列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPA，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。

解析：电话记录号码上行/入香王车辆段使用双数序列号，下行/出香王车辆段使用单数序列号。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，电话记录号码的规则是上行/入香王车辆段使用双数序列号，下行/出香王车辆段使用单数序列号。因此，答案选项A“正确”是符合规则的。电话记录号码的规则与序列号的奇偶性有关，所以这个答案是正确的。

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解析：四显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（）。答案：A.通过的特快旅客列车 解析：根据题意，当四显示自动闭塞区段运行前方只有一个闭塞分区空闲时，出站信号机显示黄色灯光，此时不准发出通过的特快旅客列车。因此，选项A是正确的答案。

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解析：题目解析 答案：D 解析：题目中说到“货车出入较少的中间站”，即指的是在铁路线路中货车停靠较少的中间站。利用“运统8主要统计（）停留时间”，这里的“运统8”指的是“运行统计8表”，它用于统计列车在各个车站的停留时间。而题目中的选项D.D.t货则表示统计“货车”的停留时间。由于题目中明确提到的是“货车出入较少的中间站”，所以应该统计的是货车的停留时间，因此选项D是正确的。

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解析：题目解析 正线和辅助线属于哪种管理？ 答案选项分别为：A.值班员 B.行调 C.车辆段调度 D.值班主任 答案：B 解析：题目需要确定正线和辅助线属于哪种管理方式。根据选项，B选项行调符合要求，因为行调是负责调度车站和车辆的运营的管理部门。

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解析：向施工封锁区间开行路用列车时，需要发布调度命令，该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。答案选择A. 列车车次，是因为列车车次是指列车的编号或标识，用于在运行中进行唯一标识和辨识。在调度命令中包括列车车次可以确保对列车进行准确的指挥和记录。

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解析： 题目中提到，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定多点作业施工负责人在向登记点值班员提出施工登记申请前，应确认所有作业点的施工人员均已到齐。根据规定，施工负责人在提出登记申请前需要确认所有作业点的施工人员已到齐。因此，选项 A（正确）是正确答案。

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解析：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。 A.2100 B.2500 C.2525 D.2000 答案:D 解析：根据题目要求，为了确保人身安全，人员与牵引供电设备带电部分应保持一定距离。选项中的答案D，2000毫米（2米），符合题目要求。其他选项的距离都大于2000毫米，不符合要求。

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解析：题目解析 这道题目考察的是有调中转车在车站的技术作业过程。根据选项的描述，选项A表示到达作业，选项B表示解体作业，选项C表示集结作业，选项D表示编组作业。根据常识和题目中的描述，有调中转车在车站的技术作业过程包括到达作业、解体作业、集结作业和编组作业，因此正确答案是ABCD。

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解析：铁路信号分为（）。 A.手信号 B.视觉信号 C.听觉信号 D.机车信号 答案:BC 解析：这道题考察的是铁路信号的分类。根据常识和题目中的选项，我们可以知道手信号、视觉信号和听觉信号都是铁路信号的分类，而机车信号不是常见的铁路信号分类之一。因此，正确答案是B和C，即手信号和视觉信号。

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解析：题目解析 根据题目描述，当列车在运行途中遇到跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车无法按照运行揭示调度命令行驶时，调度命令需要以书面形式递交给司机。因此，答案选择A，即正确。

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