工车辆之间有足够的距离,以避免碰撞和其他安全问题。因此,选项D是正确答案。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:答案为B(错误)。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,在施工作业区域封闭后,进路办理方并不需要配合施工负责人办理进路变更。因此,选项B(错误)是正确的答案。
解析: